K四十一分之四十二改列車

K 四十四分之四十一、K 四十二分之四十三改列車是中國鐵路運行佇首都北京佮甘肅敦煌之間的一對快速旅客列車，列車自一九五九年起開行，是包蘭鐵路懸頂開行的第一逝旅客列車，現由蘭州鐵路局蘭州客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿豐沙鐵路、京包鐵路、抾包鐵路、包蘭鐵路、干武鐵路、蘭新鐵路、敦煌鐵路運行，全程兩千五百八十四 khí-looh，途經甘肅、寧夏、內蒙古、山西、河北、北京兩區三省一市。其中北京站到敦煌站運行三十五點鐘三十五分，使用車幫為著K 四十四分之四十一改；敦煌站到北京站運行三十六點鐘五分，使用車幫為著K 四十二分之四十三改。因該列車自一九五九年開行以來至二空一六年五月，運行線路基本無變化，而且對一九六一年以來一直沿用 " 四十四分之四十三 " 這个車幫，該列車嘛予中國大陸的鐵道迷稱做「京包、包蘭傷皇」。 二空一六年五月改線了後，該列車成做北京首班直通敦煌的列車。

歷史

一九五八年八月初一，包蘭鐵路全線起做通車，寧夏結束矣無鐵路的歷史。a年夏季，由大同客運段擔當的京蘭六十二分之六十一擺直快車隊組建完成，開行矣北京往返蘭州的六十二分之六十一擺直緊列車，該列車經過豐沙、京包、包蘭線運行，成做包蘭鐵路上開行的第一逝旅客列車，彼陣仔六十二分之六十一擺列車每禮拜開行三擺，另外四工的同一運行時刻分別開行北京－莫斯科的四分之三擺特快一班和北京－包頭的四分之六十三次直快三班。一九六一年，隨著全國鐵路調整運行圖，該列車班改變更為四十四分之四十三改，並且一直咧用到今。該列車的開行，使包蘭沿線的城鎮諸如白銀、中衛、銀川、石喙山、烏海、臨河等有達到北京的列車，這改列車嘛是包頭、呼佮浩特、集寧佮大同等所在重要的入京列車。佇一百七十分之一百六十九擺直緊列車（北京乎 ↔ 銀川）開行進前，四十四分之四十三擺直快列車是銀川乃至寧夏人民去北京的唯一列車。

一九六五年，列車對豐沙線改經京包線關溝段運行，經柳村六線-廣安門-西直門運行，同時每禮拜安排兩班加掛北京至烏蘭巴托的國際聯運車廂。一九六八年，列車改過東北環線運行，佇沙河接入京包線，同時無閣再掛國際聯運車廂。一九八一年十月十一號，該列車升級做四十四分之四十三改特快列車。一九八四年三月，四十四分之四十三改列車的餐車實現煮食的過程清真化。

一九九八年十月初一，四十四分之四十三改列車由京包線關溝段改經豐沙線運行，同時改佇咧北京西站到發。彼陣四十四分之四十三擺列車對北京鐵路局大同列車段擔當客運，和北京西至大同的兩百空六分之兩百空五次列車套走，並予人號名做「恆山春號」。 二空空空年十月，中國鐵路實施第三擺大提速，四十四分之四十三改列車改予蘭州鐵路局擔當，恢復北京站到發，車班變更做 K 四十四分之四十三改，並隔轉日開行到嘉曉關，成做河西走廊開往北京的唯一列車。實際上佇二空空年暑運的時間，猶原由大同列車段擔當的四十四分之四十三改列車就已經採取隔轉日開行到嘉曉關的措施，仝彼年十月二一圖定。

K 四十四分之四十三改佇咧改由蘭州鐵路局擔當後重新使用二十五 B 型非空調客車，二空空二年十二月八號替換做二十五 G 型客車，成做蘭州局內第一列佇倒覆車頂安裝閱讀燈、硬倒車廂為半封閉式的列車。二空空八年春運時期，根據北京站客運部門的統計，該列車的客流量位列第四位，成做「十大乘客上濟的車幫」。 二空一一年年底，該列車閣再予鐵道部授予「紅旗仔列車」稱號，連紲兩冬挽甲遮爾冠。二空一四年七月一號，根據新的鐵路運行圖，該列車增加呼佮浩特東站停站。因為這个列車特殊的歷史地位，並且因為一九五九年開行以來到今，運行線路基本無變化，而且對一九六一年以來一直沿用 " 四十四分之四十三 " 這个車幫，該列車嘛予中國大陸的鐵道迷稱做「京包、包蘭傷皇」。

二空一六年五月十五，嘉瀨關（蘭州）～ 北京乎 K 四十四分之四十三改運行區段調整為敦煌～北京間運行，車幫調整做敦煌到北京 K 四十二分之四十三改，北京至敦煌 K 四十四分之四十一改，車體套用敦煌到嘉曉關的 K 九千六百九十八分之九千六百九十九擺，由蘭州客運段、車的台段佮武威公安處擔當，無閣入去蘭州站。

列車編組

二空空二年十二月，為迎接十六大開完了後的頭一个春運，蘭州鐵路局客運公司投資一鋪一億購置了七十五台二十五 G 型新型空調車體，全部投入入京的路線。自二空空二年十二月八號蘭州開 K 四十四改，十二月九號嘉曉關開 K 四十四改，十二月十號北京開呢 K 四十三遍起，由蘭州鐵路局擔當的蘭州、嘉瀨關—— 北京的 K 四十三／四十四擺旅客列車淘汰過去使用的二十二型客車佮二十五 B 型客車（人講的「綠皮車」）， 全部換做二十五 G 型新型空調車體（人講的「紅皮車」）， 同時票價大幅度上調。該列車現行編組如下：

時刻表

現行

• 數據截至二空一九年四月十號運行圖調整。

相關文化

二空一一年二月初二，中國農曆三十的中晝，必像合作社兩位攝影師手提硬座車票，起去北京往西 K 四十三改列車，完成矣「對二九暝開往新的年」的跟隨記錄行動。

二空一六年五月十四開始，K 四分之四十三改「文化聖殿敦煌號」品牌列車頂，新加載矣 KTV、茶道表演、遊戲機、讀書間等娛樂設施，閣共莫高窟、月牙泉等景點以視覺的形式濃縮到列車的裝飾上，將這个車廂打造做「徙動展覽館」，予人佇長躼躼的旅途中感受敦煌文化。

重大事故

• 一九六九年北京站列車相挵事故

外部連結

• 一九八五年時北京=蘭州間的四十三擺特快列車
• Kina 一千九百九十四-Togtur Beijing-Zhongwei（一九九四年十月的四十三擺列車遊記）