M一艾布蘭主力戰車

M 一艾布蘭主力戰車（英語：M 一 Abrams）是美國陸軍的主力戰車。美國佇一九七空年代後期開發 M 一艾布蘭愛取代 M 六十巴頓系列戰車，M 一佇一九八Ｏ年開始做兵，其家族的型號主要有 M 一、M 一 A 一及 M 一 A 二，後續的改良型 M 一 A 三猶原咧開發階段。M 一戰車往過美國陸軍參謀長、第三十七裝甲團指揮官和駐越美軍司令官的克雷頓・艾布蘭陸軍上將號名。

歷史

MBT 鋪七十計劃

美國陸軍早佇咧一九五空年代中期便計畫開發取代 M 四十八巴頓戰車的後繼車型，期間捌製造濟台 T 九十五中型戰車的原型車，毋但安裝百二公釐線炮進行測試，嘛測試矣佇咧當當時屬於高新科技的液氣吊系統佮燃氣渦輪 ia̋n-jín，毋過因為技術複雜佮成本過懸，美軍決定中止計劃，改挽較成熟可靠的方案，其成果即是由 M 四十八中戰車改良來成的 M 六十主力戰車，猶毋過 M 六十巴頓畢竟是 M 四十八巴頓的改良產品，所以美軍彼當陣只將 M 六十戰車看做過渡性的裝備，猶原咧尋求會當代巴頓戰車的全新車型。蘇聯 T 抹六十二戰車佇一九六空年代初期做兵了後，其實一百十五公釐口徑趨趨炮仔有強雄的鯪鯉能力，對歐美各國彼當陣猶原是採用傳統裝甲的戰車造成誠大的威脅，美國就佇一九六空年代中期佮西德合作開發 MBT 鋪七十主力戰車。

MBT 鋪七十的設計採用真濟新理念佮新技術，為著欲抵禦反戰車飛彈定定用的成形彈藥攻擊，MBT 鋪七十是採用間隙裝甲，使用可大幅提升越野效能的液壓懸吊系統，同時為改善傳統戰車駕駛員因為單獨坐於車體內，袂當和炮塔內的車長佮炮手直接溝通的缺點，MBT 抹七十採用共駕駛員由車體徙去炮塔內底的破天荒來設計，透過特殊機械設計令駕駛員會當抵消炮塔踅保持面向頭前。MBT 抹七十的火炮佮 ia̋n-jín 是有美國佮西德無仝版本，美國採用會當發射一般炮彈並兼有發射 MGM 抹五十一樹樹棍反戰車飛彈功能的 XM 百五 E 五一百五十二公釐口徑短炮身線炮仔，西德計畫是採用一百二十公釐口徑趨炮，炮塔的後壁裝有一支遙控操作的二十公釐口徑機炮。美國版的動力系統計畫是採用加速快的燃氣渦輪機，毋是西德版用的柴油 ia̋n-jín，兩國攏計畫咧 MBT 抹七十使用新穎的液壓傳動系統，令改變速度佮轉向攏有比傳統的齒輪傳動有閣較平順。雙方捌製造濟个車體佮炮塔進行驗證，啊若頭一台供正式測試的原形車佇咧一九六八年完成佮展開測試。雖然 MBT 鋪七十使用的技術佇彼个時陣是相當先進，毋過真濟新開發的技術並無成熟，而且美德兩國著 MBT 鋪七十的規格存在袂少歧見，開發金額大幅起去到原訂的五倍，西德因此佇一九六九年登出計劃，閣會當家己來開發名做豹二型的新戰車取代，美國國防部雖然捌繼續孤獨維持 MBT 鋪七十計劃，猶毋過考慮著技術無成熟 MBT 七十嘛愛投入誠僫估計的開發資金，就佇一九七空年決定欲計畫取消。國防部之後一度考慮修改 MBT 鋪七十的原設計，共原本西德負責設計的組件換掉，以 XM 八百空三為名開發 MBT 鋪七十的低成本版本，但美國國會佇一九七一年審查國防部的新戰車計畫，著 XM 八百空三計畫的績效提出質疑，抑是計畫佇遮按呢被取消。

XM 一計畫

雖然 MBT 鋪七十以取消告終，但執行該計畫期間開發的新技術佮新組件，猶為美德兩國研發新一代戰車帶來技術儲備。美國陸軍佇一九七二年三月為取代 M 六十戰車重新制定技術指標。美國國防部佇咧一九七三年四月提出名做 XM 八百十五的新一代戰車開發案，並為研發這款新戰車展開招標，得著標的廠商會當得著三 , 三百十二台新戰車的訂單。克萊斯勒汽車防衛部門佮通用汽車分別提交家己的設計方案，國防部佇仝年六月向這兩間廠商批出三年期的戰車開發合約佮研製原型車的經費，克萊斯勒汽車獲分配六千八百萬美金，通用汽車取得八千七百萬美金，兩間廠商需要指定時間內按技術指標，各製造一台原型車進行評測。兩間車廠佇一九七六年二月將各自的原型車送交美國陸軍佇馬里蘭州的亞伯丁試驗場展開測試。

雖然兩台原型車均安裝 M 六十八 A 一一百空五公釐口徑炮，毋過外觀輪板有袂少差地。通用汽車佇炮塔的頭前採用大傾角的設計，炮塔正面有較好的避彈外形，佇車體雙爿的六个路輪直徑較大，動力來自一台新型的會使變壓縮比柴油機。克萊斯勒汽車設計的炮塔體積較大，正面呈箭頭形，佇車體雙爿有七个路輪，但是直徑較細，ia̋n-jín 採用較前衛的燃氣渦輪機。美國陸軍佇咧一九七六年七月表示兩者攏達到基本要求，但是較傾向採用通用汽車的設計方案，原因是克萊斯勒汽車採用的燃氣渦輪機傷重油量較大猶閣操作成本較懸，嘿這款 ia̋n-jín 的可靠性亦有所疑慮，同時通用汽車的單價嘛比克萊斯勒汽車的較低。猶毋過，國防部認為新戰車需要佇咧將來安裝一百二十公釐口徑趨炮，所以要求兩間廠商為這項修改提交改造計畫佮相關的資料。一九七六年十一月，國防部經較後決定由克萊斯勒汽車標著，這項計畫的編號亦更改做 XM 一。國防部選取克萊斯勒汽車的方案，其中一个原因是將來改用一百二十公釐趨炮時，克萊斯勒汽車對原設計的改造範圍較細，重量佮改造的時程攏較𠢕控制，會當避免出現超支。另外咧，國防部嘛較屬意選用燃氣渦輪 ia̋n-jín，通用汽車所採用的新型會使變壓縮比柴油機並毋是無技術問題佮風險，克萊斯勒汽車的設計較會換裝其他 ia̋n-jín 如柴油機，通用汽車的設計若是愛換做火氣渦輪 ia̋n-jín 定著愛較濟改動，價數嘛變甲無優勢。此外，國防部選取設計方案的時並毋是單對技術佮風險考慮，也愛顧著美國國防產業的整體發展佮效益。

因為西德亦有意向美軍推銷其新開發的豹二型戰車，其主承包商克勞斯-瑪菲捌佇一九七六年八月共一台豹二型的原型車運送到美國的亞伯丁試驗場，佮 XM 八百十五戰車開發案中的兩台 XM 一原型車同齊受評測。美國陸軍測試了後認為兩車型的火力佮機動力相倚，但是防護力方面則以 XM 一比較佳，所以國防部佇仝年十二月決定繼續開發 XM 一代為美軍新一代戰車。克萊斯勒汽車佇一九七七年至一九七八年間陸續製造十一台編號為 PV 孵一至 PV 鋪十一的先導車輛（Pilot Vehicle）供美軍作深入測試。

美德兩國佇一九六空年代尾期合作研發 MBT 鋪七十戰車雖然以破局告終，了後雙方隨人發展家己的新一代主力戰車，毋過兩國猶是保持技術交流，閣改做次系統佮零部件層面的合作。西德豹二型戰車的射控系統便是和美國休斯公司合作開發，所致其系統設計佮操作的方式攏佮 M 一戰車甚為相𫝛，豹二型所配備的熱成親像夜視儀也是由美國德州儀器開發並授權蔡司公司佇西德境內生產，抑若美國考慮為 M 一戰車的改良型換裝新炮提升火力的時，最後選用西德萊茵金屬 Rh 抹一百二十趨炮。美國亦曾經提供 M 一戰車的動力系統，即萊康明 AGT 一千五百佮艾利森 DDA X 學一千一百二十三 B 液壓自動變速箱供西德試用，但是西德方面認為無適合煞無選用。

