K一千八百空八分之一千八百空五、K一千八百空七分之一千八百空六擺列車

K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車是中國鐵路運行佇咧寧夏首府銀川至浙江省會杭州之間的一對快速旅客列車，自二空一五年七月初八起開行，現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用四組二十五 G 型客車，沿太中銀鐵路、石太客專、石德鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，全程兩千四百空二 khí-looh，途經寧夏、陝西、山西、河北、山東、安徽、江蘇、上海、浙江七省一市一區。其中銀川站到杭州站運行三十五點鐘五十一分，使用車幫為著K 一千八百空八分之一千八百空五擺；杭州站到銀川站運行三十四小時二十三分，使用車幫為著K 一千八百空七分之一千八百空六擺。列車的開行加強寧夏和長江三角洲的聯絡，促進兩地的政治、經濟的、文化佮旅遊的深化發展。

歷史

銀川一直無開行去往杭州的旅客列車，鐵路旅客需要佇上海抑是西安等地中轉，為著兩地民眾紮來袂當紮來。二空一五年七月一號，配合著中國鐵路調整列車運行圖，蘭州鐵路局計畫增開銀川至杭州的 K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車，經太中銀、石太客專、石德、京滬、滬昆線運行。仝年七月初八，K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車正式開行，並冠名做「絲路驛站-銀川號」品牌列車，自此結束銀川去往杭州無通旅客列車的歷史，亦使往回杭州佮銀川兩地旅遊、讀冊、這个經商抑是出差的旅客免除了中轉的麻煩。列車暫時按開三工停一工規律開行。

二空一六年七月二五，K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車增加一組車體，由開三工停一工改做逐工開行。

列車編組

K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬蘭州鐵路局蘭州車的輛段，列車滿編採取十七節車廂編組，其中硬座車四台、硬倒車十一台，軟倒車佮餐車各一台。

機車交路

K 一千八百空八分之一千八百空五、K 一千八百空七分之一千八百空六擺列車對蘭州鐵路局使用迎水橋機務段的崩山七 C 型的電力機車做銀川至太原間⿰オト⿰バイ交路；太原到上海南間機車交路由上海鐵路局使用上海機務段的和諧一 D 型的電力機車擔當；上海南至杭州間機車交路由上海鐵路局使用杭州機台段的和諧一 D 型的電力機車擔當。

時刻表

• 數據截到二空二二年一月十號運行圖調整。

參見

• K 三百六十二分之三百五十九、K 三百六十一分之三百六十擺列車
• K 一千三百三十四分之一千三百三十一、K 一千三百三十三分之一千三百三十二擺列車
• 銀杭高速動車組列車