K一千三百七十二分之一千三百七十一擺列車

K 一千三百七十二分之一千三百七十一擺列車是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至江西九江之間的快速列車，自二空一六年五月十五號起開行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿滬昆鐵路佮刣九鐵路運行，行程七百八十 khí-looh，途經上海、浙江、江西兩省一市。其中上海南站到九江站運行十點鐘五十二分，使用車幫為著K 一千三百七十一擺，九江站到上海南站運行八點鐘二十八分，使用車幫為著K 一千三百七十二擺。

歷史

二空一六年五月十五，中國鐵路實施新的列車運行圖，這改的調圖突破以直轄市、省會的城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，猶閣有服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客來出行。其中南昌鐵路局新增無錫至九江的 K 一千三百七十分之一千三百七十一、K 一千三百七十二分之一千三百六十九擺快速列車，經京滬、滬昆、京九線運行。仝年九月初十，配合無錫站普速場改建，K 一千三百七十分之一千三百七十一、K 一千三百七十二分之一千三百六十九擺列車縮短到蘇州。

價值咧講，彼陣本班列車干焦佇春運和節假日開行。二空一七年十二月三十號，配合著九鐵枝路全線通車，K 一千三百七十分之一千三百七十一、K 一千三百七十二分之一千三百六十九改列車佇咧七州到九江段改經過九線運行，同齊改做九江至上海南間逐日開行，車幫改做 K 一千三百七十二分之一千三百七十一擺。

列車編組

K 一千三百七十二分之一千三百七十一擺列車目前使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬南昌局集團南昌車的機段，列車滿編採取十七節編組，其中硬座車六台，硬倒車九台，餐車佮軟倒車各一台。

機車交路

K 一千三百七十二分之一千三百七十一改列車全程是由南昌局集團來使用南昌機務段的和諧一 D 型電力機車抑是和諧三 D 型電力機車牽引，機車會當直接向列車提供電能，用佇列車內空調和水爐遮的設備需要，所以列車毋免閣加額掛一節空調發電車。

運行時刻

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• K 一千一百八十八分之一千一百八十五、K 一千一百八十六分之一千一百八十七擺列車
• 滬辱高速動車組列車
• 九錫高速動車組列車
• D 七百七十二分之七百七十一擺列車