定型佮量產

XM 一於一九七八年設計定型，外觀佮一九七六年的頭一台原型車有袂少修改，炮塔正面改做是敧爿的形體，車體正面的輪達也有所修改。國防部將這款新型戰車的型號定做 M 一，為紀念佇二次大戰有顯赫戰功的克雷頓・艾布蘭上將，美軍決定將 M 一戰車以名號名，仝年 XM 一首度對外公開。美國國防部佇咧一九七九年五月允准生產一百十台初始量產型的 M 一戰車供作戰部隊試用，仝年位佇俄亥俄州的利馬戰車工場（Lima Army Tank Plant）展開 M 一戰車的量產，頭批 M 一戰車佇一九八空年進入美國陸軍做兵。M 一戰車佇一九八空年十一月的採購量達到七 , 三十四台，其中三十六隻已經交付美國陸軍。通用動力佇一九八二年二月向克萊斯勒汽車收購負責開發佮生產 M 一戰車的防衛裝備部門，所以 M 一系列的後續開發攏由通用動力負責，通用動力亦於一九八二年三月成立通用動力地面系統（General Dynamics Land Systems）專責承擔 M 一戰車的後壁發展工課，佇咧密西根州底特律兵工場（Detroit Arsenal Tank Plant）嘛佇仝年參與生產 M 一戰車，通用動力地面系統亦佇二空空三年收購通用汽車屬下的通用汽車防衛（GM Defense），亦就是捌製造另外一台原型車角逐 XM 一戰車開發案的廠商。

一九九一年波斯灣戰爭

伊拉克佇一九九空年八月佔領科威特了後，美國展開沙漠之盾行動阻止伊拉克進一步入侵其他的鄰國，以美軍為頭一組的聯軍佇沙烏地阿拉伯展開部署，為準備地面戰，美軍開始運送包括 M 一戰車在內的重型裝備到沙烏地阿拉伯佮伊拉克佮科威特接壤的邊境，總共有一千八百四十八台 M 一 / M 一 A 一予部署到沙烏地阿拉伯佮土耳其。美軍部署佇沙烏地阿拉伯的主力裝甲部隊是原駐防佇西德的第一裝甲師佮第三裝甲師，因為乎 M 一戰車的重量超過五十五噸，需要運送的車輛閣濟，所以是先用海路運去到沙烏地阿拉伯佇波斯灣的港口，運過的 M 一經整備了後才閣家己閣去前線，海運對伊軍侵入科威特後無偌久就開始，繼續幾月。美軍佇一九九一年一月展開沙漠風暴行動將伊拉克軍驅逐出科威特，最總部署沙烏地阿拉伯的 M 一 / M 一 A 一直予人投入戰場。

因為這是 M 一 / M 一 A 一擺投入實戰，所以美軍做了充分準備。部份 M 一 A 一加安裝矣貧鈾裝甲套件成做 M 一 A 一 HA，並配發了使用貧鈾彈芯的 M 八百二九 A 一翼褪殼褪甲彈；戰前進行了平均三個月的連續實車訓練；同時中情局通過秘密途徑一直咧關注伊拉克武器的技術狀況，甚至咧開戰進前閣再確認伊軍主力 T 鋪七十二戰車猶是佇咧使用三 VBM 七型（含三 BM 十七鋼芯）的一百二五公釐口徑穿甲彈，這彈佇一九七二年做兵，是蘇軍自用三 BM 十五麝芯穿甲彈的出口型，以美國的 M 六十巴頓戰車佮西德的豹一型戰車為打擊目標，雖然蘇聯本身已經換裝三 BM 三十二佮三 BM 四十二等新式彈藥，毋過彼个時陣猶未出口。

美軍佇戰前已經知影伊拉克的 T 鋪七十二戰車猶是使用蘇聯早佇一九八空年代初淘汰的三 VBM 七型褪殼貫甲彈，嘛取得三 BM 十七鎢芯穿甲彈的技術效能參數，但是因為 M 一進前無面對蘇聯一百二十五公釐口徑趨趨炮的實戰經驗，所以美軍對作戰準備十分謹慎，佇戰前為部份 M 一 A 一的複合裝甲改裝貧鈾挾層，增強抵禦翼仔穩脫殼串甲彈攻擊的能力。安裝貧鈾裝甲套件的位置主要是佮敵方地面部隊交戰的時陣上蓋𠢕予直接擊著的位置，即炮塔的正面佮炮塔頭前部成員艙的邊仔面，以及車體駕駛員的頭前。因為加裝貧鈾裝甲套件了閣增加，所以裝備貧鈾裝甲的 M 一 A 一 HA 攏換用加大樹奶角面積的 T 一百五十八型履帶。

M 一戰車毋但佇火炮佮彈藥具有優勢，佇射控系統佮夜戰配備更加是超越伊拉克的戰車上少一个甚至兩个世代，美軍的 M 一裝備有四配射測距儀佮先進的彈道電腦，咧行進間射擊攏有高命中率，伊拉克軍誠濟戰車猶是佇咧使用舊式的光學分度鏡進行測距，射控裝置粗坯，相準的時陣閣無準確，著算採取定點射擊的命中率攏無懸。M 一戰車的射控系統整合有熱成像夜視儀，無愛倚靠外來光線攏會當全烏的環境下接戰，反伊拉克的各型戰車猶原佇使用主動式紅外線夜視儀，倚靠炮塔和火炮聯動的紅外線燈搜揣著相準的目標，他拉克軍的 T 抹七十二佇配備有熱成像儀的 M 一戰車面頭前使用紅外線燈搜揣目標，等仝向美軍告知家己位置，予伊拉克軍佇夜戰時損失誠嚴重。因美軍掌握制空權占照戰場主動，伊拉克軍的軍事調動真受著限制，採取守勢的伊拉克陸軍主要佇有防空火力保護的要地充當固定炮台使用，為著加強假影，閣較將戰車的車體埋入去沙堆之下佮使用沙包加強保護，只突出炮塔用來開火發動伏擊，伊彼軍認為按呢可令戰車較歹去予美軍發現佮拍著中，但是美軍 M 一戰車影準器配備有熱影像夜視儀，只要伊拉克軍的戰車發動 ia̋n-jín 驅動炮塔，ia̋n-jín 產生的廢氣佮熱力就會予美軍的熱像儀發現，令企圖佇夜間發動伏擊的伊軍戰車，猶未發現美軍戰車就擊歹去，雖然伊軍將部份戰車埋入去沙堆，但是美軍 M 一 A 一的百二公釐口徑穿甲彈猶會當穿過沙堆佮沙包再貫穿伊軍的戰車。因為美軍的 M 一 A 一佇各方面的效能領先伊拉克軍所配備的 T 鋪七十二、T 抹六十二和 T 鋪五十五，聯軍閣取得制空權，會使派出大批攻擊機佮直升機炸射伊軍裝甲部隊，所以美軍佇波斯灣戰爭出現一面斟的戰果。

佇規个海灣戰爭中間，美軍攏總有二十三隻 M 一 / M 一 A 害去。因為彼當陣的 M 一戰車無敵我識莫裝置，所以佇天時惡質的沙漠佮佇夜間使用夜視儀作戰時，曾經發生誤擊友軍的事件，受損的九台中有七台是由友軍的火力所致，所以敵我識別裝置佇戰後成做 M 一个標準裝備。有兩隻屬於第二十四機械化步兵師一百九十七旅的 M 一 A 一佇一月二四佇戰鬥中陷落去沙漠的塗沙內底袂振袂動，因為拖救不易而且予美軍家己破壞，賰的受創的 M 一 A 一猶是會當拖救並佇咧修復後繼續做兵。咧戰爭的時陣無 M 一戰車的組員因為戰死亡，包括去予敵方拍著抑是友軍誤擊，就算車輛予拍歹去，但是車頂人員嘛攏生還，只有真少數人員傷勢較重。

M 一除取得輝煌戰績以外，佇戰爭的期間亦表現出高妥善率，就連進前備受爿激的燃氣渦輪 ia̋n-jín 佇咧戰爭中間的表現亦相當靠，顯示美軍已經克服矣佇沙漠中咧操作燃氣渦輪 ia̋n-jín 的不利因素，佇一百點鐘的地面戰中，第七軍團佮第十八空降軍團的 M 一 A 一妥善率懸到九十分之九十，屬於第七軍團的第三裝甲師共有三百外台 M 一 A 一，佇一暗時仔捒兩百 khí-looh，但是無發生任何敗撚故障；干焦被濟國部隊司令官諾曼・施瓦茨科普夫將軍指責進展緩慢，試圖切斷科威特城以北通向伊拉克公路的 M 一因燃料車往回運油袂用綴著一度停駛，後緊急調用運輸機空運送油。是因為美國有效而完善的龐大後勤體系。因為燃氣渦輪 ia̋n-jín 需要保持 ia̋n-jín 燃燒室的壓力，佇咧上低速的時陣猶需要維持渦輪高速運轉，按呢所致講的範圍較柴油 ia̋n-jín 細。因為 ia̋n-jín 轉子軸的溫度的變化會使渦輪葉仔片間距出現改變，冷機緊急增加的時陣無齊勻升溫會引起葉仔片摩擦磨損葉仔片。因此佇海灣戰爭中 M 一及 M 一 A 一爿要求保持 ia̋n-jín 運轉，維持熱機狀態避免機械故障，造成較大的燃料消磨，M 一雖然會當紮一千九百公升燃料，毋過每捒八點鐘便消磨大約一千一百公升燃料，所以需要有一支專屬的油罐車補給車隊，佇其後壁的安全距離綴尾仔確保會當適時補給。

