GP三十五型柴油機車

GP 三十五型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九六空年代初推出的一款柴油機車，主要競爭的對象是欲奇巧的 U 二十五 B 型柴油機車，以及美國⿰オト⿰バイ公司的世紀四百二十四、世紀四百二十五型柴油⿰オト⿰バイ。

一九五九年，奇異公司正式投身佇激烈競爭的柴油機車領域，向市場推出裝用 FDL 十六型柴油機的 U 二十五 B 型柴油機車，這款機車是美國第二代柴油機車的典型代表，柴油機裝車功率達到兩千五百馬力，是當時美國國內單機功率上大的四軸柴油機車，使其成做奇異公司頭一款成功拍入美國本土市場的幹線柴油機車。U 二十五 B 型柴油機車出現的，使 EMD 公司佮美國機車公司第一擺感受著市場競爭之激烈，彼當陣 EMD 公司並無通佮之抗衡的車型，產品線中功率上大的四軸幹線調車機車是採用十六曲五百六十七 D 字型柴油機的 GP 二十型柴油機車，柴油機裝車功率干焦兩千馬力。

EMD 公司為著回應奇巧的競爭，加上提高單機功率已經是彼陣幹線機車的發展趨勢，就佇一九六一年推出功率較大的 GP 三十型柴油機車，裝用十六寢五百六十七 D 三型柴油機使功率提升到兩千兩百五十馬力。就算講按呢，GP 三十型柴油機車的功率猶算袂著是 U 二十五 B 型柴油機車的仝級對手。一九六三年，EMD 公司宣布推出十六堵五百六十七 D 三 A 型渦輪增壓柴油機，通過重新設計的活塞結構佮吸氣系統，將額定最高轉速提懸到每分鐘九百轉，使其額定功率提升到兩千五百馬力，仝年閣推出裝用這款柴油機的 GP 三十五型柴油機車，做取代 GP 三十型柴油機車的換代車型。一九六四年，EMD 閣推出六題版本的 SD 三十五型柴油機車，猶閣有採用機械增壓的 GP 二十八、SD 二十八型柴油機車。GP 三十五型柴油機車的後繼產品是一九六五年投產的 GP 四十型柴油機車。

GP 三十五型柴油機車捒出來了後得著誠做理想的市場反應，投產無到三年其銷量已經突破一千台大關。一九六三年七月至一九六六年一月間，EMD 共製造一 , 三百三十四台 GP 三十五型柴油機車，總銷量佇咧 GP 系列柴油機車當中排行第四位。美國國內的主要用戶包括聖塔菲鐵路、南太平洋鐵路、賓夕法尼亞鐵路、南方鐵路、諾福克佮西方鐵路、海灣、莫比爾佮俄亥俄鐵路、密蘇里太平洋鐵路、巴爾的摩佮俄亥俄鐵路、切薩皮克佮俄亥俄鐵路、伊利拉克瓦納鐵路、紐約中央鐵路、雷丁鐵路、彼岩島鐵路、路易斯維爾佮納啥物維爾鐵路等。美國國外的用戶包括加拿大國家鐵路、加拿大太平洋鐵路佮墨西哥國家鐵路。

GP 三十五型柴油機車是幹線貨運用的四軸柴油機車，用單司機室、尻川底架承載結構、雙爿外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部份組成，其中電氣室一爿叫做短罩捀，動力室佮冷卻室一爿叫長罩端，短罩端的懸度比長罩端低，予司機室的瞭望視野大為改善。⿰オト⿰バイ行行部標準配置做兩台布貝格 B 型二軸斡向架仔，毋過因為真濟鐵路公司用退役機車佮 EMD 折價貼換新機車，所以有部份的機車會用得翻新了後的 AAR 標準斡向架抑是布貝格 B 型斡向架。動力裝置做一台十六缸、二行程、渦輪增壓的十六扣五百六十七 D 三 A 型柴油機。傳統採用直—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 D 二十二型直流發電機，發出的直流電予四台 D 五十七型直流牽連 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。

參見

• GP 二十八型柴油機車
• SD 三十五型柴油機車
• SD 二十八型柴油機車

參考書目

• Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN  七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
• Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
• Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .