KC鋪三百九十運輸機

KC 被三百九十是巴西航空工業公司研發的一種中型，雙發渦扇軍用運輸機。嘛會當做為空中加油機佮受油機。上大載重二十一噸（抑是二十三噸）。 頭擺產機佇咧二空一九年九月初四交付予巴西空軍。佇二空一九年十一月十八號的杜拜航展上，巴西航空工業公司宣佈該飛行機佇全球市場上的新名稱：C 被三百九十 _ Millennium _。

研發

起源

二空空五年到二空空七年間，巴西航空工業公司按算使用已經發展成熟的巴西航空工業 E 系列內底的 E 糊一百九十的翼仔佮奇巧 CF 三十四發動機，並共機艙設計做有後坡道、電傳操縱系統佮合成視覺系統管理的貨艙，C 枋三百九十的設計基礎概念上是計畫拍一隻高單翼版本的 E 鋪百九。

二空空六年，巴西航空工業公司放棄了原先理想方向，轉向研究類似 C 抹一百三十運輸機技術級距的戰術運輸機相關需求，配合的動力來源初步計畫是如普惠 PW 六千抑羅爾斯 ・ 羅他斯 BR 七百，單具輸出功率大約是十七，空九二十二，零磅力（七十五孵六交九十八 kN）的渦輪扇噴射發動機。二空空七年四月正式對外公開研製代號做 " C 被三百九十 "。這台運輸機會導入去巴西航空工業 E 系列以成熟的紫系統，閣紮有會使裝落貨物的後置坡道。

二空空八年三月，巴西政府計畫投資六 , 零萬巴西雷亞爾（約合三 , 三百萬美金）投資發展按呢飛行機。仝彼陣巴西空軍仝巴西航空工業公司摃定了一份二十二孵三十隻飛行機的購買意向書二空空八年五月，巴西國會撥款八億雷亞爾（四四億佇咧美金）用佇這个飛行機的項目工程佮研發。同齊有媒體講，彼个機會毋但限巴西空軍，陸軍佮海軍嘛會采購這个機型，也有無經證實的消息指政府機構也會采購該種飛行機。

計畫摃振動

二空空九年四月十四號，巴西航空工業公司和巴西政府簽訂價值十五億美金的合約以研製 C 被三百九十，初期欲打造兩台原型機。佇這个項目牌牌，對飛行機的設計已經誠差不多是全新的設計佮技術，無想欲設計的彼款大部份繼承已經發展的技術。除保留少量 E 糊一百九十使用的翼破面設計，機身佮機艙設計，翼仔，發動機均採用全新設計，C 摃三百九十佇遮的時已經計畫欲取代巴西空軍現役的 C 鋪百三。雖然戰術運輸機的動力主流是使用渦輪 phu-lóo-phé-lá 發動機，毋過巴西航空工業集團評估主流的渦輪扇噴射發動機佇咧耐用性猶閣有運作安全性上已經真容忍佇咧未鋪排道起降可能會有吸著塗粉的環境，顛倒是 phu-lóo-phé-lá 機種因為彼槳仔葉尖端傷過接近地面較會受損，佇仝款場合的時陣風險閣較大。最後佇這个動力的選擇上，巴西航空工業集團最後選擇了國際航空發動機 V 兩千五百發動機，伊佇正常運作的輸出表現愛較佇咧惡質環境輸出穩定的渦輪 phu-lóo-phé-lá 發動機愛好。

二空一空年三月，公佈的開發計畫欲佇二空一四年尾交頭一台原型機。七月，佇范保羅航展頂懸，巴西空軍正式宣佈欲訂買二十八台該型飛行機，巴西航空工業集團是宣佈 kc 鋪三百九十的貨運能力增加到二十一噸（四十六，零磅）。 二空一一年巴黎航展，巴西航空工業公司宣佈計畫佇二空一捌年推出 KC 交三百九十的民用加長版，未來十年訂單量做兩百鋪兩百五十隻。同軍用版相比民用版將佇中央機身的部份的前後閣增加兩个插頭以增加內部容量，同時才將會增加提供一个邊面貨艙門。 兩千空一一年四月，巴西航空工業公司按算佇十年內愛換六百九十五架軍用運輸機。