另外咧，雖然貧鈾裝甲可能存在輻射問題，但是彼當陣無受著重視，有指車組成員每執行三工作戰任務，受著的輻射藥亮大約等於一擺 X 光檢查，毋過相對貧鈾穿甲彈造成的輻射污染已經無夠道。貧鈾穿甲彈抑是貧鈾裝甲被擊毀了後會局部氣化，佇當地抑是會造成輻射塵汙染。

二空空三年伊拉克戰爭

伊拉克戰爭期間的二空空三年十月二九，一台 M 一 A 第二遇上由五百公斤的炸藥閣加上榴彈製作的爆炸裝置，予這个埋佇地下的大型炸彈的爆炸力掀掉炮塔，造成乘員兩死一傷，成做開戰後第一起牽涉著乘員死亡的事故，啊若佇一九九一年的波斯灣戰爭唯一的乘員死亡原因是一台 M 一 A 一落落底格內斯河。此後的戰事中，雖然會看著偌張 M 擊毀去的慘狀相片流傳，但是大多數攏是去予人遊擊隊的 RPG 擊穿邊仔抑是被埋設的重型 IED 糋斷履帶失去行動能力，抑是故障無法度拖轉來，由美軍家己開火銷毀。因為將彈藥統一放佇炮塔尾隔艙，隔艙頂頭有兩个由裝甲防護的大型開喙，所有去予反戰車彈彈彈著的彼 M 一就便彈藥殉爆嘛干焦反彈藥隔艙裝甲頂蓋，而袂掀飛炮塔。根據二空空三年六月二十號《簡氏周刊》，美軍拄著一台 M 一被擊著炮塔彈藥艙引發爆炸的事例，是排爆門挽救著乘員的性命。

根據海灣戰爭的損失經驗，強欲全部命中邊仔的紀錄攏是進攻伊軍的陣地發生，大多數撼著的攏是車體，而且 M 一的車體佮炮塔相對 T 抹七十二攏大一號，可見佇咧進攻的時陣拄著開火的距離相對較近這个時陣車體不止仔暴露，敵彈是真𠢕撼著車體。有一台 M 一去予單兵紮的 RPG 七擊穿車體中後壁，引發油箱火燒無法度拍火只得棄車，然後坐員佇車內底掖油佮機銃彈，共炮彈艙拍開抨了幾粒著燒手榴彈銷毀戰車，人員走去撤離。了後頂懸伊認為乘員撤離進前未來得及銷毀炮塔內面的濟濟電子裝置，是免予敵方岩獲獲，由美軍另外一隻 M 一 A 一朝該車發射一枚一百二十公釐貧鈾穿甲彈，對正爿挵挵 M 一炮塔貯甲，但是干焦看一个細空，外觀猶原完整；閣先後動用 A 十攻擊機空射兩枚小牛飛彈；但首枚未能命中只將車體倒頭前的地面糋出一个大坑；另外一枚對炮塔正面拍炮塔正前裝甲，裝藥仔咧拍穿炮塔了後，隨佇車底沖出一个大坑，也使懸懸掛系統倒去，部份負重輪變形以外反，由此確定這个車所有的裝置被徹底銷毀。事後美軍佇咧現場勘測，檢查此車予人 RPG 七、一百二十公釐貧鈾彈佮牛仔囝飛彈擊穿的三位，遮的開發矣 TUSK 升級的套件，佇邊仔裙外爿加裝主動裝甲模組。

佇伊拉克戰爭當中，美軍有數台 M 一 A 一捌佇巴格達南面佮伊拉克軍的七台 T 鋪七十二佇五十公尺距離上對戰，結果美軍佇無損失之下挖滅所有伊軍戰車。但是尾仔佇咧伊拉克各地佮殘餘的薩達姆部隊佮阿爾仔起達等恐怖組織發生的巷戰，美軍的損失是較重，到二空空五年三月，計共有八十隻 M 一系列戰車失去戰鬥力。

二空一四年他拉克內戰

二空空八年起，伊拉克斥資二十億美金向美國購買 M 一 A 一、M 一百十三等裝甲車輛佮所需的維護服務，裝備伊拉克安全部隊 ISF。其中六億美金直接用佇咧買總計共一百五十二隻美軍庫存的 M 一 A 一，毋過無貧鈾裝甲挾層。二空一空年到二空一一年交付一百四十台，二空一三年和二空一五年閣分別補充六台。二空一一年伊拉克政府的安全部隊第九裝甲師成軍，下屬第三十四（七十隻 M 一 A 一），三十五（七十隻 M 一 A 一），三十六、三十七（一百二十五隻 T 鋪七十二佮輔助裝甲車輛）等四个重裝甲旅，另外有其他輕裝甲旅、自走砲支援旅等單位。二空一四年美國批准閣向伊拉克出售包含一百七十五隻 M 一 A 一，總值二十六億美金的裝甲裝置以及維護費用，會當裝備五个重裝甲營，毋過伊拉克無採納。

二空一四年六月開始的伊拉克亂局中，他拉克政府的安全部隊第九裝甲師（裝備 M 一 A 一戰車）佇七月十的戰鬥內底，因為伊拉克政府對伊斯蘭國的突襲嚴重欠缺準備，對戰爭動員閣反應寬寬仔，伊拉克政府軍佇戰爭爆發初期次佇一拍狀態，規个連隊遭伊斯蘭國遊擊隊重傷，損失至少二台 M 一 A 一佮伴隨的六台 M 一百十三甲車，他斯蘭國遊擊隊使用土製地雷（重型 IED）佮火箭助推榴彈（RPG）並且佇咧城鎮是採用伏擊的戰法，對欠缺準備佮訓練無夠的伊拉克政府軍造成沉重打擊，可見裝備所發揮的戰力佮運用的戰術佮人員品質有高度關係。隨著實戰經驗的累積，伊拉克政府軍佇戰場頂的表現也日漸改善。二空一六年四月，伊軍佇奪回希特鎮的戰鬥干焦靠著一台 M 一 A 一就拆開伊斯蘭國遊擊隊的防線、摧毀汽車炸彈，幫助伊軍奪回希特鎮的城市控制權。美軍顧問甚至是號一个叫做「野獸」（The Beast）的外號。另外嘛有九台原屬的伊拉克政府軍的 M 一 A 一捌予伊朗支援的啥物葉派民兵納獲，毋過伊軍已經佇二空一七年十月反攻基爾庫克時奪回。

至二空一八年為止，伊拉克安全部隊因為戰損佮放捒共損失六十外台 M 一 A 一，後手賰的 M 一 A 一寡維護困難所在閑置狀態。雖然伊拉克除欲買戰車以外嘛向美國維修商支付維護費用，但戰爭的期間美國的承包商毋願冒險欲前往戰場來做維護，他軍家己閣干焦會當進行簡單的維修，對於 ia̋n-jín 檢修是束手無策。因為伊拉克軍佇兩伊戰爭的時期量已經使用包括 T 鋪七十二佇內底的俄制戰車，而且較早一九八空年代的尾期已經建立好好仔維修體系，所以伊拉克安全部隊佇二空一七年向俄羅斯訂買七十三台加強防護的 T 鋪九十 S，全面換裝第九裝甲師旗下的第三十五裝甲旅。第三十五裝甲旅賰的 M 一 A 一移交同屬第九裝甲師的第三十四裝甲旅。

節甲二空一八年，第九裝甲師牌下，由第九裝甲師第三十四重裝甲旅「沙漠雄獅」操作伊拉克賰的、共約八十台的 M 一 A 一，以增強首都佮主要城市的裝甲防禦能力，投入巴格達首都防衛圈；第三十五旅則攏總換裝做七十三台 T 鋪九十 S；第三十六、三十七裝甲旅猶原裝備約一百二十台 T 鋪七十二佮輔助裝甲車輛。

