K一千空七十二分之一千空七十一擺列車

K 一千空七十二分之一千空七十一擺列車是中國鐵路運行佇頭都北京至安徽西南部城市安慶下轄縣宿松之間的一對快速旅客列車，自二空一一年七月初一起揤現車幫開行，現由上海鐵路局合肥客運段安京車隊負責客運的任務，是合九鐵路沿線的首對入去京列車。列車使用二十五 G 型客車，沿京九鐵路、淮鐵路、淮南鐵路佮這个九鐵路咧運行，跨越北京、河北、山東、河南佮安徽四省一市，全程一千三百二十二 khí-looh。其中北京豐臺站到宿松站運行十七點鐘四十三分，使用車幫為著K 一千空七十一改；宿松站到北京豐台站運行十七點鐘四十五分，使用車幫為著K 一千空七十二改。

歷史

K 一千空七十二分之一千空七十一改列車的前身會當追溯到北京西至合肥的一百二十八分之一百二十七改列車（原有的一百二十八分之一百二十七遍直緊已經一九九三年改做六十四分之六十三遍特快）， 一九九六年九月初一隨京九鐵路同齊開通，是由蚌埠列車段、蚌埠頭車的台段擔當。這對列車佇一九九七年四月一日的運行圖調整中改做四百二十八分之四百二十七擺列車。

一九九九年四月十一日八分之四百二十七改列車由合肥站延長到安慶站，改由當時的合九鐵路公司擔當，閣換合九塗貯二十五 G 型客車，成做安慶首班入京列車。同時，蚌埠列車段、蚌埠頭的台段增開北京西至合肥的四百十分之四百空九次列車。二空空空年，四百二十八分之四百二十七擺列車佇中國鐵路第三擺大提速中改做一千四百二十八分之一千四百二十七擺列車，運行區段無變。

二空空八年，合九鐵路公司撤銷，一千四百二十八分之一千四百二十七改列車改由合肥客運段、合肥車輛段擔當。二空一一年七月一號，一千四百二十八分之一千四百二十七擺普快列車升級做 K 一千空七十二分之一千空七十一擺快速列車，票價也相應起價。二空一四年七月一號，該列車佇北京西-鋪排改由北京鐵路局豐臺機務段的 HXD 三 B 型電力機車牽引，而且隔日使用毛澤東號機車。因為這个列車是毛澤東號⿰オト⿰バイ牽引貨運列車六八年後頭一改牽引的圖定旅客列車，部份坐客咧坐這个該列車進前會先佮這个該列車的本務機車合影閣上車。仝年十二月，毛澤東號機車換型做和諧三 D 型有電的機車（擔當北京至長沙的 T 二分之一改列車）， K 一千空七十二分之一千空七十一改的本務機車嘛改做和諧三 D 型有電的機車。

二空一九年十二月三十號，K 一千空七十二分之一千空七十一擺列車改做北京西到宿松間運行，自此安慶站閣無普速列車始發終到。

二空二二年六月二十號，K 一千空七十二分之一千空七十一擺列車改做北京豐台站始發終到。

列車編組

K 一千空七十二分之一千空七十一擺列車現使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十八節的編組，塗裝並毋是普通二十五 G 的柑仔紅色的抹做，是合九鐵路公司（車體標示為著「上局合九」，部份的車體亦標示為著「最局合九段」）的藍色的塗沙。遮的車底捌套走去海至安慶的 K 八千四百三十五分之八千四百三十四、K 八千四百三十三分之八千四百三十六擺列車，目前 K 一千空七十二分之一千空七十一改列車體佮合肥到宿松的 K 八千四百五十二分之八千四百五十一擺列車共同套用，具體執行為：合肥開 K 八千四百五十一擺到宿松 → 宿松開 K 一千空七十二改到北京豐台 → 北京豐台開 K 一千空七十一改到宿松 → 宿松開 K 八千四百五十二改至合肥。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二二年六月二十號運行圖調整：

參見

• G 兩千五百九十四分之兩千五百九十五、G 兩千五百九十三分之兩千五百九十六擺列車