合作同伴

二空一空年八月，阿根廷國防部長 Nilda Garré 宣佈阿根廷將參與該飛行機的製造項目。八月二四，智利佮巴西國防部長簽署了智利 ENAER 公司加入 C 抹三百九十工業團隊的協議。哥倫比亞嘛簽署矣協議加入這个項目。九月十號，葡萄牙國防部長簽署矣加入這个計畫的意向冊。二空一一年十二月十四號，巴西佮葡萄牙的同意就佇咧歐洲經濟區生產工程部件簽署國防朋友關係，由巴西航空工業集團佇葡萄牙的子公司「OMGMA " 生產部件。

二空一二年六月，波音公司和巴西航空工業公司簽署 KC 抹三百九十技術合作協議。

二空一九年十一月初八，波音（百分之四十九）佮巴西航空工業公司（百分之五十一）宣佈成立一間合資企業，以促進佮開發 KC 鋪三百九十的新市場，被稱做「波音巴西航空工業公司-國防」，毋過佇監管部門的無允准下關店運營。

二空二空年四月，波音佮巴西航空工業公司終止了合作中的合資企業。

供應商

兩千空一一年四月，捷克的 Aero Vodochody 予人宣布講參與生產了後機身、機組艙門、傘兵艙門、應急艙門、機艙起、貨橋、翼仔固定前緣。

兩千空一一年四月，阿根廷科爾濟瓦的 Fabrica Argentina de Aviones ( FAdeA ) 製造減速板、前起落架艙門、貨橋艙門、整流罩、尾錐、機艙電子設備等。

二空一一年三月二二，DRS 防禦解決方案予人選定做客戶提供加油 / 運輸的貨物裝落佮空中輸送系統。四月七，巴西公司 ELEB 予人揀著設計佮製造的起落架 ( 巴西航空工業公司的全資子公司 )，予人選擇設計佮製造起落架。

佇咧二空一一年五月初五，巴西航空工業公司表示，伊已經選定羅克韋爾柯林斯提供其臨線融合航空電子系統的液晶顯示器，綜合飛行信息系統（IFIS）佮電子海圖佮增強型地圖，先進的飛行管理系統（FMS）佮廣域增強系統，佮一个信息管理系統（IMS）來管理資料庫佮促進佮地面的基礎設施的數據傳輸。二空一二年三月二七，羅克韋爾柯林斯公司宣佈，該公司欲提供 DF 抹四百三十定向儀佮 HF 鋪九千高頻無線電通訊系統。

二空一一年六月二一，巴西航空工業公司宣布，伊已經選定埃斯特萊恩公司提供的自動油門系統。佇二空一二年一月初五，埃斯特萊恩公司發佈新聞稿稱，該公司已經予人選定由巴西航空工業公司設計佮製造方向舵踏枋站，選擇襟仔翼，減速板的 LRU，起落架杆，車輪分泌，閣自動擋車開關控制面枋飛機。

二空一一年六月二十三號，梅西埃-道蒂公司 ( 賽峰集團 ) 已經予人選定做是供應輪交，碳擋，制動控制系統，起落架收放系統，佮頭前輪轉向多方面的。

二空一一年七月十五，巴西航空工業公司選擇利旺海爾航空提供的環境佮客艙壓力控制系統。

二空一一年七月二十六，巴西航空工業公司宣布其選擇 BAE 系統提供硬體，1875入式軟體，系統設計佮集做支持飛行控制電子設備。BAE 共執行飛行控制電子設備的飛行機頂頭的軟體，硬體佮系統設計佮支持整合。佇咧二空一二年四月初三，BAE 系統公司宣佈，伊已經予人選定做主動方棒成做規个駕駛艙控制的一部份。