基本型效能

整體設計

自二次大戰了後推出的 M 四十六巴頓戰車起，到韓戰時期的 M 四十七巴頓戰車佮 M 四十八巴頓戰車，往過一九六Ｏ年的 M 六十巴頓戰車，成做彼陣美軍主力的巴頓戰車，雖然試平衡各方面的效能，但是每一个版本攏只是做局部修改，各方面效能都不突出，外觀懸大笨重但火力平平，機動力不如仝期的蘇聯 T 抹六十二、西德豹一型佮法國的 AMX 三十，火力佮防護力嘛比袂著英國伊是酋長式，美國佇一九六空年代開發的 MBT 抹七十試驗應用新理念佮各種新技術尋求突破，譬如講共駕駛員徙入炮塔內底的設計，毋過其理念佮技術上無成熟，加上研發費用不斷起價致使計畫告吹。M 一的開發計畫來吸收進前 MBT 鋪七十的經驗，恢復採用傳統三个人炮塔佮駕駛員佇車體頭前的佈局，毋過全車是重新設計佮採用上新的技術，一反往巴頓戰車的懸大構型而且採用外形低低的設計，炮塔以外趨趨平面（櫼型裝甲）構成，佇外觀帶有時代感，完全無巴頓戰車的影。

M 一个車長佇炮塔正爿，炮手席佇車長頭前的炮塔內底，裝填手位佇炮塔倒爿，啊若駕駛員是坐佇車頂懸的頭前。車長擁有一个設有六具藏望鏡的車長銃塔，抑若佇咧炮塔倒爿裝填手艙起亦有一具觀察藏望鏡。駕駛員佇車頭的中央，為著降低車體的整體懸度佮車頭有較好的避彈角度，駕駛員的椅條採用半䖙式設計，駕駛員艙崁有三具藏網鏡，中央的潛望鏡會當加裝星光夜視儀。

配備一百空五公釐五十二倍徑 M 六十八 A 一線煏空的 M 一戰車佇一九七九年起量產，佇一九八空年佇美國陸軍做兵，M 一的生產線佇一九八四年起生產加厚炮塔正面裝甲的 M 一 IP，一九八五年配備一百二十公釐口徑 M 兩百五十六 A 一趨趨炮的 M 一 A 一獲美軍正式採用了後，美軍將原有 M 一 IP 的訂單改做 M 一 A 一，自按呢配備一百空五公釐火炮的 M 一於仝年的量產結束，由改良型的 M 一 A 一取代。

火力

雖然 M 一咧開發的時陣已經計畫用一百二十公釐口徑炮，蘇聯佇一九七空年代後期開始佇東歐大量部署 T 鋪七十二佮 T 鋪八十戰車，嘿猶原以 M 六十 A 一戰車為標準配備的美軍駐德地面部隊構成重大威脅。猶毋過美軍當當時並無按算直接安裝西德萊茵金屬的四十四倍徑一百二十公釐口徑趨炮，是希望進一步家己改良綴佇咧美國本土製造，毋過佇蘇聯新型戰車佮日俱增下的威脅之下，佇一九六空年代初干焦予人看做過渡性裝備的 M 六十巴頓佇服役十幾年後已經愈來愈歹獨擋大局，所以美軍誠期待 M 一戰車會當趕緊做兵看，因為美軍袂當等待一百二十公釐趨炮的改良工作完成了後才開始部署 M 一，所以乎 M 一基本型佮 M 一 IP 攏猶是使用頂一代 M 六十巴頓戰車，源自英國 L 七線煏空的一百空五公釐五十二倍徑 M 六十八 A 一線煏空，但車內預留有冗的空間供升級使用一百二十公釐口徑炮。M 六十八 A 一个炮身軀有隔熱套管佮設有排煙的，閣佇炮口處設有測量炮管彎曲的校正裝置提升射擊精確度。配備一百空五公釐口徑線炮空的 M 一戰車備彈共五十五發，雖然一百空五公釐口徑線炮發射穿甲彈的炮口初速佮動能袂赴上新的一百二十公釐口徑趨趨炮，對付蘇聯已經掛反應裝甲 T 鋪七十二佮 T 鋪八十戰車的時嫌有不足，但優點是技術成熟猶閣有可用的彈種較濟。M 一戰車佇咧做役的時陣 M 七百三十五翼穩褪殼串甲彈作為主要反戰車彈藥，另外有初速較懸的 M 七百七十四嘛佇一九八空年開始陸續配發使用，毋過採用貧鈾彈芯的 M 八百三十三佇一九八三年獲美軍正式採用，嘛是美軍頭一款供主力戰車使用的貧鈾彈心肝凝脫殼穿甲彈，這款一百空五公釐穿甲彈通佇咧兩千公尺四界挵挵挵斜過六十度的四百二公釐均質鋼板。

M 一的射控系統由休斯公司主導開發，佇炮塔正頂頭的炮手主瞭準器設有獨立的穩定系統，火炮具有自我穩定的能力，會當做行進間射擊。主瞭準器配有德州儀器研發的熱成像夜視儀，令 M 一戰車毋免靠外來光源，佇全烏的環境下作戰。射控系統由彈道計算機、鋪射測距儀、環境探測器佮炮管測量器等裝置組成。飛射測距儀可迅速計算目標的距離，佇炮塔後壁的環境探測器會收集環境溫度、風向大氣壓力等數據，炮手只需要共目標保持佇顯示屏的中心線，射控系統的彈道電腦便會不斷收集目標距離的數據，算出目標的運動速度，並加入風向、風速、氣溫、大氣壓力佮炮管彎曲度等數據，做為射擊的修正資訊，閣根據所選用的彈種，計算是預定的彈點，同時不斷調整火炮的坦仰角，佮火算開火的時陣炮塔的旋轉角，一旦炮手揤落去開火揤鈕，射控系統就會發送指令對火炮的坦仰角佮炮塔的旋轉角度做最後修正佮控制火炮開火。這套射控系統會當令火炮穩定地猶閣有相準的目標，就算 M 一戰車咧行期間攏會當攻擊移動中的目標，射擊命中率更加是數二。M 一的射控系統有車長愈權開火的功能，當車長閣較有威脅的目標出現的時陣，會當超越炮手的權限愈權影準目標開火，加緊對威脅性目標的反應速度。

佇咧 M 一戰車的炮盾正爿裝有一支七堵六二公釐口徑的 M 兩百四十通用機銃。佇炮塔頂懸的正爿設有一个配有六具藏望鏡佮可電動轉踅的車長銃塔，頂頭裝有一支會當佇車內手咧操控會當伸落去的十二分七公釐口徑的 M 二重機銃，這个車長銃塔通予車長毋免伸出車外便會當操作機銃。裝添手艙起的倒頭前裝有一支七增六二公釐口徑的 M 兩百四十通用機銃，毋過需要伸出車外去操作。M 一戰車備有九百發十二孵七公釐子彈，十 , 四百發七增六二公釐子彈。佇炮塔雙爿有一組六聯裝六十六公釐口徑的 M 兩百五十煙霧發射器，除了會當發射煙霧彈以外，嘛會當用人員殺傷用的榴彈。

防護力

美軍佇一九七三年提出 XM 八百十五計畫的時陣已經要求這款新戰車需要有新型裝甲增強防護力，根據參與提交新戰車設計方案的萊斯勒車廠防衛部門捌佇一九七三年七月前往英國喬巴姆鎮，參考由英國國防部落屬車輛工程局新開發的「喬巴姆裝甲」，毋過無資料顯示 M 一戰車是直接採用喬巴姆裝甲，其裝甲應是克萊斯勒車廠防衛部門佇美國陸軍的彈道研究實驗室（Ballistic Research Laboratory）指導落去開發。M 一採用的裝甲是一款以瓷仔為夾層的複合裝甲，對高爆破甲彈佮動能鯪鯉彈的防護表現攏提著傳統鋼制均質裝甲參間的隙裝甲。複合裝甲主要安裝佇上易予人拍著的位置，包括車體的正面，炮塔的正面佮邊仔的頭前部。往過的戰車炮塔為著理想的趨去避彈構型，所以加採用較會造成曲面輪板的鋼鐵鑄造工法生產。因為複合貯甲是由濟濟種物料製造的夾層組成，想欲採用曲面構型毋但加工較歹渡較大，亦不利佇複合裝甲的安裝佮維護。蘇聯設計的戰車自二次大戰 T 抹三十四起一直強調敧爿避彈構型，戰後的 T 被六十四、T 鋪七十二佮 T 鋪八十等戰車亦繼續保持趨去佮低低的避彈構型，複合裝甲採用一體成型的躉合鑄造。後期改良型號佇鑄造的時陣預留會當換複合裝甲之位，毋過佇安裝複合裝甲時勢一定愛面對曲面加工的困難。西德豹二型的炮塔完全由垂直平面所組成，雖然可令複合著裝甲的加工佮安裝較簡單，煞失去透過敧身構型提懸防護力的優勢。M 一的炮塔採用由濟个平面組成的趨趨構型，也會當保持一定的趨去避彈構型，閣𠢕佇安裝複合裝甲。

