GP二十型柴油機車

GP 二十型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九五九年推出的一款柴油機車，嘛是啦 EMD 公司頭一款採用渦輪增壓的「GP」系列四軸幹線調車機車，主要競爭對象是美國機車公司的 RS 抹三十二型柴油機車。

一九五空年代，EMD 公司推出多款 GP 系列（四軸）佮 SD 系列（六軸）幹線調車機車，包括一千五百馬力的 GP 七、SD 七型柴油機車，以及一千七百五十馬力的 GP 九、SD 九型柴油機車，遮的機車攏是裝用機械增壓的 EMD 五百六十七系列二行程柴油機。彼時陣的幹線柴油機車已經出現提高單機功率的發展趨勢，EMD 公司為著保持家己佇市場上的競爭力，佇一九五八年推出採用渦輪增壓的十六醃五百六十七 D 三型柴油機（二 , 四百馬力）佮十六交五百六十七 D 字型柴油機（二 , 零馬力）， 其中前者予人裝佇六題的 SD 二十四型柴油機車，若後者是裝佇四心內 GP 二十型柴油機車。

一九五九年十一月至一九六二年四月間，EMD 製造了兩百六十台 GP 二十型柴油機車，主要用戶包括聖塔菲鐵路、芝加哥、伯靈頓佮昆西鐵路、大北方鐵路、南太平洋鐵路、聯合太平洋鐵路、聖路易斯西南鐵路、紐約中央鐵路、西太平洋鐵路等。GP 二十型柴油機車的後繼產品是一九六一年推出的 GP 三十型柴油機車。此外，EMD 公司閣佇咧 GP 二十型柴油機車的基礎頂懸，推出採用機械增壓的 GP 十八型柴油機車。

GP 二十型柴油機車是幹線貨運用的四軸柴油機車，用單司機室、尻川底架承載結構、雙爿外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部份組成，其中電氣室一爿叫做短罩捀，動力室佮冷卻室一爿叫長罩端，短罩端的懸度比長罩端低，予司機室的瞭望視野大為改善，按呢嘛是 EMD 公司頭一款是用這款車體設計做標準的配置柴油機車，但鐵路公司亦可選擇傳統的全高度罩式車體。機車行行部為兩台布貝格 B 型二軸斡向架仔。動力裝置做一台十六缸、二行程、渦輪增壓的十六扣五百六十七 D 字型柴油機，該型柴油機的結構實際上佮 SD 二十四型⿰オト⿰バイ的十六鋪五百六十七 D 三型柴油機是有仝款的，但因為受牽拖 mòo-tà 功率限制而裝車功率降為離 , 零馬力。傳統採用直—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 D 二十二型直流發電機，發出的直流電予四台 D 四十七型直流牽引 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。

參見

• GP 九型柴油機車
• GP 十八型柴油機車
• SD 十八型柴油機車
• SD 二十四型柴油機車

參考書目

• Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN  七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
• Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
• Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .