K一千空七十六分之一千空七十七、K一千空七十五分之一千空七十八次列車

K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八次列車是中國鐵路運行佇西部直轄市重慶至浙江寧波之間的一對快速旅客列車，自二空空九年四月一號起開行，由成都鐵路局重慶客運段寧波車隊負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用三組二十五 G 型客車，沿替懷鐵路、鋪常鐵路、石長鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路佮蕭渥鐵路運行，迒過重慶、湖北、湖南、江西、浙江四省一市，全程一千九百五十 khí-looh。其中重慶北站到寧波站運行二十九點鐘五十五分，使用車幫為著K 一千空七十六分之一千空七十七擺；寧波站到重慶北站運行二十七點鐘四分，使用車幫為著K 一千空七十五分之一千空七十八擺。

歷史

K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八次列車的前身是重慶北至寧波的一千兩百七十六分之一千兩百七十七、一千兩百七十五分之一千兩百七十八擺埔旅客快車，佇二空空九年四月一號起開行，經替替、滬昆、蕭渥線運行，使用二十五 B 型綠皮車體運行，自此結束重慶去往寧波不通旅客列車的歷史。仝年的暑運期間，一千兩百七十六分之一千兩百七十七擺列車單向經襄替線延長到達州站始發，同時增加圳溝縣、廣安停靠。

二空一空年一月二十號，一千兩百七十六分之一千兩百七十七、一千二百七十五分之一千二百七十八擺列車佇杭州樞紐改經浙蕭聯絡線運行，取消杭州站換向。仝年的四月二六，一千兩百七十六分之一千兩百七十七、一千兩百七十五分之一千兩百七十八次列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八擺，同時改經襄替、漢丹、武九、京九、滬昆、蕭渥線運行。仝年九月初八半暝零時十分，配合寧波站封閉重建，K 一千空七十六分之一千空七十七改列車因為暗點而改做寧波東站終到，成做寧波東站頭一班終到列車。

二空一一年十二月二七，K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八擺列車換做二十五 G 型 DC 六百 V 直供電車體，取代原綠皮車體。

二空一三年五月二一，K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八擺列車取消襄陽站換向，增加襄陽東站停靠。仝年十二月二八，K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八擺列車改回經替替、滬昆、蕭渥線運行，伊閣改回寧波站發終到。

二空一九年十二月三十號，K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八次列車佇咧學校至欉洲段改革存常、石長、京廣線運行。

列車編組

K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八次列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬成都鐵路局重慶車的輛段，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬倒車八台、硬座車八台，軟倒車、餐車佮行李車各一台。

機車交路

現行

K 一千空七十六分之一千空七十七、K 一千空七十五分之一千空七十八擺列車由成都鐵路局使用重慶機務段的和諧三 C 型電力機車抑是和諧三 D 型電力機車擔當重慶北到長沙間⿰オト⿰バイ交路；長沙至寧波間機車交路由上海鐵路局使用上海機務段的前山八型電力機車擔當。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• K 一千兩百四十六分之一千兩百四十七、K 一千兩百四十五分之一千兩百四十八擺列車（小月停運）