二空一一年七月二七，古德里奇公司宣佈，伊已經得著合同，設計佮製造一个完全集成的，飛經絲，主飛行控制，包括電動執行器靜壓系統（EHAS）， 電備份靜水動器（EBHAs）執行器的電子佮電氣控制。二空一二年五月七號，古德里奇宣布伊已經選擇，以提供用飛機的其他組件，其中包括空氣數據系統，冰檢測器，擋風玻璃冰保護控制器，並且燃料量計量佮控制系統。

佇咧二空一一年七月，巴西航空工業公司宣布，伊已經為 KC 鋪三百九十選擇矣 IAE V 兩千五百-E 五渦扇發動機。

二空一一年九月初八，巴西航空工業公司防務佮安全選擇 SELEX Galileo 的 Gabbiano 酒店戰術雷達，型號做 T 鋪二十。是因為模塊化雷達處理器（MRP）的技術佮採用使用矣 SSA（固態放大器）技術的發射機。真濟模式雷達結合 : GMTI 模式提供移徙振動疊佇數字地圖頂懸的目標位置；帶 SAR 模式地圖的大片地區；斑特區模式佇一特定的地理產生的高解析度圖像補丁；ISAR 模式分類懸頂徙動的海上巡邏任務目標；SART 模式的緊急情況。

二空一一年九月初八，巴西航空工業公司宣布，埃爾比特系統公司巴西子公司 AEL Sistemas 公司已經予人選定做供應任務計算機。二空一一年十月二十六號，Elbit 系統公司宣佈，其子公司 AEL 已經得著一个兩千五百萬美金的合同，飛行機開發自我保護套件（SPS）， 定向紅外口對抗（DIRCM）佮飛行員的方向平視顯示系統（HUD）。

二空一一年十月二八，美國航空航天 LMI 宣佈，予人授予四十四箍美金萬美金的合同，設計佮構建完整的翼仔紩翼系統。巴西航空工業公司共資助工程，測試佮加工用分期付款規个開發過程。後來，LMI 聯手 ASCO 設計佮製造的飛行機的紩影導鐵枝制。

二空一一年十一月十四號，巴西航空工業公司提供了西班牙-瑞士公司（賽峰集團）佮供應配電系統的合同，其中包括講：主配電系統（PEPDS）， 二次配電系統（SPDS）佮電力系統（EPS）。

佇二空一一年十二月初五，它一公司宣佈將設計，開發佮供應的機身燃油系統部件的 KC 被三百九十。佇咧二空一二年四月，巴西航空工業公司防務佮安全選擇伊頓公司提供的車載慢性氣體生成系統。

二空一一年十二月七號，Cobham 公司一份新聞稿內底宣佈，伊已經選定做供應加油探頭接收的飛行機。

二空一一年十二月十四號，漢勝公司宣佈，伊已經予人選定做是飛行機供應電力發電系統。二空一二年一月十九，漢勝已經選著來提供輔助動力裝置（APU）。

二空一一年十二月十四號，OGMA 佮巴西航空工業公司簽署合作協議，OGMA 會產生：中央機身面枋，電梯，整流罩佮起落架門，欲佇咧認證階段支持巴西航空工業公司。

二空一二年一月十一號，伊是由 ACSS，L 抹三通信公司佮泰利斯公司的，該公司予人選著來提供的其實 T 三 CAS 交通管理計算機做標準的監視航空電子設備套件提供防挵系統的一个合資公司 ( TCAS ) 和 S 模式應答。

二空一二年一月二十日，根據宣布，巴西航空工業公司已經選擇薩基姆公司（賽峰集團）執行系統的水平安定面配平系統（HSTS）。

二空一二年五月四號泰雷茲集團最近宣佈，伊已經得著一份合同，提供慣性導航系統（INS）和 KC 交三百九十的 GPS。這隻飛行機將裝備泰利斯 HPIRS（高性能慣性基準系統）。

