K一千一百八十三分之一千一百八十二、K一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車

K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車是中國鐵路運行佇浙江金華至山東煙台之間的快速列車，自二空一一年一月十一日起揤現車幫開行，二空一九年十二月三十號改做 D 七百八十三分之七百八十二、D 七百八十一分之七百八十四次，由上海局集團南京客運段徐州客運車間煙金車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿滬昆鐵路、京滬鐵路、膠濟鐵路、藍煙鐵路行，跨越浙江、上海、江蘇、安徽、山東四省一市，全程一千八百六十六 khí-looh。其中金華站到煙台站運行二十六點鐘七分，使用車幫為著K 一千一百八十三分之一千一百八十二擺；煙台站到金華站運行二十六點鐘五十八分，使用車幫為著K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺。

歷史

K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四改列車的前身是上海西至煙台的兩百八十三分之兩百八十二、兩百九十一分之兩百八十四擺直通旅客快車。一九九七年四月初一，中國鐵路實行頭一擺大提速，兩百八十三分之兩百八十二、兩百九十一分之兩百八十四擺列車閣改車逝為五百八十三分之五百八十二、五百八十一分之五百八十四擺。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，五百八十三分之五百八十二、五百八十一分之五百八十四擺列車隨時會閣改車幫兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺。

二空空二年十月一號，兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺列車改做使用二十五 G 型客車，替換原綠皮車體。

二空空四年四月十八，中國鐵路實行第五擺大提速，兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺列車延長到金樺西。同齊改回原先的非空綠皮車底。二空空五年五月初一至仝年十月十號，兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四改列車閣改做使用空調車底，並佇咧編組當中增加軟倒的車廂。

二空空六年六月二十六日煙台開兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺、六月二七金華西開兩千五百八十三分之兩千五百八十二改列車受著浙凰線金華西站電氣化佮信號改造工程影響臨時改做杭州東站始發終到。仝年七月初一，配合上海南站正式啟用，兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺列車改做上海南站換向。

二空空八年三月十八開始，因為真濟南鐵路局管轄的江蘇省境內鐵路佮站段的建制規畫海鐵路局，列車擔當車隊由原先的濟南鐵路局濟南客運段徐州旅服車間變更為上海鐵路局南京客運段徐州旅服車間。二空空八年八月初一起，這个列車套走的徐州至煙台五千空三十三分之五千空三十二、五千空三十一分之五千空三十四擺車逝變更做兩千五百六十三分之兩千五百六十二、兩千五百六十一分之兩千五百六十四擺。二空空八年十二月二十號，受著膠濟線響博至濟南東區間施工影響，兩千五百六十二、兩千五百八十一改縮短至濟南站開始發。

自二空空九年一月十一日起，徐州發兩千五百六十三擺、正月十二號起煙臺發兩千五百八十四擺、正月十三開始金華西發兩千五百八十二擺列車車底全部改做空調車。二空一一年一月十一號，兩千五百八十三分之兩千五百八十二、兩千五百八十一分之兩千五百八十四擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺，同時走的徐煙車次改做 K 七百六十三分之七百六十二、K 七百六十一分之七百六十四擺。

二空一七年三月初一起，配合金華站普速場封閉改造，K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車縮短至義烏站始發終到。二空一九年一月初五，因應金華站普速場改造完工，K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車改轉去金華站始發終到。

二空一九年十月十二號起到十二月二十二號，煙台至金華的 K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車佮煙臺至徐州的 K 七百六十三分之七百六十二、K 七百六十一分之七百六十四次列車小月停運，同時咧增加徐州至金華 K 五千八百十七 / K 五千八百十八擺列車。仝年十二月三十號，K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四改列車運行區段調整為杭州到青島北，車幫改做 D 七百八十三分之七百八十二、D 七百八十一分之七百八十四次，使用 CR 兩百 J 型動力集中動車組運行，全程經滬昆、京滬、操海、青鹽線運行；K 七百六十三分之七百六十二、K 七百六十一分之七百六十四改列車繼續開行，毋過徐州到膠州區間改經過石碾海、膠新線運行，同時車幫改做 K 七百六十二分之七百六十三、K 七百六十一分之七百六十四擺。

列車編組

K 一千一百八十三分之一千一百八十二、K 一千一百八十一分之一千一百八十四擺列車使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬上海局集團合肥車輛段，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車八台、硬倒車七台，餐車、軟倒車佮行李車每一台。列車體佮徐州至煙台的 K 七百六十三分之七百六十二、K 七百六十一分之七百六十四次列車共同套用，具體執行為：徐州開 K 七百六十三分之七百六十二次到煙台 → 煙台開 K 一千一百八十一分之一千一百八十四遍至金樺 → 金華開 K 一千一百八十三分之一千一百八十二改到煙台 → 煙台開 K 七百六十一分之七百六十四擺到徐州。

時刻表

• 數據截至二空一九年一月初五。

參見

• 二空空八年膠濟鐵路列車相挵事故