K四十七分之五十、K四十九分之四十八次列車

K 四十七分之五十、K 四十九分之四十八次列車是中國鐵路運行佇烏龍江省齊齊哈爾市至浙江省杭州市之間的一對快速旅客列車，自一九八五年五月初一起開行，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用四組二十五 G 型客車，沿平齊鐵路、濱洲鐵路、通予鐵枝路、大鄭鐵路、鋪山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，迒過烏龍江省、吉林省、內蒙古自治區、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、上海市、浙江省八省兩市一區，全程兩千八百九十三 khí-looh。其中齊齊哈爾站到杭州站運行四十點鐘三十九分，使用車幫為著K 四十七分之五十擺；杭州站到位齊哈哈爾站運行四十二點鐘六分，使用車幫為著K 四十九分之四十八改。欸本班列車是齊齊哈爾市佮通予鐵路沿線頭一班入去滬列車。

歷史

K 四十七分之五十、K 四十九分之四十八改列車的前身是齊齊哈爾站至浦口站的一百四十一分之一百四十四改、一百四十三分之一百四十二擺直通旅客快車，自一九八五年五月初一綴浦口站恢復部份客運而開行，成做齊齊哈爾市頭班去到華東地區的直通旅客列車。一九九四年四月，一百四十一分之一百四十四擺、一百四十三分之一百四十二次列車延長到常州站，其後佇咧一九九七年四月初一隨著中國鐵路實行頭一擺大提速而延長到上海西站，同時車幫改做三百四十一分之三百四十四、三百四十三分之三百四十二次。一九九八年十月初一，配合中國鐵路實行第二擺大提速，三百四十一分之三百四十四、三百四十三分之三百四十二次列車延長到杭州東站，改做杭州站始發終到。

二空空空年十月二一，配合中國鐵路實行第三擺大提速，三百四十一分之三百四十四、三百四十三分之三百四十二次列車改車幫二千三百四十一分之一千三百四十四、一三百四十三分之一千三百四十二擺。

二空空八年十二月二十一號，配合上海站改造，一三一四十一分之一三一四十四、一千三百四十三分之一千三百四十二擺列車改做上海南站換向。

二空一四年九月左右，一三一四十一分之一三一四十四、一千三百四十三分之一千三百四十二改列車佇濟南站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風十一型內燃機車和東風四 D 型內燃⿰オト⿰バイ轉變做電力⿰オト⿰バイ牽引。

二空一四年十二月十號，一三一四十一分之一三一四十四、一千三百四十三分之一千三百四十二擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 四十七分之五十、K 四十九分之四十八改。

列車編組

K 四十七分之五十、K 四十九分之四十八次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車五台、硬倒車十台，軟倒車、餐車、行李車各一台。

時刻表

• 數據截至二空一九年十月十一號。