M 規个懸度較頂代的 M 六十巴頓戰車低矮，會當利用較低低低的正面輪達低予人發現佮被擊著的機率。因為複合裝甲對高爆破甲彈（HEAT）的防護有優異的表現，著抗尾翼穩定褪殼貫甲彈（APFSDS）的效果嘛比鑄造裝甲佮間隙裝甲為佳，所以採用複合裝甲 M 一戰車，佇防護力方面明顯較使用鑄造裝甲的 M 六十巴頓戰車有大幅提升。M 一基本型採用以氧化 a-lú-mih 佮瓷仔做風機的複合裝甲，著尾翼穩定褪殼貫甲彈（APFSDS）的等效防護達到三百五十公釐，著高爆破甲彈（HEAT）的等效防護力到七百公釐，會當正常交戰距離抵禦 T 抹六十二戰車的一百十五公釐趨炮發射的褪殼穿甲彈攻擊。

M 一的設計注重人員存活率，毋但炮塔採用隔艙設計佮設有防爆門，亦堅持採用人工鬥添，以期提高車輛被擊著了後人員的存活率。彼陣蘇聯的主力戰車 T 鋪七十二佮 T 鋪八十戰車配備自動裝彈機，炮塔吊籃仔囥佇裝彈機頂懸。一旦出現彈藥殉爆之狀況，極易使炮塔因爆炸脫離車體，引致著人員傷亡慘重。M 一的戰鬥室佮彈艙有分隔構造，炮塔頭前部成員艙的正面佮邊仔會當散疕裝甲加強，大部份炮彈佇炮塔後壁裝甲較薄的彈艙；彈艙佮戰鬥室之間設有防爆門，所有的炮彈攏裝佇咧獨立的容器內面，防爆門平常時咧關起來的狀態，做人員取用炮彈的時使用跤腿壓向防爆門的開關制，防爆門才會拍開。炮塔的彈艙有特別構造，佇咧彈艙頂頭崁懸洩硩枋，容允彈藥予人引爆的時陣，炸開彈艙頂頭的卸壓板，使大部份爆炸壓力經由彈艙頂頭釋放，配合彈艙佮戰鬥室之間的防爆門，會當減低彈藥爆炸時波佮車內人員的程度。M 一配備有海龍拍火系統，當探測著彈藥艙內炮彈發射藥燃燒時的溫度升的時就會釋放滅火劑，壓制發射藥燃燒以避免相鄰彈藥連鎖反應，提升人員的存活率。

自 M 一 A 一 HA 試驗了後，美軍自用的 M 一 A 一 / A 二攏配備矣貧鈾裝甲。貧鈾裝甲的製法予美國視做上懸機密，做法不明。毋過對波斯灣戰爭的戰績內底可見，其防護力遠超普通複合裝甲。

M 一備有核生化防護系統，初期型的 M 一使用中央過濾系統，人員各自佩戴供氧面罩呼吸經過濾的空氣。M 一備有空調系統，就算是佇咧燒熱的沙漠，抑是面對冰天雪地的寒冷氣候，攏會當為人員提供四序的操作環境，而且車廂內底的空間較冗，令 M 一咧無仝天時仔下攏會維持人員的戰鬥效率。

機動性

M 一戰車的動力系統佮同時期的戰車比起來，其中一大特色是使用燃氣渦輪 ia̋n-jín 作為動力來源，這是繼蘇聯佇一九七六年做兵的 T 鋪八十戰車了後，另外一款採用著氣輪機作為主動力源的戰車。萊康明 AGT 一千五百燃氣渦輪 ia̋n-jín 是位車體後部，ia̋n-jín 的進氣口佇車體後壁的頂懸，吸入去的空氣由過濾器過濾了後才流入渦輪機，渦輪機的排氣先共冷卻器降溫了後才閣對車體尾部排出。

AGT 一千五百燃氣渦輪 ia̋n-jín 會輸出一千五百匹馬力，會當使用加種燃料，佮當代戰車捷用的柴油 ia̋n-jín，燃氣渦輪機的加速性較好，起動反應緊，就算是佇低溫下亦容易出動，適合繼續高速行駛，而且燃氣渦輪 ia̋n-jín 無柴油 ia̋n-jín 的活塞往復運動，所以震動小，嘛較寧靜。因為燃氣輪機的部件較柴油 ia̋n-jín 少，檢修複雜度較低。同時期會使輸出仝款功率的柴油 ia̋n-jín，如西德豹二型的 MB 八百七十三柴油 ia̋n-jín 攏是水冷式設計，需要附設水箱佮佈置水冷管道，並且必須維持真有冷煞液防止 ia̋n-jín 過熱，因為液冷系統需要動力驅動，所以乎 ia̋n-jín 輸出的動力也有部份予本身的液冷系統消磨掉，而且 M 一所採用的 AGT 一千五百燃氣渦輪 ia̋n-jín 是透過輸入的空氣為 ia̋n-jín 冷卻，毋但會當減省驅動 ia̋n-jín 冷卻系統所造成的動力損蕩，也會當省去相關的液冷裝置佮相連接管道，這亦是燃氣渦輪 ia̋n-jín 結構較液冷式的柴油 ia̋n-jín 構造簡單的原因。

雖然燃氣渦輪機的本身體積較仝款出力的柴油 ia̋n-jín 較輕較細，但因為渦輪機高速旋轉，輸入渦輪機的空氣如何有異物，渦輪的葉仔就容易予人損失，故此燃氣渦輪 ia̋n-jín 對進氣的品質要求較懸，而且煙氣量大佮排氣溫度懸，所以過濾器佮冷卻器的體積攏較仝出力的活塞 ia̋n-jín 為大，所致規套動力系統猶原佔起來空間，進氣過濾器嘛需要定定清理，避免 ia̋n-jín 發生故障。燃氣渦輪 ia̋n-jín 的新造價數一般攏較仝級出力的活塞 ia̋n-jín 懸，相比並起常用的柴油 ia̋n-jín 有大量的生產商會當供應組件，燃氣渦輪 ia̋n-jín 煞干焦真少廠家具備研發佮製造能力，所以燃氣渦輪 ia̋n-jín 的造價較傳統柴油 ia̋n-jín 貴參參。因為渦輪 ia̋n-jín 的構造佮定定看著車輛的活塞 ia̋n-jín 有較大分別，所以燃氣渦輪 ia̋n-jín 的維護人員需要接受專門訓練。

燃氣渦輪 ia̋n-jín 佇咧應用上大的缺點是傷重油量大，低速運轉時效率較低。雖然燃氣渦輪 ia̋n-jín 佇繼續高速運轉的時效率較好，可佇短時間內加速至全速運轉，毋過燃氣渦輪機佇低輸出下猶原愛維持壓縮機的轉速，避免著燒室因為空氣流量不足而熄火，就算調較低 ia̋n-jín 輸出亦袂當大幅減少燃料銷孝量，所以燃氣渦輪 ia̋n-jín 的燃料消耗量真濟柴油 ia̋n-jín，M 一的油箱容量達到一千九百公升，比西德豹的字型的一千一百公升加八百公升，猶毋過 M 一个行駛距離比豹二型的五百五十 khí-looh 短，上長行程干焦有五百 khí-looh，若準佇咧繼續低速開車的時陣差距將閣較明顯。佇一九九一年進攻至科威特城的四工內，需要每四點鐘至六點鐘補充一遍燃料，對部隊的後勤補對能力有較懸的要求。

雖然講這款新 ia̋n-jín 佇咧 M 一戰車猶原佇咧研發的時陣，美軍已經預期有豆油量大、價數貴參參可靠性猶有待改善的缺點，但彼當陣北約部隊佮華約部隊佇歐洲大陸的前線徛佇對立，佇歐陸可能較大規模戰車戰背景之下，美軍認為裝甲部隊著愛有快速捒入來的能力，煞燃氣渦輪機具有起動快速佮加速反應緊的優點，就算佇寒冬的低溫下亦容易起動，會當滿足美軍對機動性的要求，所以猶是決定欲採用。因為美軍對新型戰車有急切需求，所以乎 M 一並無完成全部耐久性測試方便一九八空年裝備部隊，但是就予美軍佇咧裝備 M 一初期便受著動力系統可靠性不足的困擾，其中一个主要問題是 AGT 千五百 ia̋n-jín 渦輪葉片強度無夠，容易因為吸入去的空氣存有如砂礫等等的異物而出現嚴重磨蝕，致使著 ia̋n-jín 不時愛拆出來換受損的渦輪葉仔片，令美軍前線單位嘿 M 一戰車佇實戰的效能存疑，猶毋過 M 一戰車做美軍彼當時上重要的新型地面裝備，佇繼續投入資源進行技術改進及建立完善的維護體制了後，M 一於一九八空年代中期已經通過包括持續沙漠行駛在內的耐久性測試，確認 M 一的動力系統會當佇歹物仔環境底繼續穩定地運作。

ia̋n-jín 配用由艾里遴開發的 X 學一千一百二十三 B 液壓傳動系統，就是有四个做前進檔佮兩个倒後檔。液壓傳動系統比傳統純機械車齒輪運作的傳動系統佇變速佮轉向方面攏較為平滑，閣會當轉向的時陣提供無段變速，使履帶車輛佇彎曲路段閣較易以無仝半徑進行轉向，駕駛員使用一个倒 T 字形的操縱桿操作戰車，令駕駛 M 一戰車的感受有如開一般咱的汽車。M 一个車體每一爿有七个路輪，採用較細條直徑的路輪會當降低車身懸度，誘導輪佇頭前，驅動輪佇後壁，並且有兩支支輪。M 一基本型使用 T 一百五十六型履帶，履帶的表面貯有樹奶角，除了會當提供較好的所在，行的時陣亦較為寧靜。M 一使用技術成熟的扭力桿吊系統，維護較簡單，車體的兩爿裝有側裙裝甲保護。

