K七百空七分之七百空六、K七百空五分之七百空八次列車

K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次列車是中國鐵路運行佇咧陝西省會西安到安徽西南部城市安慶之間的一對快速旅客列車，二空空九年春運期間做臨時圖定列車開行，仝一年四月初一起升級做圖定列車，現由上海鐵路局合肥客運段安西車隊負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿寧西鐵路、合九鐵路佮其支線安慶鐵路運行，跨越陝西、河南、湖北佮安徽四省，全程一千一百八十四 khí-looh。其中西安站到安慶站運行十八點鐘三十二分，使用車幫為著K 七百空七分之七百空六擺；安慶站到西安站運行十九點鐘二十一分，使用車幫為著K 七百空五分之七百空八次。列車已經佇二空一七年十二月二十八號正式停運。

歷史

一直以來，紅皮無開始發列車去往西部地區，往往就愛靠過路列車，毋過因為列車票額有限，使安徽去往陝西地區一票難求。二空空九年一月十號，上海鐵路局欲增開安慶到西安的 K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次臨時圖定列車一對，經合九、寧西線運行，緩解安徽佮陝西之間運力不足的狀況。仝年四月初一，配合著中國鐵路調整列車運行圖，K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次列車正式升級做圖定快速列車。二空一七年九月二三號起，K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次列車小月停運，其實十二月二八正式取消運行圖。

列車編組

K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十七節的車廂編組，其中硬座車七台、餐車一台、軟倒一台、空調發電車一台、硬倒車六台。車底同時佮安慶至合肥的 K 八千五百八十八分之八千五百八十七改列車共同套用，具體執行為：合肥開 K 八千五百八十七改至安慶 → 安慶開 K 七百空五分之七百空八擺西安 → 西安開 K 七百空七分之七百空六次到安慶 → 安慶開 K 八千五百八十八改至合肥。

機車交路

K 七百空七分之七百空六、K 七百空五分之七百空八次列車由西安鐵路局使用西安機務段的和諧三 D 型電力機車擔當西安至合肥間⿰オト⿰バイ交路，由西安機務段、武漢鐵路局江岸機務段佮上海鐵路局合肥機務段跨局輪乘，機車的乘務員佇南陽西佮信陽替較替；合肥到安慶間由上海鐵路局合肥機務段東風四 D 型柴油機車擔當，由合肥機務段乘務員值乘。

時刻表

• 數據截至二空一七年四月十六運行圖調整。