K一百八十四分之一百八十三擺列車

K 一百八十四分之一百八十三擺列車是中國鐵路運行佇首都北京至河南西南部城市南陽之間的快速列車，自一九九八年十月初一起開行，佇二空二一年一月二十日停運，由鄭州局集團鄭州客運段北京二隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京廣鐵路、鋪海鐵路、焦柳鐵路運行，途經北京、河北、河南兩省一市，全程一千空六十五 khí-looh。其中北京站到南陽站運行十六點鐘二十七分，使用車幫為著K 一百八十三改；南陽站到北京站運行十六點鐘二十六分，使用車幫為著K 一百八十四改。

歷史

一九九八年十月初一，中國鐵路實行第二改大提速，這改提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速的範圍，提高列車的速度，快速列車上高運行速度達到一百六十 khí-looh，非提速區段快速列車上高運行速度達到時速一百二十 khí-looh。此外，京九、浙土、侯月、寶中、南昆線佮蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行的速度亦有一定的幅度提懸。其中鄭州鐵路局增開了北京西至鄭州的 K 五十八分之五十七改列車。一九九九年十月十號，K 五十八分之五十七擺列車延長到南陽，車幫改做一百九十六分之一百九十五改。

二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，一百九十六分之一百九十五擺列車改車逝為 K 一百八十四分之一百八十三擺。

二空空四年四月十八，中國鐵路實行第五擺大提速，K 一百八十四分之一百八十三擺列車佇關林至新鄉段改經焦柳、新月線運行。

二空一一年一月十一號，K 一百八十四分之一百八十三擺列車佇咧關林至新鄉段改經過激海、京廣線運行。

二空一六年五月十五，K 一百八十四分之一百八十三擺列車改做是北京站始發終到。

二空二一年一月二十日，K 一百八十四分之一百八十三擺列車正式停運。

列車編組

K 一百八十四分之一百八十三擺列車停運的前使用直供電 DC 六百 V 的二十五 G 型客車，配屬鄭州鐵路局鄭州車的台段，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬座車八台、硬倒佇咧八台、軟倒一台、餐車一台、行李車一台。列車車體佮洛陽至南陽的四千七百三十一分之四千七百三十四改、南陽至鄧州的四千七百四十一改佮鄧州至洛陽的四千七百三十三分之四千七百三十二改列車共同套用，具體執行為：洛陽開四千七百三十一分之四千七百三十四擺到南陽 → 南陽開嘛 K 一百八十四擺到北京 → 北京開 K 一百八十三改至南陽 → 南陽開四千七百四十一改到鄧州 → 鄧州開四千七百三十三分之四千七百三十二遍到洛陽。

時刻表

• 數據截到二空二空年十月十一號。