JR東海三百十五系電聯車

JR 東海三百十五系電聯車（日本語：三百十五系電車／三百十五 けいでんしゃ _ 三百十五-kei densha _   \ * / ?）是東海旅客鐵道（JR 東海）的迵到通勤形電車。

概述

JR 東海三百十五系電聯車佇二空二空年正月二十二號（令佮兩冬）正式公開，其目的就是佇二空二二年前替換掉日本國鐵私有化時期上線運轉的二百十一系、兩百十三系佮三百十一系車組。二空二空年三月五號，其正式開始佇咧中央本線的古厝到中津川段的業務轉移工作。這是 JR 東海例行線自三百十三系車組到今二空年以來頭擺迎來新型列車。

佇咧這進前，JR 東海的所有電聯車列車攏用倚近郊路線，因此三百十五系電聯車嘛是頭一个用佇通勤路線的電力車組。。

三百十五系電聯車全車攏是由日本車廂製造生產；其實嘛是頭一款採用公司後一代品牌「N-QUALIS」的車型。。

車組資訊

車身

佮三百一十三系仝款，三百十五系電聯車嘛採用全 sir-tián-lè-sù 的車身，但對結構件的佈局進行重新設計，自按呢達到提懸強度的效果。除了這以外，三百十五系電聯車閣配備具有「N-QUALIS」品牌特點的外板，外觀上更加滑溜。

車身色水主要為白色的象徵 JR 東海的柑仔色。柑仔色線條主要佇邊仔門佮邊窗仔附近，白色線條是佇車廂底。列車正面對頭前窗到墘梯門底部攏抹白色，頭前窗底部有一條柑仔色帶。列車頭尾兩爿的電火箱仔內底配備會懸度的 LED 指示燈。

內部配置

佮三百十三系相比，車廂內底的長椅仔塗色相仝，攏為藍色的。為增強區分度，優先席車廂的椅仔佮塗跤的色水有做出來改動。。 車窗仔門採用防紫外線的玻璃，所以 kha-tián 嘛予人移掉。。 會當開閉車窗會當通過槓桿操作進行開閉。逐个車門攏安裝有乘客引導系統，其實嘛是 JR 東海有史以來在此系統頭一遍採用液晶顯示螢幕。此外，逐節車廂佇五个所在安裝有監控攝像頭，三个所在彼安裝有緊急通知裝置。。

車組內配有殘障人士專用清洗室，每節車廂亦配有單獨的殘疾人專用輪椅拋碇處。

車門咧用的是電動門；按呢嘛是 JR 東海有史以來頭一改採用這種車門。空調採用人工智慧技術，亦為日本國內軌道車輛頭擺；其溫控機制目前猶佇不斷最佳化中。。

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行行裝置

計畫佇二空二二年夏季了後佇已經投入服務的七列八節編組列車安裝來自 N 七百 S 系技術的應急駕駛蓄電裝置，後手賰無出廠的八節編組佮四節編組欲佇咧新造時統一安裝。就制御傳輸裝置欲採用乙太網路通好提升傳輸的速度。

車廂編組

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本系車輛中，為 JR 東海通勤 / 郊區頭擺顯示車號的電聯車；毋過佇中央線，名古厝方向（嘿應東海道線的米原方向）是一幫車，三百八十三系的一號車是長野方向，數量照順序的方向是倒反的。

調度

二空二二年三月起，中央線下手進行矣針對三百十五系電聯車的業務轉移工作，並且二空二二年三月十二發佈了新的時刻安排表，通好共這个電聯車佇咧做工課日時利用愛知環狀鐵路調度到瀨戶口站。

未來規劃

三百十五系計畫佇名古厝－靜岡都市四分別投入東海道線（名古厝地區 ・ 靜岡地區）和關西線兩線營運。中央線（名古厝-中津川段）預計佇咧二空二三年前將本系列車組統一投入非特快路線的營運。

二空二一年到二空二三年間預定打造三百五十二台三百十五系列車（二十三列八台編做 ・ 四十二列四台編做）。

參見

• JR 東海三百十三系電聯車

外部連結

• 在來線通勤型電車三百十五系-東海旅客鐵道
• JR 東海（株）殿向 け 三百十五系-日本車牌製造