K一千空五十一分之一千空五十、K一千空四十九分之一千空五十二擺列車
K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二擺列車是中國鐵路運行佇浙江溫州至山東青島之間的快速列車，自二空一六年五月十五號起開行，現予金溫公司負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用三組二十五 G 型客車，經金溫貨線、滬昆鐵路、宣杭鐵路、抹鐵枝路、淮南鐵路、淮鐵路、青翠鐵路、符夾鐵枝路、鋪海鐵路、京滬鐵路、棗臨鐵路、鋪石鐵路、膠新鐵路、膠濟鐵路運行，穿越浙江、安徽、江蘇和山東四省，全程一千七百九十二 khí-looh。其中溫州站到青島北站運行三十一點鐘十分，使用車幫為著K 一千空五十一分之一千空五十擺；青島北站到溫州站運行二十八點鐘五十三分，使用車幫為著K 一千空四十九分之一千空五十二擺。
歷史
二空一六年五月十五，中國鐵路調整列車運行圖，這改的調圖突破以直轄市、省會的城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，猶閣有服務新型城鎮化建設。這改的調圖當中，棗臨鐵路頭一擺開行旅客列車，進一步貫通魯南、魯西南至膠東半島的旅客列車快速通道。其中上海鐵路局增開溫州到青島北的 K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二擺快速列車，由金溫公司擔當，結束溫州去往膠東半島長期不通旅客列車的歷史，同時亦改善溫州佮青島之間的交通條件。
二空一七年三月初一起，配合金華站普速場封閉改造，K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二改列車取消金華站換向並改做佇金華南站換掛並辦理客運業務。
二空一八年七月二七，K 一千空五十改列車成做頭一班通過宣城站擴能改造工程撥接點的列車，標誌著宣城站新普速場佮新徛房正式啟用，既然有站場停止使用並改做商杭場。
新型冠狀病毒疫情期間，K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二改列車佇二空二空年二月初四至二十九號停止辦理客運業務，三月初一起陸續恢復，同時編組由原十二節臨時增加到十七節。
列車編組
K 一千空五十一分之一千空五十、K 一千空四十九分之一千空五十二擺列車使用配屬金恩公司的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車七台、硬座車七台，空調發電車、軟倒車、餐車佮行李車各一台。
機車交路
時刻表
- 數據截至二空二一年六月二五。