佇二空一二年六月九號，L 抹三航電系統予人選定做其提供 GH 抹三千九百電子待機儀表系統（ESIS）， FA 五千空一駕駛艙語音佮數據記錄器佮微型快速存取記錄。

佇二空一二年八月初二的時候公司宣佈，共佇咧價值四百一十萬美金的合同供應發動機驅動液壓phóng-phuh佮交流電機乎 KC 被三百九十。

佇二空一二年八月二十，霍尼韋爾航空航天集團宣布，伊已經佮巴西航空工業公司的合同，提供其 eNfusion AMT 鋪三千八百對巴西航空工業公司咧欲推出的 KC 交三百九十軍用運輸機的 Inmarsat 加增益天線系統是真濟個客戶，包括巴西空軍。彼个天線欲提供 KC 抹三百九十使用矣國際海事衛星組織網路，以提供先進的數據鏈功能的通信導航監視（CNS）佮空中交通管理（ATM）的語音佮數據通信的能力。通過使用網路，數據會當被發送佮接收的「實時」，使通信的連紲流，以幫助飛行機組攏佇塗跤佇面上，而且佇空氣中上大化操作。

佇咧二空一二年九月十一，諾斯羅普 ・ 格魯曼宣布，伊已經佮巴西航空工業公司的合同，提供混合動力全球定位系統（GPS）佮慣性參考系統為 KC 被三百九十。根據合同，該公司佇德國的導航系統子公司，諾斯羅普 ・ 格魯門公司 LITEF，會提供光纖，干樂羅經 LCR 抹一百姿態佮航向參考系統。

二空一二年十二月十九，天體電子學公司宣佈講，伊已經選著矣來提供 KC 枋三百九十外部照明系統。

飛行測試

二空一四年十月二一，頭一台原型機佇巴航防務佮安全分公司的聖保羅州加維奧-培相特市工場正式出庫。，並且佇二空一五年二月初三進行矣頭擺試飛。

二空一五年七月，公司宣佈飛行測試計畫因為國內貨幣貶值佮政府削減開支而且延後兩冬，猶毋過第二擺試飛原佇十月二十六佇 Gavião Peixoto 進行。到二空一六年二月，頭一台原型機的飛行時間已經超過一百點鐘矣。隨著試飛的恢復，製造商按算佇咧二空一七年對該飛行機的認證，閣爭取佇二空一八年開始交付該飛行機。咧試飛的八個月時間內，kc 吐三百九十進行矣地面振動測試來驗證氣動彈性模型佮對任務，航空電子，起落架，電子飛行儀表系統佮飛行控制系統的測試。巴西航空工業公司為著報告良好的測試可動性，有時會一工進行兩擺飛行。飛行機嘛佇咧速度，馬赫數佮懸度佮所有的紩翼仔，襟仔佮起落架位置的限制條件下進行矣測試。

第二隻原型機（PT-ZNJ ) 佇二空一六年三月製作，並且四月二八首飛。到時，Richard Aboulafia 的 Teal 集團估計 C 抹三百九十的單價數五千到五千五百萬美金，這比大力神運輸機加一千五百萬美金。

二空一七年十月十七號，頭一台原型機（PT-ZNJ）以四千五百  ft / min 的速度佇二零英尺無指令下降到三千一百英尺。二空一七年十二月，兩隻原型機蕊計飛行時間達到一千五百點鐘，實驗室測試超過四萬點鐘，已經初步達到作戰能力，按算二空一八年達到全面作戰能力。

二空一八年五月初五，頭一台原型機佇巴西 Gaviao Peixoto 進行的地面測試滑出跑道。十月初六，所起的第三隻，同時嘛是第一隻量產機首飛。

經過千九百點鐘的測試，kc 抹三百九十佇二空一八年十月二三得著巴西民用型號合格證；第一台量產機欲佇二空一九年頂半年交付巴西空軍，並且佇二空一九年底得著軍用的認證。原定佇咧頭一改交付的第三隻飛行機（PT-ZNG）已經重新定向完成認證。

