K一百十二分之一百十一擺列車

K 一百十二分之一百十一擺列車是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至貴州省會貴陽之間的快速列車，自一九八五年四月初一起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運的任務，是貴州省頭班發入去滬列車。列車使用三組二十五 G 型客車，運行縱貫滬昆鐵路，行程二千空二十二 khí-looh，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站運行二十七點鐘二十九分，使用車幫為著K 一百十一擺，貴陽站到上海南站運行二十七點鐘四十五分，使用車幫為著K 一百十二擺。

歷史

K 一百十二分之一百十一擺列車的前身為上海至貴陽的一百五十二分之一百五十一擺直緊列車，自一九八五年四月初一起開行，經滬杭、浙土、翔容線運行，自按呢結束貴州省無去發入去滬列車的歷史。一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，一百五十二分之一百五十一擺列車改車逝為三百五十二分之三百五十一擺。

一九九九年十月十號，三百五十二分之三百五十一擺列車經滬寧線延長到蘇州站始發終到，同時升級做特別緊車，車幫改做一百十二分之一百十一改。

二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新分類佮調整列車的等級佮車幫，一百十二分之一百十一擺列車隨時欲閣改車幫 K 一百十二分之一百十一擺，同時改轉來上海站開始發終到。

二空空四年四月十八，中國鐵路實行第五擺大提速，K 一百十一擺列車提速欲二點鐘，K 一百十二擺列車提速欲二四五點鐘。

二空空六年七月一號，配合上海南站正式開通，K 一百十二分之一百十一擺列車改做上海南站始發終到。

二空空七年四月十八，配合中國鐵路實行第六擺大提速，K 一百十二分之一百十一擺列車單向提速約六點鐘，同時列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行，無閣再行對塘西站。

列車編組

K 一百十二分之一百十一擺列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十九節車廂編組，其中行李車一台、硬倒佇咧八台、軟倒一台、餐車一台、硬座車八台，客車用直流六百 V 機車直供電。

機車交路

K 一百十二分之一百十一擺列車全程上海鐵路局使用上海機務段的和諧一 D 型電力機車牽引，該機車會當直接向列車提供電能，用佇列車內空調和水爐遮的設備需要，所以列車毋免閣加額掛一節空調發電車。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• K 八百三十四分之八百三十三擺列車
• K 四百九十六分之四百九十五擺列車
• 滬貴高速動車組列車
• 滬六高速動車組列車