K三百二十五分之三百二十八、K三百二十七分之三百二十六次列車

K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車是中國鐵路運行佇浙江溫州至廣東省會廣州之間的快速列車，自二空空一年十月二十一號起開行，現此時由金溫公司運輸部廣州車隊佮廣州鐵路集團廣州客運段隔轉工負責客運的任務，是金溫鐵路沿線的頭一遍對入去列車。列車使用二十五 G 型客車，沿金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路佮京廣鐵路運行，行程一千七百空一 khí-looh，途經浙江、江西、湖南、廣東四省。其中溫州站到廣州站運行二十三點鐘十分，使用車幫為著K 三百二十五分之三百二十八擺，廣州站到溫州站運行二十三點鐘五十九分，使用車幫為著K 三百二十七分之三百二十六擺。

歷史

二空空一年十月二一，中國鐵路實行第四擺大提速，這改提速範圍崁全國大部份地區，包括武昌至成都（漢丹線、襄線、達成線）、 京廣線南段、京九線、浙-lóng線、滬杭線佮哈大線，達速線路延展里程達到四千四百三十四 khí-looh，予中國鐵路提速總里程增加到一四界三千 khí-looh，全國列車平均旅行的速度提升到六十一分六 khí-looh / 點鐘。其中上海鐵路局增開溫州到廣州的 K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六擺快速列車，由金溫公司佮廣州鐵路集團隔日交替擔當，煞溫州無去進穗列車的歷史。

二空空七年四月十八，中國鐵路實行第六改的大提速，滬昆鐵路浙辱段的運行的速度會當進一步提懸，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車單向比此前提速超過五點鐘。

二空一七年三月一號開始，配合金華站普速場封閉改造，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六改列車改做佇金華南站辦理客運業務，毋過列車猶是佇金華站技術停車換掛。一直到二空一九年一月初五，因應金華站普速場改造完工，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車恢復雙向金華站辦客。

新型冠狀病毒疫情期間，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車佇二空二空年二月初四至二十九號停止辦理客運業務，三月初一起陸續恢復，同齊金溫公司擔當列車的編組由原十四節臨時來增加到十七節。

二空二空年十月十號起，受著欉洲站改影響，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六擺列車向塘到衡陽區間改經京九、吉衡線運行。

二空二二年八月九號，因為廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行。

列車編組

K 三百二十五分之三百二十八、K 三百二十七分之三百二十六次列車使用配屬金溫公司佮廣州鐵路集團廣州車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車七台、硬倒車七台，行李車、餐車、軟倒車佮空調發電車各一台。

時刻表

現行時刻

• 數據截至二空二一年六月二五。

災難事故

二空空八年一月二十六號，由金溫公司擔當的 K 三百二十五改列車佇江西境內遭遇中國南方雪災，因為冰雪硩去電網，由電力⿰オト⿰バイ牽引的列車無法度駛，列車曾先後佇江西白源站佮燈芯橋站長時間停車，期間列車頂的燃料、食品、餐料、飲用水等物資強欲全部消磨，部份乘客心情出現狂亂，有人摃玻璃，有人拆被單，甚至連送餐捒車也成做發泄的對象。為著保證旅客順利到位目的地，工作人員攏共家己紮的四秀仔分予人客，並佇咧列車長時間停車期間到車站內提開水，補充列車頂的飲用水供應。正月二九暗時六時二十五分，K 三百二十五分之三百二十八次列車佇咧了時九十九點鐘、暗點七十八點鐘後順利到廣州站。