K一千兩百八十一分之一千兩百八十四、K一千兩百八十三分之一千兩百八十二擺列車

K 一千兩百八十一分之一千兩百八十四、K 一千兩百八十三分之一千兩百八十二擺列車是中國鐵路運行佇山東省會濟南至廣東經濟特區深圳之間的一對快速旅客列車，自二空空九年四月一號起開行，由濟南局集團濟南客運段深圳車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用三組二十五 G 型客車，沿京滬鐵路、增加鐵路佮京九鐵路運行，途經山東、河南、安徽、湖北、江西佮廣東六省，全程兩千空六十二 khí-looh。其中濟南站至深圳東站運行二十六點鐘三十分，使用車幫為著K 一千兩百八十一分之一千兩百八十四擺；深圳東站至濟南站運行二十七點鐘十三分，使用車幫為著K 一千兩百八十三分之一千兩百八十二擺。

歷史

二空空九年四月一號，中國鐵路實施新的列車運行圖，這改調圖新增一批旅客列車，同時將部份的車幫提高等級，壓縮運行時間，方便旅客來出行。佇新的運行圖內底，深圳西站新增加發前往濟南、天津、蘭州共三對旅客列車。其中的深圳西至濟南的千二百八十三分之一千兩百八十二改、一千兩百八十一分之一千兩百八十四改普通旅客快車經平南、京九、抹濟佮京滬線運行，自按呢結束真濟南去深圳長期需要佇廣州中轉的歷史，亦為深圳佮山東的人流、物流、商務往來提供一个新的通道，促進兩地間的交流。

二空一一年五月十二號，配合增加的鐵路擴能改造的工程，一千兩百八十一分之一千兩百八十、一千兩百七十九分之一千兩百八十二擺列車佇濟南至省頒澤段改經京滬、新疆線運行，車幫改做千二百八十二分之一千兩百八十一擺。

二空一二年十二月二一，配合深圳東站正式啟用，千二百八十二分之一千兩百八十一擺列車改做深圳東站始發終到，同時列車提升等級做快速列車，車幫改做 K 千二百八十二分之一千兩百八十一擺。

二空一四年十二月十號，因應知影鐵路擴能改造的工程完工，K 一千兩百八十二分之一千兩百八十一擺列車於濟南至學澤段改經京滬、影響多、京九線運行，車次調整為講 K 一千兩百八十一分之一千兩百八十四、K 一千兩百八十三分之一千兩百八十二擺。

列車編組

K 一千兩百八十一分之一千兩百八十四、K 一千兩百八十三分之一千兩百八十二擺列車現使用配屬濟南局集團濟南車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十六節車廂編組，其中硬座車六台、餐車一台、軟倒一台、硬倒佇咧八台，客車用直流六百 V 機車直供電，閣配備集便器。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二二年六月二十號：

參見

• 多深高速動車組列車