M 一基本型的戰鬥重量五十四公噸，上懸的時 su-khù-tà 七十二 khí-looh，越野時速為四十八 khí-looh，由靜止加速至時速三十二 khí-looh 只需要七秒。M 一的 AGT 千五百 ia̋n-jín 會當用汽油、柴油佮煤油做燃料，可適應無仝的部署環境轉換燃料類型，譬如講佇一千九百八十佮一九九空年代佇西歐部署的美國陸軍裝甲部隊，為配合北約地面部隊的主流來使用柴油做燃料，毋過佇二空空三年的伊拉克戰爭，因為美國陸軍大量使用直升機參戰，所以乎 M 一也使用飛行機捷用的煤油做燃料，減低後勤的負擔。

後續改進型

各型簡介

XM 一-FSED：試做實驗模型。佇一千九百七十七-七八年供研製試驗用的先導車輛（Pilot Vehicle），對 PV 孵一至 PV 鋪十一，總共有十一台原型車。
M 一：第一生出版。佇一九七九年佇俄亥俄州的利馬戰車工場（Lima Army Tank Plant）投產，頭一批的共一百十台量型較屬於低速初始生湠（LRIP），為進行量產型的設計優化，這批初始量產型的逐台車攏有減著修改，因為有實驗的性質，所以這批次產車猶原予人號做 XM 一，到優化定型了後，全部初始量產型攏統一修改做 M 一量產型的標準。一九八五年後，M 一型轉由收購克萊斯勒防衛部門的通用動力地面系統負責生產（三千兩百七十三台佇美國製造）。美國陸軍裝備的兩千三百七十四台基礎型 M 一已經佇一九九六年九月全部退伍。
M 一 IP（效能提懸）：佇一九八四年投產，應用的部份當咧發展的 M 一 A 一技術，包含升級佮重新組態等較厚的正面裝甲佮新的炮塔，新炮塔予人稱做「長」炮塔來代替舊的「短」炮塔，裝甲厚度差不多六百五十公釐，水平厚度八百八十公釐（八百九十四台阿服役佇美國）。目前已經退役。
M 一 A 一：佇一九八五年至一九九二年間生產。升級使用一百二十公釐口徑趨北仔炮，改裝做是全車加壓式核生化防護系統猶閣有改良外部囥物箱等等（美國陸軍裝備四千九百七十六台，美國海軍陸戰隊配備七百五十五台，兩百二十一台賣予埃及，五十九隻 M 一 A 一 SA 賣到澳大利亞，包括由舊車升級到新規格）。
M 一 A 一 HA（Heavy Armor，重裝甲型）：添加第一代衰變鈾裝甲組件。少數戰車升級第二代衰變鈾裝甲組件，非官方編號做 M 一 A 一 HA +。
M 一 A 一 HC（Heavy Common，重裝甲通用型）：增加新的第二代是鈾裝甲組件（HA 二），數位化發動機控制系統佮其他小升級，陸軍佮海軍陸戰隊嘛佇這改統一規格。
M 一 A 一 D（Digital，數字化）：是 M 一 A 一 HC 數位電腦升級，綴著 M 一 A 二 SEP，生菇的數量只有二个營。
M 一 A 一 AIM v 一（Abrams Integrated Management 艾布蘭綜合管理系統）：升級軟體佮增加前視紅外線（FLIR）改進的目標定位傳感器，一具戰車步兵電話，通訊裝置，包括講 FBCB 二和藍軍佮蹤，以幫助乘員戰場訊息感知，和為車長的十二抹七公釐口徑機銃加裝熱做像儀。美軍車輛的升級合約由通用動力獲得。
M 一 A 一 AIM v 二 / M 一 A 一 SA（Situational Awareness，形勢感覺）：升級軟體佮第三代是鈾裝甲組件（HA 三）。
M 一 A 一 FEP（火力增強包）：為美國海軍陸戰隊的戰車升級到 M 一 A 二 SEPv 二。
M 一 A 一 KVT（斯諾維亞變型戰車）：模仿俄制戰車作外觀修改佮加裝訓練裝置的 M 一 A 一，作為國家訓練中心的假想敵用車。
M 一 A 一 M：為他拉克軍提供的版，無落變鈾裝甲。
M 一 A 一 SA（特殊貯甲）：摩洛哥皇家陸軍訂制。
M 一 A 二：佇一九九二年投產（美軍的新造車共七十七台，另外有六百隻是對狀況較好的 M 升級而成。賰的新造車包括賣予沙烏地阿拉伯的三百十五隻，賣予科威特的兩百十八台）。配備車長獨立熱像儀，快速連紲相準兩个目標，毋免經過每一个影準程式，預設配備第二代衰變鈾裝甲。
M 一 A 二 SEP：「系統提升包」（System Enhancement Package），第三代衰變鈾裝甲組件升級石墨塗層（HA 三）。兩百四十隻重新製造，五百台舊車升級，升級的車輛包括來自早期的 M 一和 M 一 IP，猶閣有四百台 M 一 A 一 HA。
M 一 A 二 SEPv 二：「系統提升包二型」（System Enhancement Package Version 二）。改裝這批戰車所使用的電腦佮美國陸軍未來戰鬥系統（FCS , Future Combat System）基本相仝。
M 一 A 二 SEPv 三（M 一 A 二 C）：升級主要體這馬防護佮動力 / 電力系統兩方面。上明顯的新特徵是戰利品主動防禦系統佮車體正面佮砲塔兩爿的額外裝甲。其通過將 HA 三裝甲升級做下代進化裝甲（NEA），增強車體佮炮塔裝甲，換裝 CREW 電子戰系統佮採取各類防爆措施（IED），提懸著生存能力。
M 一 A 二 T：提供中華民國的款式，車型延伸自 M 一 A 二 SEPv 三，車頂配有 CROWS-LP 低姿態遙控武器站，取消矣主動防禦系統。
M 一 A 二 K：當佇咧研發當中，按算提供科威特的款式，預計共取代科威特目前做役的 M 一 A 二戰車。
M 一 A 二 SEPv 四（M 一 A 二 D）：配備全新百二公釐 XM 一千一百四十七「先進多用途炮彈」，以取代現役一百二十公釐炮彈。
M 一 A 三：第三代改良型。項目包括換裝新型五十五倍徑主炮，加裝自動裝彈機，更換仝心機銃為十二鋪七公釐口徑，閣較新著氣渦輪發動機佮 ia̋n-jín 數位控制系統，換裝液壓懸吊系統，使用新型承載輪仔佮樹奶履帶，用新型裝甲強化防護力閣降低車重，強化電磁脈衝防護，閣較新電子裝置，佮電子線路更新為光纖網路，因為落變鈾彈芯性質，提升砲彈初速並袂大幅度增加穿甲深度，而且五十五倍徑戰車砲遠比較四十四倍徑長而且重，因此美軍比起換裝火炮，美軍較拍拚咧砲彈的改進口，M 一 A 三目前猶原佇開發階段。

M 一 IP

雖然 M 一戰車的裝甲防護較前代使用鑄造炮塔的 M 六十 A 一戰車大幅提升，毋過對比蘇聯佇仝期開始部署的新型戰車，美軍評估了後認為講 M 一基本型的裝甲防護並無夠通應付威脅，考慮著蘇聯的 T 被六十四、T 鋪七十二佮 T 鋪八十攏配備一百二十五公釐口徑趨幅炮，閣大量使用反應裝甲強化防護力，蘇聯裝甲部隊猶閣有數量優勢，所以美軍佇咧一九八四年推出改進型 M 一 IP，IP 是（Improved Performance）的簡稱，亦就改進效能，毋過彼當陣當咧開發的 M 一 A 一，嘛有部份技術率先應用佇咧 M 一 IP。M 一 IP 增強炮塔正面裝甲的防護力，炮塔正面貯甲比 M 一基本型加厚八十公釐，嘛配合這項修改換咱炮盾，所以 M 一 IP 的炮塔外觀較 M 一基本的形略長，所以乎 M 一 IP 閣號做長炮塔 M 一，相對來講 M 一基本型的炮塔便予人叫做短炮塔，若向後壁的 M 一 A 一及 M 一 A 二攏是採用長炮塔構型。M 一 IP 炮塔的後部儲物箱以外，另外加裝一个佮炮塔同闊的大型儲物架，毋但會當增加儲物的空間，嘛會使組員閣較易佇炮塔後部的儲物箱取物，並會當替炮塔後部提供額外保護。

