K七千四百二十六分之七千四百二十五擺列車

K 七千四百二十六分之七千四百二十五擺列車是中國鐵路運行佇咧吉林吉林市四蘭市至遼寧省會曉西洋之間的一對快速列車，由徐陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十二型客車佮中國鐵路二十五 B 型客車，沿吉四鐵路、鋪吉鐵路、鋪鐵路運行，跨越吉林、遼寧二省，全程五百五十四 khí-looh。其中四蘭站到鋪排站運行十一點鐘十八分，使用車幫為著K 七千四百二十六改；鋪排站到四蘭站運行十點鐘三十四分，使用車幫為著K 七千四百二十五改。本列車便若到春運會將這个列車體暫時調到南方使用，故春運期間臨時停運，但是這幾年取消這一安排。

歷史

本車原為通化-吉林五分之四千兩百三十八、七分之四千兩百三十六次列車，其前身會當追溯到原通化-吉林五分之三百三十四、六分之三百三十三改列車。

受中國鐵路第六擺大提速影響，二空空七年四月十七號起通化-吉林五分之四千兩百三十八、七分之四千兩百三十六改改做隱陽-吉林六分之四千兩百三十五擺。

二空空九年九月初一至二空一一年八月二七這段期間，因為吉林站封站改造，客運的業務由吉林西站、江北站欲辦理。受此影響，六分之四千兩百三十五次列車更改做吉林西站始發終到。隨著吉林站改造結束，二空一一年八月二十七號二十二點，吉林西站停辦客運的業務。次日開始六分之四千兩百三十五次列車恢復做吉林站始發終到。

為支援二空一四年春運，陽鐵路局抽調部份列車進行「春運支南」，二空一三年十二月二二到二空一四年三月五號鼻陽開四千二百三十五擺、二空一三年十二月二四至二空一四年三月七日吉林開四千二百三十六擺毋過由於支南任務進前完成，ua-sá-bih—吉林六分之四千兩百三十五擺，自三月一號開始發站起恢復開行。

自二空一四年四月二十一號零時起，鋪排鐵路局調整客運行圖，管內普速列車運行圖有較大變化，陽至吉林六分之四千兩百三十五遍提高等級為快速旅客列車，車班變更做 K 六分之七千四百二十五改。

自二空二空年正月十號起，K 六分之七千四百二十五改延長到爽蘭終到。

二空二空年五月十號-三十一號，受著四蘭市疫情防控形勢的變化影響，枋陽至舒蘭 K 七千四百二十五改變更吉林終到；五月十一號-六月一號四蘭到睏頭 K 七千四百二十六改變更吉林始發。

二空二空年五月十三開始，K 六分之七千四百二十五改暫時停運，六月二十一號恢復。

列車編組

K 七千四百二十六分之七千四百二十五改列車現使用鼻陽鐵路局標陽車的中國鐵路二十二 B 型佮中國鐵路二十五 B 型「綠皮車」擔當客運的任務。列車現時響陽-馬三間六千三百六十六分之六千兩百六十五擺列車套走，套走順序為 K 七千四百二十五-K 七千四百二十六標六千三百六十六標六千三百六十五（ua-sá-bih-四蘭-ua-sá-bih-馬三間-ua-sá-bih）。

機車交路

K 七千四百二十六分之七千四百二十五擺列車使用亮陽鐵路局吉林機務段的東風四 D 型柴油機車抑是東方十一型內燃機車擔當佇咧四蘭到前陽間機車交路，由吉林機務段⿰オト⿰バイ乘務員值乘。