Ju八十九轟炸機

容克斯 Ju 八十九是一款納粹德國空軍佇二次大戰爆發進前所開發出來的重型轟炸機，該機在猶未進入生產進前就予人取消矣。伊對後來容克軍機的設計風格影響不止仔大上。

設計佮開發

佇一九三三年納粹德國空軍拄開始起來的時陣，帝國航空部總長瓦爾特 ・ 韋佛將軍認為戰略轟炸將會佇未來的衝突絕對是重點之一。其中Langstrecken-Grossbomber（" 長距離戰略轟炸機 "）將扮演決定性的角色。佇烏拉轟炸機計畫案下跤，伊分別佮德國兩間主要航太製造商-都尼爾佮容克進行機密會講，要求這兩間設計出長距離轟炸機。這兩間分別提出 Do 十九佮 Ju 八十九這兩款開發計畫，佇一九三五年帝國航空部下令生產這兩款原型機。根據資料顯示帝國航空部要求兩間公司欲生產九台兩款原型機。

Ju 八十九佮競爭者 Do 十九的未來充矣希望，但是瓦爾特 ・ 韋佛將軍佇一九三六年死佇飛機失事改變德國空軍的建軍方向。繼任者-恩斯特 ・ 烏德特佮漢斯 ・ 耶匈尼克-為著欲減少生產的時人力佮物力的消磨，故事佮意輕型轟炸機。比如講能為前線部隊執行密接支援轟炸的會衝轟炸機（Ju 八十七斯圖卡）， 毋是會當轟炸敵人軍武工業的重轟炸機。

𪜶說服赫爾曼 ・ 戈林軍隊需要的是會當佇前線戰場頂頭提供支援的戰術轟炸機。戈林被德軍爍爁戰的前期勝利所說服，毋過欠缺戰略轟炸機嚴重影響咧無列顛戰役時的德國空軍。

頭一隻原型機

佇咧一九三七年四月十一，Ju 八十九原型機 D-AFIT（V 一 , c / n 四千九百十一）佇烏森巴赫進行首飛。首飛了後的十七工，四月二九當工帝國航空部駁倒轉來這兩隻戰略轟炸機開發案，主要的原因佇戰略轟炸機的高油了解問題，但實情是若準有啥物中型轟炸機如 Ju 八十八，就以仝款的物資生產閣較濟架數。

第二隻原型機

佇一九三七年七月容克完成矣第二隻 Ju 八十九原型機 D-ALAT。但容克猶是利用這兩隻原型機進行濟擺試飛以取得有關於大型飛行機咧飛行的時穩定性佮操控性的資料。但是第三隻 Ju 八十九原型機咧計畫取消了後就停止組裝矣。咧試的這段期間咧試，容克取得幾若擺載彈佮高空飛行性能的紀錄，譬如講佇咧九 , 三百十二  m（三十 , 五百  ft）高空中，紮五 , 零  kg（十一 , 零  lb）炸彈佮佇七 , 兩百四十二  m（二十三 , 七仔五  ft）高空中，紮十 , 零  kg（二十二 , 零  lb）炸彈。

佇咧一九三八年六月初四，容克運用第二隻原型機 D-ALAT 創下了上大飛行懸度下上大的載彈能力的新世界紀錄，伊紮五 , 零  kg（十一 , 零  lb）炸彈飛行佇咧九 , 三百十二  m（三十 , 五百  ft）高空上。（佇四 , 零  m / 十三 , 百二  ft 懸度下仝款的載彈量飛航距離煞有較短）佇一九三八年六月初八，D-ALAT 達成佇七 , 兩百四十二  m（二十三 , 七仔五  ft）高空中紮十 , 零  kg（二十二 , 零  lb）炸彈紀錄。一九三八年後期，該機的兩台原型機轉交予德國空軍進行所謂的大型軍用運輸機。Ju 八十九兩隻原型機佇咧一九三九年底的時陣共人看做是歹銅舊錫，雖然有資料顯示德國空軍捌使用 Ju 八十九於徙威戰區做大規模空運。咧試講的時陣，漢莎航空捌對這型軍機表達開發出民航飛機版本的興趣，故容克重做改良版的第三隻原型機也就是 Ju 九十。

主要性能參數（Ju 八十九 V 二）

基本的信息

• 機組：五

性能

• 推重比：空七一一 kW / kg

武器

（ proposed）

• 二 × 二十 mm MG FF 機砲
• 二 × 七鼗九二 mm（. 三百十二 in）MG 十五機銃
• 一 , 六百 kg（三 , 五百二十 lb）bombload

參見

相關連結

• 一九一九年－一九四五年德國軍用飛行機列表

後續機種

• Ju 九十轟炸機
• Ju 兩百九十轟炸機
• Ju 三百九十轟炸機

相關機型

• Do 十九轟炸機
• 維克斯威靈頓轟炸機

外部連結

• WW 二 in Color