因為車重增加，毋過動力輸出無變，所以上高路速下降到時速六十七 khí-looh。M 一基本型的邊仔裙裝甲是採用斜切輪容，雖然對車體後壁佮趕動輪有較大範圍的崁，但使用經驗發現，曷若真塗糜膏落去行駛，驅動輪真容易積聚大量泥，增加履帶脫落的機會；有見赴此，M 一 IP 將最後一塊裝甲裙枋修改做圓弧形的較大缺，趕動輪雖然會自按呢暴露出閣較濟，但是會當避免積沙產生的問題；爾進前生產出的 M 一，就著最後一塊邊仔裙裝甲板進行切割改造，縮減裙板的崁範圍。

M 一 A 一

佇一九八Ｏ年做兵的 M 一戰車雖然配有先進的射控系統，有各種的射擊命當中率，毋過其百空五公釐口徑的 M 六十八 A 一線煏空佇咧火力頂頭予人認為不足應付不斷推出改良型的蘇聯戰車，如蘇聯佇一九七空年代尾期推出的 T 鋪七十二 A 佮 T 鋪八十 B 就加厚炮塔頭前貯甲，蘇聯亦盡力佇咧開發反應裝甲加強防護力，如一九八五年出現的 T 鋪八十 BV 便加裝大量反應貯甲，若上新出現的 T 鋪八十 U 毋但講有新設計的炮塔，閣再用新型反應貯甲，對形破甲彈猶閣有動能記甲彈的防護力攏有明顯增強。

因為裝用一百空五公釐口徑線炮痕的 M 一基本型佇火力頂懸已經落後佇蘇聯佮西歐今仔做兵抑是開發中的新一代戰車，所以美軍佇咧 M 一基本型的投入量產了後就提出開發改良版的 M 一，並且要求裝上百二公釐口徑炮提升火力。頭一台裝有一百二十公釐口徑趨趨炮的 M 一於一九八四年製造完成，並以 M 一 E 一為編號展開測試，測試項目除了調整射控系統外，亦測試 ia̋n-jín 輸出馬力不變，但是車輛負重增加下對機動性的影響。因為一百二十公釐炮開火時產生的後坐力遠比原先的一百空五公釐炮誠大，高吊系統敢有效承受一百二公釐炮開火時產生的後坐力，仝款是重要的檢測項目。M 一 E 一於一九八五年通過測試後獲美軍正式採用，型號定做 M 一 A 一，M 一个生產線佇仝年以 M 一 A 一取代原先生產的 M 一 IP。

M 一 A 一配備一門四十四倍徑一百二十公釐口徑的 M 兩百五十六 A 一趨煏炮，取代 M 一基本型使用的 M 六十八 A 一五十二倍徑一百空五公釐口徑線炮，這款火炮是衍生自西德萊茵金屬（Rheinmetall）的四十四倍徑百二公釐 Rh 抹一百二十趨炮，該炮本身是西德豹二型戰車的標準配備，美國取得授權生產了後，因為有紐約州的沃特夫利特兵工廠加以改良，成做美軍格式的 M 兩百五十六 A 一趨煏炮。M 兩百五十六 A 一趨煏空的基本設計雖然來自西德萊茵金屬的 Rh 抹一百二十趨炮，但是炮架經過改進，改良垂直式炮抹，而且嘛降低全炮的重量佮減少占用的空間，閣改進反後坐裝置，帶有液壓駐退機佮同心式復進機。M 兩百五十六 A 一趨煏仔使用電力激發著火，因為一百二十公釐口徑的彈藥伊的直徑較大，所以備彈由 M 一古早型的五十五發減少至四十一發。

美國引進萊茵金屬 Rh 鋪百二滑溜炮時亦取得生產配套彈藥的授權，毋過美軍無直接採用西德設計的鯪鯉彈，是由陸軍彈道研究實驗室開發閣較有威力的貧鈾彈心穿甲彈。上原仔試的是 XM 八百二十七翼穩褪殼串甲彈，XM 八百二七仔基本上是將西德 DM 十三翼穩脫殼穿甲彈的鎢合金彈芯改做貧鈾製造的彈心，利用貧鈾的高密度佮穿甲時的自銳特性，使彈芯會當穿透閣較厚的裝甲。雖然 XM 八百二十七的鯪鯉深度佮準確度攏達到上頭先設定的需求，但美軍決定開發重新設計的 XM 八百二九，毋但增加彈芯的長徑比，嘛改進發射裝藥仔，使穿甲效能大幅超越西德的原裝彈藥，成做美軍佇一九八五年裝備的 M 八百二十九翼穩褪殼串甲彈，這型穿甲彈會當佇兩千公尺穿五百四十公釐的均質裝甲，是 M 一 A 一咧做兵初期最主要的反戰車彈藥，若美軍閣佇一九八空年代尾期換裝經改良的 M 八百二九 A 一，美軍的 M 一 A 一佇一九九一年的波斯灣戰爭就是使用這了後穿甲彈擊毀掉濟台伊拉克軍的 T 鋪七十二戰車。

因為彈藥重量增加，所以美軍捌考慮使用自動裝彈機代替裝填手裝彈，英國 Meggitt 捌提交自動裝彈機的設計方案，會當維持炮塔的整體設計之下，佇尾艙收納三十四發由自動裝彈機裝填的一百二十公釐炮彈。猶毋過安裝自動裝彈機了後，車頂的人員編組便會由四人減少至三人，若進行彈藥佮油料補給，佮在野外做車輛進行維護工作時，逐个成員便所愛分擔閣較濟工課量，佇咧戰時陣若是有人員因為著傷過出現欠員會大幅影響作戰效率，自動裝彈機如發生故障閣歹用人力裝彈，仝款安裝百二公釐口徑炮的西德豹二戰車嘛是採用四人編制，所以美軍決定講 M 一 A 一維持四名組員的設計。

除改用一百二十公釐口徑炮提升火力外，嘛改進了射控系統，包括改用新款的環境感測器，亦改進了車長佮炮手的顯示器。M 一 A 一的複合裝甲嘛有所改良，對抗穿甲彈攻擊的防護力增加到四百公釐以上。M 一 A 一量產型佇炮塔頂懸的頭前，設有一个有裝甲密封佮以螺絲鎖牢的圓形備用開喙，供日後安裝彼當陣猶閣佇開發當中的車長獨立熱像觀測儀（CITV），這乎 ió-bih 開喙的設定會當將來佇炮塔加裝觀測裝置的時毋免佇炮塔開空，予車輛的改良佮升級閣較容易。M 一 A 一採用車廂家己壓式核生化防護系統，予車內人員艙室的空氣壓力真懸佇外界，予外口受著污染的空氣袂當流入去人員艙室，人員會當不佩掛供氧面罩即可呼吸經過濾後的空氣，會當維持核生化環境之下操作的四序性。

M 一 A 一寡重量增加到五十七噸，ia̋n-jín 的輸出功率無改變，路速降到時速六十七 khí-looh，行車距離亦縮減至約為四百六十三 khí-looh，毋過傳動系統佮懸吊系統有所改良，越野時速猶保持四十八 khí-looh。

M 一 A 一 HA

考慮著 T 鋪七十二佮 T 增加八十攏配備有一百二十五公釐口徑的二 A 四十六趨趨炮，若蘇聯除了提懸新式的鎢合金穿甲彈彈芯的長徑比外，抑若佇咧開發是鈾豐富作為彈芯材料的尾翼穩定脫殼鯪鯉彈，美軍評估了後認為講 M 一裝甲防護力不足以應付蘇聯新式戰車配合其新型彈藥的威脅，毋才會美軍佇一九八空年代中期積極開發以貧鈾作為複合裝甲塗跤的貧鈾裝甲，並且一九八六年起展開測試。貧鈾是核工業對鈾分出鈾兩百三十五了後賰的物料，其密度懸於麝，毋過需要經過複雜加工才會當用於製造裝甲，散甲是鈾裝甲生產佮加工技術予美國列做機密。

