K六百一十六分之六百一十七、K六百十五分之六百十八擺列車
K 一千四百七十二分之一千四百七十三、K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺列車是中國鐵路運行佇咧湖北襄陽至廣東西部城市蓋江之間的一對快速旅客列車，自一九八五年四月初一起開行，現由武漢局集團襄陽客運段負責客運的任務。列車使用三組二十五 G 型客車，沿柳鐵路、鴉宜鐵路、湘桂鐵路佮黎糊鐵路運行，途經湖北、湖南、廣西、廣東三省一區，全程一千六百四十六 khí-looh。其中襄陽站佮蓋江站運行二十六點鐘四十二分，使用車幫為著K 一千四百七十二分之一千四百七十三擺；蓋江站節襄陽站運行二十九點鐘十分，使用車幫為著K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺。
歷史
K 一千四百七十二分之一千四百七十三、K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺列車的前身是襄肪至柳州的一百七十四分之一百七十三擺直通旅客快車，佇一九八五年四月一號開行。一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，一百七十四分之一百七十三擺列車改車逝為著四百七十四分之四百七十三遍。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新分類列車等級佮車幫，四百七十四分之四百七十三擺列車更改車幫一千四百七十四分之一千四百七十三擺，同時經湘桂、黎線延長佮實櫼江。
二空一一年一月十一號，一千四百七十四分之一千四百七十三擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千四百七十四分之一千四百七十三遍，同時列車是由宜昌站改做宜昌東站折角。
二空一二年八月十七，K 一千四百七十四分之一千四百七十三擺列車改做使用二十五 G 型車體，取代原有的非空調車體。
二空一七年一月初五，配合柳州站擴建的工程，K 一千四百七十二分之一千四百七十三、K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺列車佇柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。
二空一九年一月初五，K 一千四百七十二分之一千四百七十三、K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺列車佇柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。
列車編組
K 一千四百七十二分之一千四百七十三、K 一千四百七十一分之一千四百七十四擺列車現使用直供電 DC 六百 V 雙管供風的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬武漢局集團武昌車輛段，列車採取十七節編組，其中硬座車七台、硬倒佇咧八台，軟倒車佮餐車每一台。
機車交路
時刻表
現行時刻
- 數據截到二空二二年十月十一號。