La抹五戰鬥機

搝-五 ( La 鋪五 ) 型佮改良型 La 抹七戰鬥機，是蘇聯佇二次大戰中後期的主力戰鬥機之一，猶閣定予人認為是蘇聯彼當陣仔綜合表現上優秀的戰鬥機，並且彼當陣世界上傑出主力機型之一。搝-五型對一九四二年開始了後投產了後，產量達到一萬架左右，若搝-七型對一九四四年投了後，產量達到五千七百五十三隻。

歷史

蘇德戰爭爆發了後，雖然拉格-三戰鬥機的性能表現並無特別出眾，但是其他的厝比並來佮當當時蘇聯其他新銳戰鬥機種（如雅克-一）所欠缺的堅固佮抗戰損能力。

這是因為拉格-三戰鬥機先天的結構頂，使用那時比較新發明的酚甲堤樹脂填充佮來，只因為液冷式發動機功率不足，所以設計師搝沃奇金大膽的採用彼當陣予人認為講（因為正全面大將致使戰機氣動力惡化，所以無適合用佇高空高速空戰 ) 新型的啦 M 鋪八十二氣冷發動機，以改善應該是機體系列的高空佮高速性能（實際上，這搭所指的高空半是以大戰時期俄國空軍戰鬥機活動空層的極限-六千公尺以下）。

而本機的另外一特點是，佇咧量產型的戰鬥機當中，首先使用前緣襟仔的構造，大大的提高機動性。

因為搝沃奇金的拍種設計局，所以本機被單獨號名做搝-五型戰鬥機 ( Lavochkin La 鋪五 )，並且佇一千九百四十二投入戰場參與了史達林格勒戰役。

型號

• LAGG 三-M 八十二一九四二年二月，一个工程師團隊佇第二十一號工場製造了這隻裝備啥物韋佐夫 M 八十二 A 發動機的實驗機，標準的 LAGG 三則裝備著卡里莫夫 M 抹一百空五 P 型水冷發動機，除了這以外，第二項無分別。風寒的 M 八十二 A 型發動機重一千八百九十五磅，其性能如下：一千七百馬力 / 低空，一千五百四十馬力 / 六千七百二十五英尺，一千三百三十馬力 / 一孵七千七百英尺。比並之下，M 抹一百空五 P ia̋n-jín 伊任何懸度攏只會當產生無超過一千一百馬力的動力。因為 M 鋪八十二的直徑為十八英尺，對外大過 M 抹一百空五 P 型發動機，所以乎 LAGG 三的前機身著愛返工以容納較大的 M 鋪八十二發動機。飛行機上頭仔被裝上四門舍瓦克二十 MM 機炮，但是為著欲解決發動機散熱的問題閣拆掉其中兩門，因為愛拚出空間佇機身兩爿安裝兩个額外的發動機散熱器。飛行機佇咧一九四二年三月完成首飛，但是仝彼年七月因為發動機故障墜掉。

• LaG 鋪五一九四二年七月底，這種飛行機佇咧高爾基的第二十一號工場開始製造，九月初八飛行機完工。前兩百隻飛行機的前機身的部份是由雙重厚度的樺木構成的，這是為著欲保證對座艙前圓形的發動機罩一直到雞卵行的後機身佮機尾攏會當有平滑的過度。相比並 LaGG ma三 M 鋪八十二，新的製造工藝予 LaG 抹五戰鬥機的重量降低一百八十八磅，生產型飛行機的特點是翼仔外段安裝矣前緣襟翼，供油系統包括五个油箱，其中四个安裝佇咧翼仔內，飛行機咧製造的時陣安裝一門舍瓦克二十 MM 機炮佮一挺布雷金 UBS 十二孵七 MM 機銃。

• La 鋪五一九四二年九月初八，按照航空工業人民委員會第六百八十三號命令，LaG 鋪五以 La 鋪五作為新的型號開始投產。對一九四二年九月開始到當年年底，佇咧第二十一號工場共製造了一千一百空七架 La 抹五戰鬥機，有二十二架改進過的型號佇提比里西的第三十一號工場完工。這種飛行機的上大時速為三百五十五 MPH / 六千五百英尺、三百六十二 MPH / 一孵八千五百英尺。以前駕駛 LaGG 馮三的飛行員怨嘆這種飛行機的機身過重，機翼控制面嘛傷細。遮的要求愛予會當生產的 La 鉸五進一步增加升降舵佮尾叉面積，前風擋嘛換做五十七 MM 厚的鋼化玻璃，增加飛行機的外掛架，但是佇水平尾翼部份猶原無變化。