二空二一年二月初八，巴西航空工業公司佮巴西空軍佇咧美國境內的極端寒冷的地區下測試一間 KC 被三百九十。

運營歷史

巴西

二空一四年，巴西政府訂買二十八架 KC 被三百九十，旨佇咧取代巴西空軍的貨運機隊，包括其他 C 鋪百三。第一間 KC 鋪三百九十佇二空一九年九月初四正式交付予巴西空軍。KC 鋪三百九十第一部隊運輸集團 ( 一 º GTT ) _ ZEUS _ 佇咧 Anápolis 空軍基地服役。

二空二一年一月，佇第二改 COVID 被十九大流行的期間，位佇亞馬遴熱帶雨林的巴西城市瑪瑙斯的醫療負擔過重，需要醫療資源和轉移患者。巴西空軍發起一項重大行動，動員矣所有可用的運輸航空。C 鋪三百九十佇這擺行動當中起關鍵作用，執行了瑪瑙斯市佮該國其他地區鏈接起來的空運任務，送各種醫療物資送了，並且對已經醫療負擔過載的瑪瑙斯運送了數百位患者。

匈牙利

二空二空年十一月十七，佇匈牙利退役最後一隻蘇聯時代的 AN 鋪二十六軍用貨機倚近六個月了後，巴西航空工業公司宣佈佮匈牙利簽訂了兩台 KC 交三百九十的訂單，猶閣有相關的培訓，支援佮維護。第一隻飛行機會佇咧二空二三年交付予匈牙利空軍，第二隻是欲佇二空二四年交付。匈牙利國防軍訂購的配置包括重症監護室（ICU）套件，予匈牙利會當佇咧外國的人道主義任務當中提供重症監護能力。

葡萄牙

二空一九年，巴西航空工業公司向葡萄牙國防部建議提供使用 C 知影三百九十作為葡萄牙空軍老化的 C 一百三十機隊的替代方案。二空一一年十二月，葡萄牙政府欲佮巴西航空工業公司簽署一份價值是八千七百萬歐元的合同，用於生產的部份 C 被三百九十。.

二空一七年乎，葡萄牙政府授權購買五隻 C 交三百九十軍用飛行機，並且會當選擇性買第六隻。上尾葡萄牙軍隊欲開了八堵字七億歐元購買餓台 C 被三百九十猶閣有用佇咧飛行員培訓的飛行模擬器。頭嫁飛機欲佇咧二空二三年二月交付，交付計劃按算佇二空二七年二月完成。

營銷佮訂貨

C 鋪三百九十是噴氣動力替代洛克希德馬丁公司生產的 C 吐一百三十為目標來賣。截到二空二空年十二月，巴西，葡萄牙佮匈牙利共簽署了三十五架 C 交三百九十的訂單，有四个國家（阿根廷，智利，哥倫比亞佮捷克共和國）表示有趣味采購該飛行機。

據報導，二空空七年，巴西郵政 Correios 有意欲買至少五和飛行機的最終二十至二十五號，以代替使用商業貨運服務的郵件運輸。

二空一一年五月十九，Correios 欲買大約十五台巴西航空工業公司的飛行機。

佇二空空八年九月，葡萄牙空軍首席員工，佇接受國家航空報社起飛的采訪中透露，咧飛行機做一个可能 C 鋪百三機隊換服務的興趣，就算講這種興趣予人概慮做 POAF 當咧密切關注佇 C 交三百九十的開發。佇二空一空年二月，進一步來通知，報告講，巴西航空工業公司建議葡萄牙國防部收購 KC 被三百九十，以代替老化的 C 鋪百三。

二空一一年十二月宣佈，葡萄牙政府會用佇生產的 KC 鋪三百九十的一部份，簽訂巴西航空工業公司的八千七百萬歐元合同。

二空空九年九月七號，法國有意欲買十隻 KC 被三百九十巴西購買陣風戰鬥機談判的一部份。。

二空空九年十月二號，瑞典宣佈，伊共評估 KC 抹三百九十運輸機佇長期戰術空運中的需求佮 F-X 二報價的差距。JAS 三十九。

二空一空年七月，巴西空軍宣佈，伊欲買二十八隻飛行機。

佇二空一空年八月，智利空軍計畫拍六隻 KC 被三百九十。九月，哥倫比亞按算訂買十二隻 KC 被三百九十。仝月日，有報導稱呼，捷克共和國空軍可能買兩隻 KC 被三百九十。

