K六十五分之六十四、K六十三分之六十六改列車

K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六改列車是中國鐵路運行佇貴州省會貴陽至廣東省會廣州之間的一對已經停運的快速旅客列車，自二空空四年四月十八號起開行，由成都鐵路局貴陽客運段廣州車隊負責客運的任務。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿滬昆鐵路、京廣鐵路運行，途經貴州、湖南、廣東三省，全程一千五百五十二 khí-looh。其中貴陽站到廣州站運行二十點鐘二十七分，使用車幫為著K 六十三分之六十六改；廣州站到貴陽站運行二十一點鐘十分，使用車幫為著K 六十五分之六十四改。自開行以來，列車捌連紲得著中國的鐵道部授予的「紅旗仔列車」稱號。

歷史

K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六改列車的前身為貴陽－廣州間運行的四百八十七分之四百八十六、四仔八十五分之四仔八十八擺列車，自一九九七年四月一日正式開行。佇中國鐵路佇二空空空年十月二一實施第三擺大提速了後，其等級予人調整做普通旅客快車，車幫使用一千六百八十七分之一千六百八十六、一千六百八十五分之一千六百八十八擺。二空空四年四月十八，中國鐵路開始第五擺大提速，貴陽至廣州的一千六百八十七分之一千六百八十六、一千六百八十五分之一千六百八十八次列車佇新運行圖中新圖升級做快速列車，車班變更做 K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六改，其運途路嘛由原經允桂線改做做經翔容線、京廣線運行，這比原經路節省一百空九 khí-looh，全程時間壓縮倚二十一點鐘。佇二空空七年的春運期間，列車亦捌延長到深圳西始發及終到。

二空一七年四月十六開始，因為繼續受著貴廣高鐵的影響，K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六擺列車實施小月停運，一直到二空一九年一月初五，K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六擺列車暫保留運行圖，一直到仝年三月初一隨著春運結束來停運。

列車編組

K 六十五分之六十四、K 六十三分之六十六擺列車自二空空三年一月一號起閣換做全列空調列車，這馬貴陽－重慶的 K 九千五百十九分之九千五百十八、K 九千五百十七分之九千五百二十擺列車共同使用四組中國鐵路二十五 G 型客車，採取十九節的編組，其中硬座車、硬倒佇咧各八台、軟倒車、餐車佮行李車各一台，定員千三百五十人。車內配置了鞏Festival式的電茶爐、內底予糞埽箱，睏車廂實行半封閉式管理並安裝有眠床頭燈，餐車是配備的吧台，同時硬座車廂採用航空裝飾，真大改善旅客坐車環境。自二空空六年三月起，列車頂懸閣安裝差不多一百二十五台液晶電視，其中每節硬座車廂六台，改變過去鐵路旅客干焦廣播相伴的情形。其車底套用具體執行為：貴陽開 K 六十三分之六十六改到廣州 → 廣州開 K 六十五分之六十四改至貴陽 → 貴陽開 K 九千五百十九分之九千五百十八擺至重慶 → 重慶開 K 九千五百十七分之九千五百二十擺至貴陽。

時刻表

• 數據截至二空一四年四月二十六號運行圖調整。