JR東日本KiHaE一百三十系柴聯車

JR 東日本 KiHa E 一百三十系柴聯車（キハ E 一百三十系）是由東日本旅客鐵道自二空空七年一月起運用的一款柴聯車。

運用的狀況

• KiHa E 一百三十型零番台：共十三列一台編組，自二空空七年一月起運用佇水郡線；
• KiHa E 一百三十一型 + KiHa E 一百三十二型：共十三列二台編組，自二空空七年一月起運用佇水郡線；
• KiHa E 一百三十型一百番台：共十列一隻編組，自二空一二年十二月初一起運用佇久留里線。
• KiHa E 一百三十型五百番台：六列二台編組佮六列一台編組，十八隻，自二空一七年十二月二號起運用佇八戶線。

水郡線

佇水郡線運用的 KiHa E 一百三十系列車，以水郡車輛中心（定定陸大子）為基地，包括十三列 KiHa E 一百三十型一台編組佮十三列 KiHa E 一百三十一 / E 一百三十二型聯結而成的二台編組，計共三十九隻；服務佇茨城縣水戶站佮福島縣郡山站之間。列車佇二空空七年一月開始入役，佇當年九月完全取代矣此前運用佇這線路的 KiHa 一百系柴聯車。

久留里線

二空一二年十二月初一，十台喔 KiHa E 一百三十系新車投入千葉縣境內的久留里線服務，代替老化的 KiHa 三十、KiHa 三十七佮 KiHa 三十八柴聯車。

久留里線的 KiHa E 一百三十系一百番台列車使用 DT 七十四 A 動力轉向架和 TR 兩百五十九 A 無動力轉向架。

八戶線

為著欲替換佇八戶線使用已經誠久的 KiHa 四十系和四十八系的柴聯車，JR 東日本佇二空一四年十一月二八公告欲向國內外廠商公開招標，取代往過直接委託特定廠商製造的方式，徵求承造新車的合約，這是 JR 東日本頭擺試辦的新造車輛公開招標。最後決定採用已經佇久久留里線佮水郡線使用的 KiHa E 一百三十系，做八戶線的新車，這擺的新造車輛為 KiHa E 一百三十系五百番台。

二空一七年八月，新車陸續完工出廠，進行試車了後佇仝年十一月初九邀請沿線自治體相關人士試乘，並佇仝年十二月二號正式投入營運，陸續佇二空一八年三月前取代舊型車輛。猶閣有舊型車輛相比並，KiHa E 一百三十系五百番台全部具有冷氣空調，會當增進熱熱天時的乘坐四序度。另外車內播音新增英語，通好利便外國旅客。

外觀

水郡線佮久留里線的單台編組（KiHa E 一百三十）邊仔為著紅色，二台編組（KiHa E 一百三十一佮 KiHa E 一百三十二聯結）邊仔為藍綠色。兩種編組列車的車門佮駕駛室端部攏為黃色。

八戶線的 E 一百三十爿面車窗頂下緣各有一條水藍色帶狀抹抹的。

內部

車廂中部為一 + 二布局的橫列座位，兩爿則為沿車廂邊仔縱向布置的長椅。KiHa E 一百三十型佮 KiHa E 一百三十一系設有採用通用設計的便所。

久留里線使用的 KiHa E 一百三十系一百番台干焦設置縱向座椅，而且無設便所。

為運營實施一个人控制的服務班次，車廂內設有售票機。

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編組形式

KiHa E 一百三十系零番台單台編組

• KiHa E 一百三十型一–十三所有 KiHa E 一百三十系單台編組車輛均設有洗手間。

KiHa E 一百三十系空番台二台編組

• KiHa E 一百三十一型一–十三及 KiHa E 一百三十二型一–十三

KiHa E 一百三十一型有洗手間。

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歷史

頭一列單台編組 KiHa E 一百三十系列車佇二空空六年十二月由新潟運輸系統交付，到二空空七年一月尾為止閣交付十二列。KiHa E 一百三十型十三號車佇二空空七年八月交付。二台編組列車的交付佇二空空七年二月，當年八月交付矣最後一列。除第八和第九編組由東急車輛製造生產外，所有二隻編組的 KiHa E 一百三十系攏由新潟運輸系統製造。

預定運用佇久長留里線的首三列 KiHa E 一百三十系一百番台列車（一百空一孵一百空三號編組）， 二空一二年八月自新潟運輸系統交付；下跤七組列車（一百空四鼻一百一十號編組）著當年十月付運。這批列車預定對二空一二年十二月初一開始投入正式運營。

外部連結

• JR 東日本-KiHa E 一百三十系（日本語）
• railf . jp-JR 東日本 KiHa E 一百三十系（鐵道愛好者 ・ railf . jp）（日本語）