二空一空年十月，巴西航空工業公司宣布，阿根廷空軍未來將會買六隻 KC 被三百九十。

有報導稱，巴西佮阿聯進行談判以達成協議的軍事合作，這个談判會牽涉到十月下旬嘿 KC 被三百九十伊的銷售。

二空一二年二月十四號，巴西國防部長宣佈講，祕魯有意欲買一定數目的 KC 被三百九十。

二空一三年四月，已經有六个國家簽署矣共計六十隻雙發飛行機的合同：阿根廷（六）， 巴西（二十八）， 智利（六）， 哥倫比亞（十二）， 捷克共和國（二）佮葡萄牙（六）。

二空一三年八月佇哥倫比亞空軍宣佈欲買 KC 被三百九十，以取代其實 C 建一百三十運輸機。

二空一九年十月，烏克蘭總統尹拉基米爾。澤倫斯基佇佮巴西總統會五時表達伊的國家對 C 鋪三百九十的興趣。

二空二空年十一月佇匈牙利空軍訂買兩台巴西航空工業公司 KC 鋪三百九十運輸機。

二空二二年六月佇荷蘭空軍訂買五台巴西航空工業公司 C 被三百九十 M 運輸機，荷蘭國防部著 C 抹一百三十項的繼任者提出幾項要求。研究表明 C 被三百九十 M 比洛克希德 ・ 馬丁公司的 C 鋪百三 J 閣較好，後者予人認為是一種替代品。C 被三百九十 M 有閣較懸的可用性，佇咧多種操作佮技術要求頂懸表現閣較好，並且需要閣較少的維護。此外，C 被三百九十 M 已經會當滿足四隻飛行機矣兩千四百飛行細漢的上低要求。C 鋪百三 J 就是愛有五隻飛行機。

使用者

巴西

巴西空軍訂買二十八隻 KC 被三百九十，交付了四隻。

第一部隊運輸大隊 _ Zeus _

匈牙利

匈牙利空軍–二空二空年定買兩隻 KC 被三百九十。

葡萄牙

葡萄牙空軍–二空一九年定買兩隻 C 被三百九十以替換 C 鋪百三。

荷蘭

荷蘭空軍-二空二二年定買五隻 C 被三百九十替換 C 鋪百三 H。

規格（KC 被三百九十）

參考資料：巴西航空工業公司 flightglobal . com 航空周刊

基本的信息

• 機組：二
• 容量：

* 八十名乘客抑是

• 六十六名傘兵抑是
• 七具四百六十三 L 主托盤抑是講
• 七十四具的擔架床病人佮八名醫療人員抑是
• 二－三台雄馬級輪式車輛

貨艙：長十七珍七五 m× 闊三角四五 m× 高二孵九 m燃油：三十七孵四 tons ( 七十四 , 八百 lb , 三十三 , 九百二九 kg )

性能 武器 航電

• Rockwell 羅克韋爾柯林斯 Collins Pro Line Fusion

系統佮設備

• RWR / 箔仔佮信號彈 ( 自衛系統 )
• DIRCM-定位紅外口對抗 ( 自衛系統 )
• 機器上加油系統
• 雙 HUD 系統
• 佮夜視系統兼容的客艙照明
• CCDP-連紲計算滴點，一種自動化，准確的滴點計算系統
• CDS-集裝箱交付系統
• LVAD-低速空投投遞
• EEPGS–應急發電機系統 ( RAT 型抑是衝壓空氣渦輪機 )

參見

類似型號

• 安-一百七十八

外部連結

• Cargo overview page on Embraer Defence Systems site
• " Embraer has Military Transport Aircraft Under Study " , Embraer News release
• " Options Expand in Heavy Lift " ( see pages 二嬸三 ) . Aviation Week , 五 June 二千空九 .