• La 鋪五 F

一九四二年九月十六，航空工業人民委員會下達了第七百七十八號命令，指示佇莫洛托夫的第十九發動機製造廠開始生產 M 鋪八十二 F 型 ia̋n-jín，改進過的增壓器予得發動機佇咧一鋪英尺懸度能工作，另外這嘛發動機能佇咧兩千六百英尺懸度輸出一千七百六十馬力。為著會當鬥新的發動機，飛行機的 ia̋n-jín 罩進行矣修型，同時增加增壓器進氣口以滿足 M 鋪八十二 F 閣較大的進氣量。此外，每兩隻 La 鋪五 F 配備一部 rsi 抹四型無線電。閣較重要的是，為著欲改善駕駛艙內視野，後機身懸度被降低並佇駕駛艙後部嘛安裝防彈玻璃，遮的飛行機佇第二十一號工場的內部編號做「三十九型」。 遮的改進首先出現佇一九四二年十一月生產的第九批次 La 鋪五 F 上。對一九四三年一月開始，位佇咧烏蘭烏德的第九十九號工場佮下塔吉爾的三百八十一號工廠嘛加入去 La 鋪五 F 生產的行列。

• La 鋪五 FN

一九四二年六月，配備彼个燃油直噴系統的 M 鋪八十二 FN 佇啥物韋佐夫工場完成臺架試驗。此外，因為 M 鋪八十二 ia̋n-jín 佇咧 La 抹五機身軀頂懸已經出現了過熱的問題，M 鋪八十二 FN 為此進行重新設計以改進佇戰鬥內底的冷卻性能，佇內部，發動機的活窒佮連杆攏進行矣加固，每一个氣缸攏配備單獨的煙筒管，最後咧，燃油直噴系統予人安裝到矣原先 M 八十二發動機上化油器的位置。發動機輸出提升到了：一千八百五十馬力 / 低空、一千六百七十馬力 / 五千英尺、一千四百六十馬力 / 一爿五千英尺的水平。 La 鋪五 FN 原型機佇一九四二年十二月完成矣第一擺測試，這隻飛行機予人號做是高背型搝五（使用較舊的三十七型機身）。 一九四三年三月，使用新型的三十九型機身的第二隻原型機被製造出來，並且咧做月尾進行矣國家試。改進後的金屬翼粱予飛行機的重量干焦有七千磅。第二原型機表現出卓越的性能：低空 / 三百七十二 mph、一孵空五百 ft / 三百九十一 mph、二嬸空五百 ft / 四仔空五 mph。為著使新的發動機發揮上大效用，牽羹契金啊若對機體進行大量的改進行，增壓機身、可伸勼的尾輪，增加面積的尾翼予操作性閣較好，杆力閣較細。但是伸出來無線電桅杆佮為著擴大進氣佇咧發動機罩安裝的齒圈傳動增壓器攏造成閣較大的空氣的阻力。字母 FN 佮一个菱形圖標被刻甲發動機短艙邊面。就算講有閣較好的性能，猶毋過 La 一五 FN 並無隨得著生產，因為飛行機需要的 M 鋪八十二 FN ia̋n-jín 產量不足。事實上，高爾基工廠一直到一九四三年秋才會到有夠的 M 鋪八十二 FN ia̋n-jín 轉產 La 鋪五 FN。啊若其他的工場一直到一九四四年初才開始製造 La 鋪五 FN

