K兩百九十一分之兩百九十、K兩百八十九分之兩百九十二擺列車

K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺列車是中國鐵路運行佇咧四川省會成攏至江蘇州下轄縣級市崑山之間的快速列車，自二空空空年十月二十一號起揤現車幫開行，現由成都鐵路局成都客運段上海一隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿寶成鐵路、陽安鐵路、襄鐵路、西康鐵路、抹海鐵路佮京滬鐵路運行，行程兩千四百五十四 khí-looh，途經四川、陝西、河南、安徽佮江蘇五省。其中成攏徛到崑山站運行三十五點鐘二分，使用車幫為著K 兩百八十九分之兩百九十二擺；崑山站到成攏徛運行三十三點鐘十八分，使用車幫為著K 兩百九十一分之兩百九十擺。

歷史

K 兩百九十一分之兩百九十、K 二百八十九分之二百九十二次列車的前身是八十二分之八十一直通旅客緊車，佇咧一九七二年開行。一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，一百九十一分之一百九十、一百八十九分之一百九十二擺列車閣改車逝為三百九十一分之三百九十、三百八十九分之三百九十二擺。二空空空年十月二一，配合中國鐵路實行第三擺大提速，三百九十一分之三百九十、三百八十九分之三百九十二擺列車閣改車逝為 K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺，孤逝路提速約四點鐘。

價值咧講的是，同區段較早票價數俗被稱做「民工專列」的一千三百五十一分之一千三百五十四、一千三百五十三分之一千三百五十二次普快列車佇二空空九年升級做 K 六百九十五分之六百九十八、K 六百九十七分之六百九十六擺，並且二空一一年一月十一日更改途經線路了後，K 兩百九十一分之兩百九十、K 二百八十九分之二百九十二擺列車成做滬蓉經典線路頂的唯一一逝旅客列車。經典的線路途經四川、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海六省一市，沿途經過四川盆地、秦嶺、關中盆地、黃塗高原、江淮平原、蘇南水鄉，各地這自然奢颺、人文風俗攏有伊特殊風格，囊括中國濟濟原生態風景，所以深受著濟濟中國大陸懷舊火車迷的喜愛。

二空一八年九月二十，K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺列車成都攏到窯的村段改做成做、達成矣、襄、西康線運行。

二空一九年十二月三十號，配合陽安鐵路二線通車，K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺列車佇安康至成都段改經陽安、寶成線運行。

二空二一年一月二十日，K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺列車縮短到崑山。

列車編組

K 兩百九十一分之兩百九十、K 兩百八十九分之兩百九十二擺列車運行使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬成都局集團成都車輛段，列車滿編採取十九節車廂編組，其中郵政車一台、硬座車八台、餐車一台、軟倒一台、硬倒車七台、行李車一台。

時刻表

現行時刻

• 數據截至二空二一年一月二十號。

參見

• 上海二隊擔當：K 兩百八十三分之兩百八十二、K 兩百八十一分之兩百八十四次列車、K 一千一百五十七分之一千一百五十六、K 一千一百五十五分之一千一百五十八擺列車
• 上海三隊擔當：K 三百五十三分之三百五十二、K 三百五十四分之三百五十一擺列車