K一千一百六十一分之一千一百六十、K一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車

K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車是中國鐵路運行佇廣東省會廣州至山東北部城市煙台之間的一對快速旅客列車，自二空一空年四月二十六號起揤現車幫開行，由濟南局集團青島客運段負責客運任務，替煙台開通的頭一逝入去穗列車。列車使用四組中國鐵路二十五 G 型客車，沿廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、鋪海鐵路、膠新鐵路、膠濟鐵路佮藍煙鐵路運行，跨越廣東、湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、山東等七省，全程兩千六百六十七 khí-looh。其中廣州站到煙台站運行三十八點鐘十四分，使用車幫為著K 一千一百六十一分之一千一百六十擺；煙台站到廣州站運行三十五點鐘四十二分，使用車幫為著K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺。列車的開行坉補了煙臺南行長途線路上遠干焦會使到浙江金華的空白，共煙臺佮南方沿海發達到城市的溝通交流，同時嘛是旅遊觀光的黃金通道。

歷史

二空空九年四月初一空時起，中國鐵路調整列車運行圖，廣州站根據新圖開行始發旅客列車八十八列，比原圖增加兩列。其中新增開的廣州至煙台一千兩百六十一分之一千兩百六十、千二百五十九分之一千兩百六十二改是廣州站自一九七四年建站以來頭擺駛行到煙台的列車，旨佇滿足佮方便旅客出行的各種需求。做為實行二空空九年新列車運行圖了後，廣州站新增加的頭一逝旅客列車，廣州至煙台的千二百六十擺列車佇當日下晡十四點十五分對廣州火車站一站台準點開出，並佇咧第三透早五時駛入煙臺站，比規定時間進前差不多半點鐘。四點鐘以後，列車佇咧四月初三早起八點五十五分閣執行由煙台首發的千二百六十二擺列車倒轉來廣州，全程兩千五百四十七 khí-looh，迒過七个省份，拍破煙臺列車南行的上遠線路紀錄，為當地市民出行紮來真大方便。

佇二空一空年四月二十六號空時起執行的二空一空年列車運行圖調整中，根據中國鐵道部統一部署，一千兩百六十一分之一千兩百六十、千二百五十九分之一千兩百六十二擺的普通旅客快車升級做快速旅客列車，車次亦改做 K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺，同時列車換做二十五 G 型客車，取代原綠皮車體，單逝相比這个時陣較短四點鐘。

二空一九年十二月三十號，K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 千一百五十九分之一千一百六十二擺列車改為使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車。

二空二二年十月十一號，K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車改做濟南局集團青島客運段擔當客運任務。

列車編組

現行編組

K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車現使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬濟南局集團青島車輛段，列車滿編採取十七台編組，其中硬倒車九台、硬座車六台，軟倒車佮餐車各一台。

歷史編組

K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車佇開行初期的乘務工課原由廣州鐵路集團長沙客運段負責，使用中國鐵路二十二型「綠皮車」擔當客運的任務，孤逝上低票價銀座干焦需人民幣一百三十五箍。該車底同時猶佮長沙－廣州的 K 九千空二十分之九千空一十九擺列車套走，具體執行為長沙開 K 九千空一十九改到廣州 → 廣州開一千兩百六十改至煙台 → 煙台開一千兩百六十二改到廣州 → 廣州開 K 九千空二十改至長沙。為閣較好滿足旅客的出行需求，自二空空九年七月初一起、佇咧開行干焦三個月了後，廣州－煙台的千二百六十一分之一千兩百六十、一千兩百五十九分之一千兩百六十二擺列車便根據要求替換做獨立運行的四組中國鐵路二十五 G 型空調客車，採取十八節的車廂編組，其中硬倒車九台（欠編一台）、 硬座車六台、軟倒車、餐車佮空調發電車各一台，遮的人客坐的體驗會閣較四序便捷，毋過目前嘛透編有部份的中國鐵路二十五型客車。自二空一二年七月初一起，列車的乘務工作轉予廣州客運段廣魯車隊負責。

機車交路

K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車對廣州鐵路集團使用廣州機務段的和諧一 D 型電力機車擔當廣州到鄭州間⿰オト⿰バイ交路，鄭州局、廣鐵集團⿰オト⿰バイ乘務員佇武昌站跨局輪乘；鄭州到煙台間由鄭州鐵路局鄭州機務段的和諧三 C 型的電力機車擔當，鄭州機務段、濟南鐵路局青島機務段乘務員佇徐州站跨局輪乘。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二二年十二月二十六號運行圖調整。