K一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K千兩百五十五分之一千兩百五十八擺列車

K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 千兩百五十五分之一千兩百五十八擺列車是中國鐵路運行佇浙江溫州至四川省會成都之間的快速列車，自二空一二年七月初一起開行，現由金溫公司運輸部成都車隊負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路、武九鐵路、長堀鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、達萬鐵路、達成鐵路、遂成鐵路咧運行，行程兩千三百四十五 khí-looh，途經浙江、江西、湖北、重慶、四川四省一市。其中溫州站到成都東站運行三十五點鐘三十三分，使用車幫為著K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六擺，成都東站到溫州站運行三十八點鐘三十五分，使用車幫為著K 千兩百五十五分之一千兩百五十八擺。

歷史

溫州一直無開行去往四川方向的旅客列車，旅客需要通過購買聯程票到其他車站中轉，非常的不便，加上佇溫州務工的四川籍民工數量大，因此對開行直通旅客列車的需求閣較殷切。有看著的所在，金溫公司積極爭取開行溫州至成都的直通旅客列車，最後得著鐵道部批准，溫州至成都的 L 一千一百十三分之一千一百十二、L 一千一百十一分之一千一百十四改臨時旅客列車佇二空一一年一月十三正式開行，自此結束溫州去往四川地區無直達列車的歷史，亦使溫州的四川籍民工回鄉過節閣較方便，免除了中轉的麻煩。仝年的春運了後，L 一千一百十三分之一千一百十二、L 一千一百十一分之一千一百十四改列車繼續開行。仝年十月初一至十，因應國慶節長假的需求，L 一千一百十三分之一千一百十二、L 一千一百十一分之一千一百十四改列車改車改為一千九百十三分之一千九百十二、一千九百十一分之一千九百十四改開行，而且改做攏東站始發終到。

二空一二年的春運期間，一千九百十三分之一千九百十二、一千九百十一分之一千九百十四擺列車閣改車逝為 K 二千空三十七分之二千空三十六、K 兩千空三十五分之二千空三十八擺開行，其後列車佇春運過了後佮仝年五一小長假繼續開行。仝年七月初一，中國鐵路調整列車運行圖，K 二千空三十七分之二千空三十六、K 兩千空三十五分之二千空三十八次列車正式改做圖定快速列車，車幫改做 K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 千兩百五十五分之一千兩百五十八擺，同時運行時間大大壓縮，溫州到成都東比此前提速三點鐘二十五分，成都東至溫州提速七點鐘十五分。

二空一三年十二月二八，K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 一千兩百五十五分之一千兩百五十八改列車佇武昌到宜昌東段改經長唅、焦柳、鴉宜線運行。

二空一六年五月十五，K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 千二百五十五分之一千兩百五十八擺列車車體佮溫州至貴陽的 K 九百四十一分之九百四十四、K 九百四十三分之九百四十二擺列車共同套用。

二空一八年三月十一號到五月二十，因應達成鐵路雙線磅空病害整治施工，K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 千二百五十五分之一千兩百五十八擺列車暫時縮短到南充站始發終到。

新型冠狀病毒疫情期間，K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二改列車佇二空二空年二月四號起臨時停運。因為列車途經武漢，三月初一溫州站恢復客運的時陣車並無恢復。金溫公司共這車的部份車底加掛到其他閣運列車以滿足旅客轉去工需求。列車佇咧四月初八武漢解封了後恢復運行，金溫公司佇咧首逝恢復運行的列車頂安排公司形象代言人「馨寶」為旅客送上祝福。

列車編組

K 一千兩百五十七分之一千兩百五十六、K 一千兩百五十五分之一千兩百五十八擺列車使用配屬金恩公司的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車七台、硬座車七台，空調發電車、軟倒車、餐車佮行李車各一台。列車體同齊佮溫州至貴陽的 K 九百四十一分之九百四十四、K 九百四十三分之九百四十二擺列車共同套用，具體執行為：溫州開 K 九百四十一分之九百四十四擺至貴陽 → 貴陽開 K 九百四十三分之九百四十二次到溫州 → 溫州開 K 千二百五十七分之一千兩百五十六遍上成都東 → 成都東開 K 千二百五十五分之一千兩百五十八擺到溫州。

時刻表

• 數據截至二空二一年六月二五。

參見

• G 一千九百八十二分之一千九百八十三、G 一千九百八十一分之一千九百八十四擺列車