• La 鋪七

La 鋪七上頭仔予人號做「一九四四年標準型」的 La 鋪五 FN，這隻飛行機比進前的型號有著顯示的差別。飛行機四角粱使用金屬替代去較早的木質部份，改進了機身動力系統的密封性能，裝備三門 UB 鋪二十機關炮。共油冷器的位置對發動機整流罨下底徙到後機身。共增壓器對發動機整流罩移動到翼仔中段前緣。飛行機的起飛重量降低百二十一磅，空氣動力性能得著改進。通過這系列改進，原型機展現出特別的性能：低空極速三百七十三 mph、十 , 五百英尺時四百十九 mph、二馮英尺時四百二十五 mph。無偌久 La 抹七定型，一九四四年春，生產型 La 鋪七（搝沃契金設計局內部編號四十五型）開始佇咧高爾基的第二十一號工場開始生產，一九四四年九月，第三百八十一號工廠佮第九十九號工廠嘛開始生產 La 鋪七。因為算講計畫內底愛裝備 La 抹七的 UB 二十機炮出來矣問題，所以遮的飛行機干焦裝備二門二十毫米舍瓦克機炮。

評價佮戰果

佮另外一蘇聯戰時主力戰鬥機雅克-九因為任務性質來毀譽參半的評價，或者是專司格鬥用途過狹的雅克-三型，除了超短航程以外佮備彈較少的傳統欠點外、相對較齊勻的本機差不多是一面倒去受著實戰部隊的歡迎。比起戰爭初期即點露頭角、遍佈戰線並且創造大量王牌的雅克系列，二戰的時蘇聯前十名王牌飛行員的愛機大多半是美援的 P 暝三十九抑是講 La 抹五了後的拉系列。佮雅克重視量產性、整備性、空氣動力外形、機敏性、好上手…… 等以 " 量 " 為運用前提的特色比起來，搝以強韌、充分發揮大馬力發動機藏能的進化方向，使其重視 " 質 " 的印象閣較強。

因為生產本機所需要的器材佮材料較新，對佇咧開戰時陣受著重傷佮工業基底略略仔落漆的蘇聯來講，生產主力轉往簡單可靠閣較高性能的雅克系列是必然之事 ( 特別相較仝期的問題猶是真深的差強人意 LaGG 抹三和 MiG ma三 )。對東線戰場的生態來講這嘛是一件足必然之舉。毋過拉系列進化了後受著重視，至 La 鋪五和 La 暝七時甚至得著部份精銳堅定的支持，使其總產量猶搜一萬五千隻。

二戰後期蘇聯佇戰爭進入順遂的階段捌有議論 " 目前戰線頂使用機種何者居冠 "。雖然逐間設計局攏真有支持者，但是落尾評定結果是繼承 P 抹三十九位的 P 抹六十三得著壓倒性的支持。因其實有紅軍所需要的所有重點性能，佮紅軍機種所無具備的總體均衡性 ( 兼顧速度、運動性的同時有重裝甲、重砲佮豪華齊全的機載設備 )。講包含史達林在內的紅軍高層對此有寡不悅，認為戰爭結束前紅軍上好戰機的位置毋是應該屬於外來的援助機種，所以責令各設計局提出最佳設計加入評鑑，兩大主流支系的便分別 La 鋪七佮 Yak 鋪三作為代表。即使機載裝備的科技和品質猶原明顯不如 P 鋪六十三，毋過上無佇東線戰場上重要的中低空速度佮運動性能上，兩者攏會當超越 P 鋪六十三。因為兩个攏做伙服役一段時間閣累積是真豐沛的戰果，各人有相當的支持者，就按呢來閣衍生 " 何者為國產戰機之冠 " 的爭論。因為各實戰經驗者攏認定 " 袂使干焦憑紙的數據就判定懸下 "，為此雙方支持者佇軍方許會當舉行了一擺相當認真的模擬戰。La 抹七支持者一方派出第九親衛戰鬥連隊隊長 Vladimir Lavrinenkov ( 這个時陣是已經得著兩擺蘇聯英雄獎章、到終戰時累計擊落三十五隻、協同擊落十一隻的超級王牌 ) 領隊，另外一方則以雅克系列戰機誠久經實戰、出名的法籍援俄部隊「嗎曼底 ・ 尼門」隊長 Louis Delfino 𤆬隊交鋒。因為進前戰功隱炳的第九親衛戰鬥連隊予人編入第三百空三戰鬥師團的時，下港有出名的「嗎曼底 ・ 尼門」嘛已經編入這个師團內底，因此何者較優自當時方便爭論無停睏，種下日後這改實戰競技的緣份。用雙方予隊中認定戰技最佳的王牌領隊、並各牽一名默契最佳的僚機，以二對二的小編隊進行模擬對抗。模擬空戰中，La 鋪七一方不斷利用較強的加速性佮垂直面機動逐擺𫝺脫咬尾、並且佔據高位意圖以這壓倒對手，而且 Yak 學三一方是真厚工用較輕的盈的水平面機動切入對方內圈、抑是閃覕對方的射擊軸線，嘛佇攻防之間運用較懸的衝落去速度佮對方的垂直機動抗衡。因為空戰中雙方攏看仝款的戰、攏無咧保留，因此經過誠時間猶是無法度分出輸贏 ( 亦有雙方攏二勝二敗的講法 )。就佇長時間的懸 G 機動當中，La 抹七方領隊的 Lavrinenkov 抹粉的心臟病發，不得不當場退出戰鬥、送院治療，會當予這場較量佇較歹分懸的結果中畫下句點。Lavrinenkov 佇戰後的訪談中亦表達遺憾的心情，並著 Yak 抹三佮法國人對手至上由衷的敬意。

