K一百五十六分之一百五十五次列車

K 一百五十六分之一百五十五次列車是中國鐵路捌運行佇江蘇省會南京至雲南省會昆明之間的快速列車，自一九九九年十月十號起開行，二空二空年十月十一號停運，由昆明鐵路局昆明客運段五車隊負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿寧銅鐵路、抹鐵枝路、滬昆鐵路運行，行程兩千六百八十三 khí-looh，途經江蘇、安徽、江西、湖南、貴州、雲南六省。其中南京站到昆明站運行四十點鐘十九分，使用車幫為著K 一百五十五改，昆明站到南京站運行四十點鐘二十四分，使用車幫為著K 一百五十六改。

歷史

K 一百五十六分之一百五十五次列車的前身為南京西至昆明的一百五十六分之一百五十五次直通旅客快車，自一九九九年十月十號起開行，經寧銅、鋪排、浙土、京廣、湘桂、ua-khá-lí-á、貴昆線運行，自按呢結束江蘇去往雲南毋通旅客列車的歷史。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新分類佮調整列車的等級佮車幫，一百五十六分之一百五十五改列車隨改車幫 K 一百五十六分之一百五十五改，彼陣隔轉日開行。

二空空七年四月十八，配合中國鐵路實行第六擺大提速，K 一百五十六分之一百五十五次列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行，無閣再行對塘西站。

二空空九年四月一號，K 一百五十六分之一百五十五擺列車單向提速欲三點鐘。

二空一空年九月二五，K 一百五十六分之一百五十五擺列車佇咧貴陽至欉洲段改經滬昆線運行，全程縮此前縮短三百九十五 khí-looh，同時 K 一百五十五改的列車比此前提速約八堵五點鐘，K 一百五十六擺列車提速約五點鐘。

二空一二年三月二五，配合南京西站停止使用，K 一百五十六分之一百五十五次列車改做南京站始發終到。

二空二空年十月十一號，因應鐵路部門決定減少消息鐵路宣城至貴溪段的客車數量，K 一百五十六分之一百五十五次列車正式停運。

列車編組

K 一百五十六分之一百五十五次列車停運的前使用配屬昆明鐵路局昆明車的台段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中空調發電車一台、硬座車五台、餐車一台、軟倒一台、硬倒車九台、行李車一台。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二空年七月一日運行圖調整。