K一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車
K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車是中國鐵路運行佇廣西首府南寧至江蘇省會南京間的快速旅客列車，自二空空九年春運期間做臨客開行，春運了升級做圖定列車，是中國鐵路頭一批使用「K + 四位數字」車幫的直通快速列車，由南寧鐵路局南寧客運段做客運乘務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿湘桂鐵路、衡柳鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路運行，途徑廣西、湖南、江西、安徽、江蘇四省一區，全程運行一千八百六十 khí-looh。其中南寧站到南京站運行二十八點鐘四分，使用車幫為著K 一千一百九十二改；南京站到南寧站運行二十八點鐘九分，使用車幫為著K 一千一百九十一改。
歷史
二空空九年的春運期間，南寧鐵路局增開南寧至南京西 L 七百二十二分之七百二十一擺臨時旅客列車一對，這是南京至南寧之間頭一改開通直達列車，L 七百二十二分之七百二十一擺對二空空九年一月十一號起開行，到二空空九年二月二十號停運。
二空空九年四月一日運行圖調整了後，L 七百二十二分之七百二十一擺列車轉做圖定列車，使用車幫為著 K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺，對南京西站始發改做南京站始發。列車開行初期客流落低，但是經過幾擺停靠站調整及時刻優化了後，客流趨佇穩定。
二空一三年十二月二八，K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車佇欉洲至桂林段改經京廣、衡柳線運行，無閣經過益蓋線，列車運行時間縮短六點鐘左右。
二空一四年四月十號，K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車佇桂林至南寧段改經衡柳、柳南客專運行。
二空一六年一月十號，K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車佇柳州至南寧段改做常桂鐵路運行。
二空一七年四月十六，K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車佇桂林至柳州段改做常桂線運行，毋過仝年十二月二八改回經衡柳鐵路運行。
二空一九年一月初五，K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車佇桂林至柳州段才度改做湘桂線運行，同時列車雙向增加鹿寨站停站。
最近幾年，南京至南寧間開通高鐵列車，普速方面亦增加 K 一百六十一 / K 一百六十二擺以及佮本列車路徑大幅度疊起來的 K 一千五百五十五分之一千五百五十八 K 一千五百五十七分之一千五百五十六擺列車，閣加上 K 一千一百九十一擺列車運行的時刻較無好，致使這改列車客量下降。進入這个二空二空年以來，因應冠狀病毒病疫情致使鐵路客運需求跋落，本列車差不多一致佇咧停運的狀態。
列車編組
K 一千一百九十二分之一千一百九十一擺列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節編組，其中硬座車八台、硬倒車六台、軟倒車、餐車、行李車佮空調發電車各一台。
機車交路
時刻表
現行時刻
- 數據截至二空一九年十月十一號。
歷史時刻
參見
- 寧馮高速動車組列車