K一千兩百空七分之一千兩百空六、K一千兩百空五分之一千兩百空八次列車

K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八次列車是中國鐵路運行佇廣東經濟特區深圳至雲南省會昆明之間的一對快速旅客列車，自二空一二年七月初一起開行，現予昆明鐵路局昆明客運段四車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用三組二十五 G 型客車，沿廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎糊鐵路、湘桂鐵路、南昆客運專線、南昆鐵路、水紅鐵路、盤西鐵路、滬昆鐵路運行，全程一千七百八十六 khí-looh，途經廣東、廣西、貴州、雲南四省。其中深圳東站到昆明站運行三十點鐘十四分，使用車幫為著K 一千兩百空五分之一千兩百空八擺；昆明站到深圳東站運行二十九點鐘十六分，使用車幫為著K 一千兩百空七分之一千兩百空六擺。

歷史

一直以來，雲南地區無直達列車去往深圳，鐵路旅客需要中踅。二空一二年七月一號，中國鐵路調整列車運行圖，昆明鐵路局有增加昆明到廣州東的 K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八次列車，經過南昆、湘桂、黎糊、河茂、廣茂、廣深線運行，因為當時深圳東站猶未落成啟用，列車暫時佇咧廣州東站發終到。仝年九月二十，K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八擺列車佇昆明到威舍段改經滬昆、盤西、水紅線運行。仝年十二月二一，配合深圳東站正式啟用，K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八次列車經廣深線延長到深圳東站始發終到，自按呢結束深圳去雲南地區不通旅客列車的歷史。

二空一七年一月初五，K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 千二百空五分之一千兩百空八次列車佇南寧至百色段改經過南昆客專運行。

二空一七年四月十六，K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八次列車佇昆明到威舍段改經過南昆鐵路運行。毋過仝年十二月二八改回經滬昆、盤西、水紅線運行。

列車編組

K 一千兩百空七分之一千兩百空六、K 一千兩百空五分之一千兩百空八次列車使用配屬昆明鐵路局昆明車的台段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十六節的編組，其中硬倒車六台、硬座車七台、軟倒車、餐車、行李車佮空調發電車各一台。

時刻表

• 數據截到二空二空年四月十號運行圖調整。

參見

• 昆深高速動車組列車