K七百八十六分之七百八十七、K七百八十五分之七百八十八次列車
K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車是中國鐵路運行佇江西省會南昌至四川省會成都之間的一對快速旅客列車，自二空空八年三月三十號起開行，由南昌局集團南昌客運段成都車隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京九鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、達萬鐵路、達成鐵路佮遂成鐵路運行，跨越江西、湖南、湖北、重慶、四川四省一市，全程一千七百七十六 khí-looh。其中南昌站到成都東站運行二十七點鐘十六分，使用車幫為著K 七百八十六分之七百八十七擺；成都東站到南昌站運行二十六點鐘一分，使用車幫為著K 七百八十五分之七百八十八擺。
歷史
二空空八年三月三十號，為配合清明節期間旅客出行的需要，南昌鐵路局新增南昌至成都的一千九百八十六分之一千九百八十七、一千九百八十五分之一千九百八十八擺埔旅客快車，列車經京九、滬昆、替懷、替到替、達成線運行。二空空九年四月一號，一千九百八十六分之一千九百八十七、一千九百八十八分之一千九百八十五擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八擺。仝年七月初一，K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車於共寧至成都段改做成線運行。
二空一一年一月十一號，配合宜萬鐵路全線通車，K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車佇株洲至遂寧段改經京廣、石長、焦柳、鴉宜、宜萬、達萬、達成線運行。
二空一二年七月一號，K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車改做攏東站始發終到。
二空一三年十二月二八，配合替利鐵枝路全線通車，K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八擺列車佇利川到穗甘段改經替利、替替線運行。
二空一四年十二月十號，K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車佇利川至遂寧段改經宜萬、達萬、達成線運行。
列車編組
K 七百八十六分之七百八十七、K 七百八十五分之七百八十八次列車使用配屬南昌局集團南昌車一段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十七節的車廂編組，其中硬倒車八台、硬座車五台，行李車、軟倒車、餐車佮空調發電車各一台。
機車交路
時刻表
- 數據截到二空二空年七月一日運行圖調整。