L型蒸汽機車

L型蒸汽機車是第二次世界大戰了後蘇聯鐵路推出的一款幹線貨運用蒸汽機車。

歷史

一九四五年第二次世界大戰了後，佇咧機車的工程師列夫 ・ 感謝蓋呢維奇 ・ 列拜堅斯基的監督之下，科洛姆納工廠設計並生產出 Л 型蒸汽機車。科洛姆納工廠佮布良斯克機械製造廠佇一九四五年到一九四六年間生產的七十九隻 Л 型蒸汽機車閣予人號做是 П 型。後為著欲紀念列拜堅斯基對這款機車的設計作出的貢獻，一九四七年起製造出廠的這款機車改稱Л型蒸汽機車。一九五空年，伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠亦開始生產 Л 型蒸汽機車。到一九五五年 Л 型蒸汽機車停產的時陣，三間工廠共計生產四千一百九十九台這型機車，其中科洛姆納工廠製造一千七百六十二台，伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠製造兩千空四十八台，布良斯克機械製造廠製造三百八十九台。

Л 型蒸汽機車佮 ФД 型蒸汽機車、ЛВ 型蒸汽機車等一路，部屬於蘇聯鐵路轄下各幹線鐵路用佇貨物運輸，一直到一九七五年。

應當注意的是，佮 ЛВ 型蒸汽機車、П 三十六型蒸汽機車仝款，Л 型蒸汽機車佇機車正面攏掛有紅星佮蘇聯領導人列寧佮史達林的淺浮雕圖像。但一九五六年二月蘇聯共產黨第二十改代表大會後興起的去史達林化運動，予人會當上開機車的列寧佮史達林的淺浮雕圖像均去予人徙去。干焦阿爾泰邊疆區巴爾瑙展示的 Л 一百八十六佮阿爾泰邊疆區區域畢河畔卡緬展示的 Л 吐一百五十四共計兩台機車保留有列寧佮史達林的淺浮雕圖像。

衍生車型

• LV 型蒸汽機車：伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠佇咧 Л 型蒸汽機車的基礎頂面的改進車型，佇一九五二年到一九五六年期間生產，計共五百二十二隻。
• 紅旗仔型蒸汽機車：大連機車佇 Л 型蒸汽機車的基礎頂懸，佇一九五八年設計試做成功的幹線蒸汽機車，毋過因為佇其後的試驗內底發現問題，佇大連機車車的車廠佮唐山工廠生產三台了後，無繼續生產。

參見

• Ye 型蒸汽機車
• TE 型蒸汽機車
• TL 型蒸汽機車
• 紅旗仔型蒸汽機車
• LV 型蒸汽機車
• P 三十六型蒸汽機車