K五百五十一分之五百五十四、K五百五十三分之五百五十二擺列車

K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺列車是中國鐵路運行佇烏龍江佳木斯至浙江溫州之間的快速列車，自二空空七年四月十八號起開行，現由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段溫州車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用五組二十五 G 型客車，經綏佳鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、寧銅鐵路、抹鐵枝路、宣杭鐵路、滬昆鐵路佮金溫貨線運行，穿過這个烏龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、浙江八省一市。其中佳木斯站到溫州站運行五十一點鐘二十分，運行三千六百四十五 khí-looh，使用車幫為著K 五百五十一分之五百五十四擺；溫州站到佳木斯站運行五十一點鐘五十八分，運行三千六百二十 khí-looh，使用車幫為著K 五百五十三分之五百五十二擺。

歷史

K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二次列車的前身是哈爾濱東至溫州的 L 十九分之二十二、L 二十一分之二十擺臨時旅客列車，自二空空六年十一黃金周起開行。二空空七年四月十八，中國鐵路實行第六改的大提速，L 十九分之二十二、L 二十一分之二十擺列車正式改做圖定快速列車，車幫改做 K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺，同時改做哈爾濱站佇遐發來的。此外，列車佇徐州至拋荒湖段改經京滬、寧銅線運行，不再途經淮北、ua-sá-bih、淮南、合肥等地，單逝比現此時提速八點鐘。

二空一四年九月十號到十月初九，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺列車一擺延長到牡丹江站始發終到。仝年十二月初十，中國鐵路調整列車運行圖，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二次列車正式改做牡丹江站始發終到，成做牡丹江運行距離佮時間上長的旅客列車。

二空一五年七月初一起，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二次列車無經濟南站。

二空一七年三月一號開始，因為金華站普速場封閉改造，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺列車取消金華站換向並改做佇金華南站換掛而且辦理客運業務。

二空一七年七月初一起，受鐵路調圖影響，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二次列車佇哈爾濱樞紐內新香坊到王崗間由濱綏、京哈線改經由東新、拉濱、王孫線運行。

二空二二年一月十號，K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺列車改做佳木斯到溫州間運行。

列車編組

K 五百五十一分之五百五十四、K 五百五十三分之五百五十二擺列車使用配屬哈爾濱鐵路局三欉樹仔車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬倒車九台、硬座車五台，軟倒車、餐車、行李車、郵政車佮空調發電車各一台。

時刻表

現行時刻

• 數據截到二空二二年一月十號。