K五百七十六分之五百七十五次列車

K 五百七十六分之五百七十五次列車是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至湖南永州之間的快速旅客列車，自二空空七年四月十八號起開行，現由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿滬昆鐵路佮益蓋鐵路運行，行程一千四百五十三 khí-looh，途經上海、浙江、江西、湖南共三省一市。其中上海南站到永州站運行十九點鐘二十七分，使用車幫為著K 五百七十五改；永州站到上海南站運行二十點鐘二十分，使用車幫為著K 五百七十六改。

歷史

二空空七年四月十八，中國鐵路實行第六改的大提速，這改提速佇京哈、京滬、京廣、滬昆、操海、膠濟等也有幹線實施時速兩百 khí-looh 的提速，部分區段列車運行的時 su-khù-tà 兩百五十 khí-looh，時速兩百 khí-looh 提速線路延展里程一擺達到六千空三 khí-looh，標誌對中國鐵路也有線提速增加世界先進鐵路行列。佇這擺提速調圖當中，廣州鐵路集團增加去上海南到邵陽的 K 五百七十六分之五百七十五擺快速列車，自按呢結束邵陽長期無入去滬列車的歷史，亦拉近邵陽至上海的交通距離，促進邵陽的經濟佮社會發展，同時使邵陽市民前往長三角地區務工抑是經商閣較方便，免除了中轉的麻煩。此外，該列車的開行使邵陽成做湖南繼長沙、衡陽、懷化了後，第四个開通開始發入去滬列車的城市。

二空一五年六月二一，因應益櫼鐵路婁底段水害影響，K 五百七十六分之五百七十五次列車佇欉洲到邵陽段改經京廣、衡柳、益糊線運行，同時車幫改做 K 四千五百七十八分之四千五百七十五、K 四千五百七十六分之四千五百七十七擺。

二空一六年一月十號，配合婁邵鐵路新線開通，K 四千五百七十八分之四千五百七十五、K 四千五百七十六分之四千五百七十七擺列車佇欉洲到邵陽段改回經滬昆、益糊線運行，仝時陣車幫改轉來 K 五百七十六分之五百七十五次。

二空一六年五月十五，K 五百七十六分之五百七十五次列車延長到永州站始發終到。

列車編組

K 五百七十六分之五百七十五次列車使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十八台車廂編組，其中硬倒車八台、硬座車七台，空調發電車、軟倒車、餐車啥物所在。因為永州站無具備車體整備能力，列車體同齊佮永州至長沙的 K 九千兩百空二分之九千兩百空一擺列車套走，具體執行為長沙開 K 九千二百空一擺到永州 → 永州開 K 五百七十六改到上海南 → 上海南開 K 五百七十五擺到永州 → 永州開 K 九千兩百空二次到長沙。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• 滬永高速動車組列車