JR貨物DF兩百型柴油機車

DF 兩百型柴油機車，是供日本貨物鐵道佮九州旅客鐵道使用的交流電傳動六題柴油機車，這款機車的號伊做「ECO-POWER RED BEAR」。

概欲

這款機車由川崎重工業負責製造，是日本自 DF 五十型出現以來，頭一款使用電力傳動的幹線柴油機車。川崎佇一九九二年完成頭一台試做車（DF 二百世界九百空一）， 至一九九四年起開始量產，當中嘛分做零（一孵十二）、 五十（五十一孵六十三）佮一百系列（一百空一-）。所有的機車攏裝配兩台 V 型十二缸柴油機，當中早期出廠的機車採用梅巴赫產品，五十一號以後的機車是改用小松製作所產品。

早期出廠機車的牽引變流裝置使用矣 GTO 模組，至一百空一號機車開始，牽引變流裝置改用矣 IGBT 模組。

截到二空空七年年底，川崎共製造三十二台本型機車，編號到 DF 二百世界一百空六。二空空六年度佮二空空七年度慢慢交付二台佮四台。佇二空空八年佮二空空九年，川崎預定向 JR 貨物分別交付四台佮七台新車。

二空一三年，川崎為 JR 九州製造新的 DF 兩百，車號 DF 二百抹七千。這車會當專用牽的 JR 九州所推出頂級的環島倒佇咧鋪列車「九州七星號」（ななつ 星 in 九州）， 全車為深棕色塗肉框有金色的標誌佮類似汽車水箱罩的造型。

二空一六年，JR 貨物佇平成二八年度事業咧計畫講著會用做 DF 兩百形式的規格變更車，以替換關西本石頭運行的舊 DD 五十一型柴油機車。了後 JR 貨物共原運用佇咧北海道的 DF 二百抹一百二十三送入川崎重工場進行改造，閣改變番號做 DF 二百世二十三。二空一七年三月十四日時刻改正了後，該機車開始佇咧關西本存定期運用。二空一七年四月以後，該型機車開始陸續代替原來由 DD 五十一執行的任務。

外部連結

• 產品介紹（川崎）