JR東日本車輛形式
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JR 東日本車輛形式（JR 東日本 の 車両形式）是東日本的旅客鐵道（JR 東日本）在籍的鐵道車輛。
現行車輛
機車
- 蒸汽機車
- C 五十七形（一百八十號機）
- C 五十八形（兩百三十九號機）
- D 五十一形（四百九十八號機）
- C 六十一形（二十號機）
- 電力機車
- EF 五十八形（保存車）
- EF 六十形（保存車）
- EF 六十四形
- EF 六十五形
- ED 七十五形
- EF 八十一形
- 柴油機車
- DD 十四形（除雪用）
- DD 五十一形
- DE 十形
- DE 十一形
電力動車組
- 新幹線用
- E 二系（山彥 ・ 彼愛野 ・ 朱鷺 ・ 谷川）
- E 三系（翼 ・ 山彥 ・ 彼愛野）
- E 餓系（隼 ・ 疾風 ・ 山彥 ・ 彼愛野）
- E 六系（小町 ・ 隼 ・ 疾風）
- E 七系（光輝 ・ 白鷹 ・ 劍 ・ 淺間 ・ 朱鷺 ・ 谷川）
- E 九百二六形 " East-i "（事業用；電氣 ・ 軌道綜合試驗車）
- E 九百五十六形 " ALFA-X "（十節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合未來運轉的時速上懸會當到三百六十 khí-looh）
- 特急形
- 一百五十七系（貴賓車）
- 一百八十五系
- 兩百五十三系的（日光、鬼怒川）
- 兩百五十五系的（海騷、若潮、ua-sá-bih）
- E 兩百五十七系的（梓、甲斐路、若潮、ua-sá-bih、海騷、菖蒲）
- E 兩百五十九系（成田特快）
- E 兩百六十一系（Saphir 踴子）
- E 三百五十三系（梓、超級梓）
- 四仔八十五系
- 五百八十三系
- 六百五十一系
- E 六百五十三系
- E 六仔五十五系（團體列車和皇室專用車）
- E 六仔五十七系（常陸、定磐）
- E 七仔五十一系（津輕）
- 近郊形
- 一百十五系
- 二百十一系
- E 兩百十七系的
- 七百一十九系
- 通勤形
- E 一百二十七系
- 兩百空一系
- 兩百空五系
- 兩百空九系
- E 五百空一系
- 七百空一系
- 一般形
- JR 東日本佇咧 E 二百三十一系了後、普通列車用電車無閣詳細分做通勤形佮近郊形，並統稱做一般形。
- E 一百二十九系
- E 一百三十一系
- E 二百三十一系
- E 兩百三十三系
- E 兩百三十五系
- E 五百三十一系
- E 七百二十一系
- EV-E 三百空一系
- EV-E 八百空一系
- 事業用
- 一百四十三系（現以牽引方式來運行）
- 一百四十五系
- E 四仔九十一系 " East-i E "
- E 四百九十三系（現以牽引方式來運行）
- 試作車
- FV-E 九百九十一系 " HYBARI "（氫燃料電池試驗車輛）
柴油動車組
- 一般形
- キハ 四十系
- キハ 一百系
- キハ 一百十系
- キハ E 百二形
- キハ E 一百三十系
- キハ E 兩百形（鋰離子 ba̍t-té-lih 柴聯車）
- キハ 一百四十一系
- GV-E 四百系
- HB-E 二百十系（柴油-電力濫動力柴聯車）
- HB-E 三百系（糊光用混合動力柴聯車）
- 事業用
- キヤ E 一百九十三系 " East-i D "
- キヤ E 九百九十一形 " NE Train "（已經重新改造做 E 九百九十五系）
- GV-E 一百九十七系（道空縫輸送 ・ 撒布用）
電力 / 柴油雙模式車輛（EDC）
- 特急形
- E 一形
客車
- 皇室用客車
- 御料車-一 , 二 , 三 , 十四
- 服侍車-三百三十 , 三百四十 , 四仔六 , 四仔六十一
- 特急形
- 二十四系
- E 二十六系（仙后座）
- 急行形
- 十二系
- 舊形
- オハ 四十七形
- スハ 三十二系
- スハフ 四十二形
- オハニ 三十六形
- 事業用
- 五十形（建築限界測定車）
貨車
- ホキ 八百形（道空縫輸送 ・ 撒布用）
廢止車輛
機車
- 蒸氣機車
- C 五十八形（三百六十三號機 ・ 移轉到秩父鐵道）
- 電力機車
- EF 五十五形（保存車）
- EF 六十二形
- EF 六十三形
- ED 七十七形
- ED 七十八形
- EF 七十一形
- EF 五百十形
- 柴油機車
