JR西日本DEC七百型柴油動車組

DEC 七百型柴油動車組（日本語：DEC 七百形抹動車）， 是西日本旅客鐵道（JR 西日本）佇二空二一年導入測試的電氣式柴聯車，由川崎重工業的承造。

概欲

依據 JR 西日本發表的技術願景「永續的鐵道，交通系統之構築」，未來趨勢是電聯車佮柴聯車的系統整合、機械零件簡化、單元化工法等，替摸捎提升維護效率佮安全性、降低製造成本之道，所以製造這个型測試車輛。這个車幫 JR 西日本頭擺導入電氣式柴聯車。佇技術驗證的階段會加裝兩改電池以切換做混合動力架構。

型式「DEC 七百」的「DEC」為 Diesel Electric Car 之縮寫，「 七百」的百位數七代表電氣式柴聯車，十位數空代表通勤近郊型車輛，個位數零代表設計順序。

構造

行駛裝置

本型車採用柴電動的方式，以柴油 ia̋n-jín 帶動發電機產生電力，經過主變換裝置供電予牽引 mòo-tà 走。對主變換裝置到驅動裝置的系統佮電聯車仝款，目的就佇透過整合柴聯車系統來提懸維護技術的效率，減少液體傳動式柴聯車袂使得抑是欠的旋轉部件等機械零件，來提高運行佮維護過程當中的穩定性。

透過共兩改電池連接著主轉換器，伊嘛是一个足容合動力系統的系統，會當發動機發電佮電池供電。

內外裝

DEC 七百是一種單節的車廂的列車，用雙駕駛室結構，逐爿有兩个單爿乘客車門。正面為山壁斷面，同時採用會使吸收衝擊的結構。燈具配置和兩百二十七系電聯車等 JR 西日本近年導入的近郊型車輛相𫝛，並且有防墜擋枋。正面佮車墘仔做 sir-tián-lè-sù，以 JR 西日本中國地方的黃色為主要用色，車邊仔以「予鐵路沿線乘客佮居民的日常生活光映映」為設計意象，畫有五線譜，並將「DEC 七百」畫做音符。

車內為二 + 一配置的翻背椅仔。為著確保機械空間，佇車內一角設有機械室內裝主變換裝置等設備。車內有輪椅空間佮無障礙便所。

運用

車輛出廠後配置佇下關綜合車輛所的新山口分所。對二空二一年八月十六號起展開性能測試，九月起佇山口縣內路線進行試車。講毋但佇咧廣島分公司的管轄範圍內計畫來進行試車，而且佇咧具有無仝特點的米地區佮京都地區嘛計畫來進行試車。二空二二年起預計開始透動力測試。

到二空二一年六月，猶無本型的車量產佮汰換既然有舊型的車輛的計畫。

另見

• JR 東日本 GV-E 四百系柴聯車
• JR 北海道 H 一百型柴聯車