戰後本機予人用來軍援其他社會主義國家，並且參加過韓戰和台海衝突，閣發展較高技術、高火力佮高航程的La ma九和La 鋪十一( 但是兩个人的空戰性會當反較基礎的 La 鋪七為低 )，補充了問題較濟的早期噴射戰鬥機不足，成做是蘇聯末代的 phu-lóo-phé-lá 戰鬥機。

參數佮結構

結構足成拉格按呢-三戰鬥機，是由木結構為主以塑料填充和紲落來的，單座單發式 phu-lóo-phé-lá 戰鬥機，上大特色是首創了前緣襟仔的構造，使用了後三點式收囥式起落架，配三葉式的 phu-lóo-phé-lá 和氣泡式座艙，有外露式的無線電天線。

因為搝-七型佮拉-外觀上極相𫝛，故有關戰時飛行機的冊濟共其做伙介紹，但實際上進前者的增壓器導氣管是佇倒翼仔根中，減少阻力而且速度較緊。

以下資料以產量上濟的 La 鋪五 FN 為主。

sài-sù 佮重量

空機兩千六百空五公斤，上大起飛重量三千兩百六十五公斤；機長八堵六六公尺，翼展九石八空公尺，懸二嬸五四公尺，翼仔面積十七孵五空平方公尺。

性能

使用 M 鋪八十二星型十四氣缸氣冷發動機，配備機械增壓器，上大功率千兩百六十八千瓦。極速每點鐘六百四十八khí-looh，初初上升率每分鐘一千一百公尺，衝懸到五千公尺需時五分四十二秒，上大上升率每秒十九公尺，實用升限一萬公尺，航程七百六十五 khí-looh，對陸速度每點鐘一百四十四 khí-looh，上大使用過載四配五 G，佇咧一千公尺懸的時陣三百六十'踅盤仔干焦需要十九秒。

武裝

初期進前機身軀頂頭兩門 Shvak 二十毫米口徑機炮裝彈量兩百發。翼下會當掛百五公斤的炸彈。

搝-七型改做三門 B + 二十 M 二十毫米口徑機炮，翼跤通載六枚航空火箭抑是各一百公斤炸彈。

基本資料

• 乘員：一人
• 全長：八堵六七米
• 翼展：九九八米
• 全懸：二嬸五四米
• 空重：二 , 六百空五公斤
• 載重：三 , 四百空二公斤
• 上緊速度：六百四十八 khí-looh / 點鐘
• 航程：七仔六十五 khí-looh
• 昇限：十一 , 零米
• 發動機：一具風冷式 M 鋪八十二 FN 發動機 ( 一 , 九百六十匹馬力 )
• 武裝：二支二十毫米口徑 ShVAK 機炮 + 兩个小型一百公斤炸彈

使用的國家

• 蘇聯
• 納粹德國（擄獲機）
• 波蘭
• 捷克斯洛伐克

參考書目

• < 兵器百科全書 > ISBN 七抹八八鋪空一百五十八鋪五百一十一鋪九
• < 二戰盟軍戰機 > ISBN 九百六十二孵十四抹一千三百五十五鋪九
• < 戰鬥機 The World's Great Fighters > ISBN 七抹八鋪空一百七十三分一百八十一孵六