K兩千九百空五分之兩千九百空八、K兩千九百空七分之兩千九百空六擺列車
K 兩千九百空五分之兩千九百空八、K 兩千九百空七分之兩千九百空六擺列車是中國鐵路運行佇疏西省會西安至浙江溫州之間的快速列車，自二空一五年五月二十號起開行，現由西安鐵路局西安客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用三組二十五 G 型客車，經驗抹海鐵路、京九鐵路、淮鐵路、淮南鐵路、抹鐵枝路、宣杭鐵路、滬昆鐵路、金溫貨線運行，穿愈陝西、河南、安徽、浙江四省，全程一千九百七十一 khí-looh。其中西安站到溫州站運行三十二點鐘六分，使用車幫為著K 兩千九百空五分之兩千九百空八擺；溫州站到西安站運行二十八點鐘三十分，使用車幫為著K 兩千九百空七分之兩千九百空六擺。
歷史
二空一一年七月一號，中國鐵路調整全國列車運行圖，同時亦實行暑期運行圖，是京滬高鐵通車以後的頭一个鐵路暑運，放京滬沿線的客運能力，改善旅客來出行條件。此外，這擺調圖進一步優化滬寧高鐵、滬杭高鐵的運行圖，激滬寧、滬杭、合寧、合武、鋪臺溫等客運專線沿線旅客出行閣較便捷。佮這个同時，為著應付暑運的時間龐大的出行需求，上海鐵路局管內增開十一對跨局臨時旅客列車。其中西安鐵路局增開了西安至溫州的一千九百空五分之一千九百空八、一千九百空七分之一千九百空六擺列車，結束溫州去西北方向無通旅客列車的歷史，同時亦增加陝西去往浙江方向的運力。
二空一四年七月一號，中國鐵路實施暑運運行圖，一千九百空五分之一千九百空八、一千九百空七分之一千九百空六擺列車閣改車逝為 K 兩千九百空五分之兩千九百空八、K 兩千九百空七分之兩千九百空六擺。暑運了後，這个列車佇中秋節假期佮國慶黃金週期間繼續開行。
二空一五年五月二十，中國鐵路微調列車運行圖，K 兩千九百空五分之兩千九百空八、K 兩千九百空七分之兩千九百空六次列車正式圖定。
二空一七年三月一號開始，配合金華站普速場封閉改造，K 兩千九百空五分之兩千九百空八、K 兩千九百空七分之二千九百空六改列車取消金華站換向並改做佇金華南站換掛並辦理客運業務。
列車編組
K 兩千九百空五分之兩千九百空八、K 兩千九百空七分之二千九百空六次列車使用配屬西安鐵路局西安車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十七節車廂編組，其中硬座車六台、硬倒車七台，空調發電車、餐車、軟倒車佮行李車每一台。
機車交路
時刻表
- 數據截到二空二二年一月十號。
參見
- 西溫高速動車組列車
- 西蒼高速動車組列車