K一千八百空四分之一千八百空三擺列車
K 一千八百空四分之一千八百空三擺列車是中國鐵路運行佇咧湖北省會武漢至廣東西部城市佮江之間的一對快速旅客列車，自二空空九年十月十號起開行，現由南寧局集團南寧客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿京廣鐵路、滬昆鐵路、益蓋鐵路、黎鐵路運行，途經湖北、湖南、廣西、廣東三省一區，全程一千四百八十三 khí-looh。其中武昌站佮櫼江站運行二十一點鐘三十分，使用車幫為著K 一千八百空三擺；蓋江站佮武昌站運行二十三點鐘五十八分，使用車幫為著K 一千八百空四改。
歷史
二空空九年九月二九，益蓋鐵路永州到玉林段達到開行客運列車的條件，結束永州南部佮桂東地區長期不通鐵路的歷史，同時有利改善沿線少數民族地區經濟落後的狀況。鐵道部新增兩對普通旅客快車，包括蓋江至蓋洛陽佮蓋江至武昌。其中武昌至蓋江的一千八百空四分之一千八百空三擺的普通旅客快車佇十月十號正式開行，經京廣、滬昆、益蓋、黎糊線運行，彼陣仔使用非空調車體開行。
二空一一年一月十一號，一千八百空四分之一千八百空三擺列車改做使用二十五 G 型的車體運行，取代原有的綠皮非空調車體。
二空一四年十二月十號，一千八百空四分之一千八百空三擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千八百空四分之一千八百空三擺，同時列車佇株洲到永州段改經京廣、衡柳線運行。
二空一六年一月十號，K 一千八百空四分之一千八百空三擺列車佇株洲到永州段改經滬昆、益糊線運行。
列車編組
K 一千八百空四分之一千八百空三擺列車現使用配屬南寧局集團南寧車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十九節的編組，其中硬倒車七台、硬座車八台，空調發電車、軟倒車、餐車佮行李車各一台。列車體同齊佮南寧至蓋江的 K 九千三百十三分之九千三百十二、K 九千三百十一分之九千三百十四遍列車共同套用，具體執行為：南寧開 K 九千三百十三分之九千三百十二改喔閣兼假的 → 蓋江開 K 一千八百空四改去到武昌 → 武昌開 K 一千八百空三改至蓋江 → 蓋江開 K 九千三百十一分之九千三百十四遍到南寧。
機車交路
時刻表
- 數據截到二空二二年六月二十號運行圖調整。