- DD 十五形（除雪用）
- DD 十六形
- DD 十七形（除雪用）
- DD 十八形（除雪用 ・ 標準軌）
- DD 十九形（除雪用；DD 十七的標準軌改造形）
- DD 五十三形（除雪用）
- DE 十五形（除雪用）
電力動車組
- 新幹線用
- 兩百系
- 四百系
- E 一系
- E 四系
- 九百二一形
- 九百二五形
- 九百五十二形 ・ 九百五十三形 " STAR 二十一 "（高速試驗電車）
- E 九百五十四形 " FASTECH 三百六十 S "（新幹線牌用高速試驗電車）
- E 九百五十五形 " FASTECH 三百六十 Z "（新幹線直行特急用高速試驗電車）
- 特急形
- 一百八十三系
- 一百八十九系（一百八十三系的附屬型態）
- 二百五十一系
- E 三百五十一系
- 四仔八十一系
- 四仔八十三系
- 四仔八十九系
- 急行形
- 百六五系
- 一百六十七系
- 一百六十九系
- 四仔五十一系
- 四仔五三系
- 四仔五十五系
- 四仔五七系
- 近郊形
- 一百十三系
- 一百二十三系
- 兩百十五系
- 四百空一系
- 四百空三系
- 四仔十五系
- 四仔一十七系
- 七仔十五系
- 七百一十七系
- 通勤形
- 一百空一系
- 一百空三系
- 一百空五系
- 一百空七系
- 兩百空三系
- 兩百空七系
- 三百空一系
- 九百空一系（實際上線營運了後改編做兩百空九系九百番台）
- 一般形
- E 三百三十一系
- 舊形
- 一百二十三系
- モハ 四十形（營業用）
- クモヤ 九十形（事業用；以牽引方式運行）
- クモヤ 四仔四十一形（事業用；以牽引方式運行）
- クヤ 四百九十七形（事業用；鐵道黏合度測試車）
- クモヤ 七百四十形（事業用；以牽引方式運行）
- 郵政行李車
- 一百四十三系
- 事業用
- 一百四十五系（以牽引方式運行）
- 一百九十三系
- 四百四十三系
- クモヤ 七百四十三形
- 試作車
- E 九百九十三系 " ac @ train "
- E 九百九十五系 " NE Train Smart 電池君 "（ba̍t-té-lih 試驗車輛）
柴油動車組
- 急行形
- キハ 五十八系
- 一般形
- キハ 二十系
- キハ 三十五系
- キハ 三十七形
- キハ 三十八形
- キハ 四十五系
- 試作車
- E 九百九十一系 " TRY-Z "
- 事業用
- キヤ 一百九十一系
客車
- 特急形
- 十四系（座席車佮寢台車）
- 二十系
- 一般形
- 五十系
- 事業用
- オヤ 三十一形（建築限界測定車）
- マヤ 三十四形（鐵枝路試驗驗）
- 舊形
- オハフ 三十三形
- スエ 七十八形（事業用；救援車）
- コヤ 九十形（事業用；建築限界測定車）
- ナハフ 十一形（營業用；回送用控車）
- スロ 八十一形（營業用）
- スロフ 八十一形（營業用）
- マニ 三十六形（營業用；回送用控車）
- 東方快車'八十八（オリエント ・ エクスプレス'八十八）
- 一九八八年開行的東方快車'八十八國際列車佇日本路段運行的時，會利用臨時編入佇 JR 東日本的共七形式十一台客車。
- LX 十六（一个室寢台車）-三千四百七十二 A , 三千四百八十 A , 三千四百八十七 A , 三千五百四十二 A , 三千五百七十三 A
- LX 二十（一个室寢台車）-三千五百五十一 A
- YU（乘務用寢台車）-三千九百空九 A
- WR（吃堂車 ・ 總統套房）-三千三百五十四 D
- WSR（高級車廂 ・ 吃堂車）-四千一八 DE
- ARP（酒吧 ・ 沙龍車）-四千一百六十四 E
- D（行李車）-千二百八十六 M
貨車
- ワム 六板形
- ワム 八堵形
- ワキ 一鈕形
- トラ 七鼗形
- トラ 九板形
- チ 一千形（鐵枝路輸送用）
- チキ 五千兩百形（鐵枝路輸送用）
- チキ 五千五百形（鐵枝路輸送用）
- チキ 六千形（鐵枝路輸送用）
- チキ 七千形（鐵枝路輸送用）
- ヨ 三千五百形（守車）
- ヨ 五千形（守車）
- ヨ 八千形（守車）
- ケ 十形（鐵枝路承重測定車）
- ソ 八十形（軌道式徛起的重機）
- ソ 三百形（軌道式徛起的重機）
被連項目
- JR 北海道車輛形式
- JR 東海車輛形式
- JR 西日本車輛形式
- JR 四國車的形式
- JR 九州車輛形式
- JR 貨物車輛形式
外部連結
- JR 東日本：車両鴒鑑