佇波斯灣戰爭進前，美軍為部份參戰的 M 一 A 一戰車進行改裝，其複合裝甲是以新開發的貧鈾佮瓷仔物料想欲夾層，煞使用貧鈾複合裝甲 M 一 A 一予人叫做是 M 一 A 一 HA，HA 是表示重裝甲（Heavy Armor）。因為貧鈾的密度較懸，可提升裝甲對抗動能炮彈的防護力。「貧鈾裝甲升級套件包」崁炮塔正面和邊仔，以及車體的正面，配備有貧鈾裝甲的 M 一 A 一 HA，整體的防護力提升到第三代戰車的領先愛平。因為改裝貧鈾裝甲後重量增加到五十八公噸，M 一 A 一 HA 改用加大樹奶角面積的 T 一百五十八型履帶。

雖然貧鈾彈藥穿透力出色，散凶裝甲是會當供極佳的防護力，毋過貧鈾予人認為猶是有放射性。佇一九九一年波斯灣戰爭了後，部份參戰官兵去致著「波斯灣戰爭綜合症」（巴爾幹症候群），散凶彈去予懷疑是引起發病的物質，但是美國政府認為兩个人無關係。

M 一 A 二

M 一 A 一拄好做兵無偌久，美軍是應付一九九空年代可能會出現的蘇聯新一代戰車，就按呢佇一九八六年開始試閣較先進的 M 一 A 二，這是 M 一系列繼續 M 一 A 一後另外一个主要改良版本。M 一 A 二配備有車長獨立熱成像觀測儀（Commander Independent Thermal Vision ,CITV）佮車輛互聯資訊系統（Inter-Vehicular Information System , IVIS），猶閣有其他的高科技電子裝置。佇咧往過的 M 一戰車，車長親像佇車內觀察環境佮搜揣目標，主要使用安裝佇車長銃塔的潛望鏡，若是佇咧夜間抑是天時無好，就欲和炮手做伙配備熱成像儀的主瞭準器，按呢做炮手相準目標的時陣，車長便袂當使用主瞭準器撨揣目標，對車長佇暗時觀察環境佮搜揣目標造成誠大的影響。為著加強車長走揣目標的能力，西德佇一九七九年做役的豹二形便裝有一具供車長使用的全景觀測儀，這具會當轉踅的觀測儀會當共影像放大，增強車長的認捌離目標的能力，但是無夜視功能，干焦會當佇日間來使用。了後，愈來愈濟新型戰車做車長裝設專用的全景觀測儀，毋過這類全景觀測儀佇咧彼當陣毋是並無夜視功能，就是干焦配備夜視效能受著較大限制的星光夜視儀。因為乎 M 一和 M 一 A 一戰車攏無專供車長使用的全景觀測儀，所以美軍決定將這種裝置列入去 M 一 A 二的重點項目。因為美國有獨步全球的熱成像科技，所以美軍要求替新開發的 M 一 A 二加裝一具整合熱做像夜視功能的車長獨立熱成像觀測儀，確保美軍的夜戰能力有領先地位。M 一 A 二佮進前的 M 一戰車佇外觀上大的分別，就是佇炮塔的倒上方增加一具由德州儀器研發的車長獨立熱成做觀測儀，這具旋轉式觀測儀具備熱成像夜視功能，令的車長毋管日夜都無需要和炮手共享主影準器搜揣目標。當車長閣較有威脅的目標的時陣，可隨通過揤鈕使炮塔轉向新目標，交予炮手相準備欲開火，按呢毋但會當大幅提升 M 一 A 二搜揣目標的能力，應對雄雄出現的威脅性目標亦有閣較緊的反應速度。

隨提升搜揣目標的能力外，佇波斯灣戰爭中衛星定位系統展現出佇生份的環境之下作戰的重要性，M 一 A 二將全球定位系統列做標準配備。使用第一代貧鈾裝甲的 M 一 A 一 HA 佇波斯灣戰爭中表現出優秀的防護效能，M 一 A 二配備經改良的新一代貧鈾裝甲進一步提升防護力。另外一个改良是共輔助動力系統作為標準配備，輔助動力系統主要由充電器佮 ba̍t-té-lih 組成，會當無發動主 ia̋n-jín 的狀況下使用電池提供的電力維持戰車運作，毋但會當佇冷車起動初期加緊各系統的運作，無啟動 ia̋n-jín 若是會當降低車輛散發的熱輻射，會當應用佇咧揜貼對敵方開火伏拍。彼原本 M 一 A 一的輔助動力系統並毋是標準配備，只是佇車尾後逐加一个盒仔形裝置，其突出佇車體後壁的輔助動力系統毋但誠簡單受損，而且效能較低，M 一 A 兩則會輔助動力系統整合到車內佮增強效能。M 一 A 二的車長銃塔共藏望鏡由六具增加八具，雖然會當提供閣較好的觀測視野，毋過佇車長銃塔頂懸的 M 二重機銃取消車內操作的功能，車長需要伸出車外才會當操作機銃。

M 一 A 二於一九九二年起佇美國陸軍做兵，原計畫將生產倚三千台，用以取代全數 M 六十系列主力戰車，因為美蘇冷戰佇這个時陣已經結束，西歐爆發大規模戰車戰可能性降低，歐美各國對新型戰車的需求量亦所以下降。美軍佇一九九空年代初決定縮減裝甲部隊的規模，M 六十主力戰車毋通有新車替換便直接除役，啊若早期生產的 M 一及 M 一 A 一亦轉做庫存備用。為應付國防預算縮減，美軍無大量買全新製造的 M 一 A 二，改做佇現役的 M 一抑是 M 一 A 一定期大修的時陣，選擇部份的車輛提升做 M 一 A 二和 M 一 A 二 SEP 的規格。因為使用封存車輛升級的費用比買新車俗，而且美軍有數千台 M 一及 M 一 A 一的庫存，所以亦有部份外國買家選擇買美軍封存的 M 一 A 一兩逝車，經過翻新佮升級了後使用。

M 一 A 二 SEP

為著提升 M 一 A 二佇複雜環境下的作戰能力，美軍就按呢佇咧一九九年開發（System Enhanced Package，SEP）「系統改進包」，加裝大量電腦裝置，包括加裝數位化戰場系統，這套系統達到 FBCB 二的規格，毋但使各台 M 一 A 二會分享戰場的資訊，亦可將各台 M 一 A 二所收集的資訊發送到指揮單位，指揮單位會當通過系統閣準確掌握戰場態勢，因應戰場形勢的變化適時調配各作戰佮支援單位，增強協同作戰能力，對提升作戰效率，包件閣包括替新增加的電腦裝置加強冷卻的空調系統。

後續的 SEPv 二版加裝 CROWS II 無人銃塔，人員毋免伸出車外便可操作機銃，車體外掛的裝甲嘛有提升。另外閣包括換裝新一代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數位化地形圖、熱控制系統，以及上新的數位化指揮、控制佮通訊裝備，是美軍二十一世紀軍力計劃陸軍數位戰場的核心，是美軍現役上先進的數位化戰車。

M 一 A 二 SEPv 三升級主要體這馬換裝新的裝甲輔助動力單元（APU）、車載電子系統、改良裝甲材質、ia̋n-jín 佮傳動機構升級，以及柯林斯航空二十八 kW 主發電機。重點佇發電系統，以適應另外新增加的電子裝置，包括新式射控系統佮戰車自主檢查系統，會當快速愛知影車輛本身的問題。通過加裝效能閣較強、由裝甲共裝起來的馬文陸地系統十 kW 輔助動力單元（APU），予戰車佇咧主發動機關起來的時陣，猶是會當維持逐項電子裝置運作。APU 作為裝甲輔助動力單元，提升了發電能力以應對未來的裝置需求。M 一 A 二 SEPv 三全面翻新 AGT 抹一千五百燃氣輪機，並升級做 X 一千一百二十三 B 一傳動系統，以適應戰車重量的進一步提升。M 一 A 二 SEPv 三猶閣改進了電腦系統、升級各型戰場管理系統，閣通過軟硬體改進升級新型射控系統，增加彈藥的資料鏈（ADL）佮其配套彈藥的使用能力。M 一 A 二 SEPv 三能使用「先進多用途炮彈」（AMP）的升級彈藥的資料鏈佮電子戰裝置，譬如講阻止遙控啟爆裝置的「反遙控自製爆炸物裝置-電子戰系統」（CREW Duke V 三），同時嘛包括著安裝以「第二代藍軍追蹤系統」（BFT 二）為主要架構的「聯合戰場指揮平台」（JBCP），佮頭一代追蹤系統比起來，第二代的資料更新速度閣較緊而且閣較精確，以強化 M 一 A 二 SEPv 三具備快速作戰佮機械化作戰的效能。車長所操控的遙控武器站（CWS）改良矣射控系統，車組的乘員會當利用 CWS 設定主砲砲彈的爆炸距離，砲手的相準裝置嘛換裝功能閣較好的紅外線熱影像儀。M 一 A 二 SEPv 三頭一台原型車佇二空一五年展開測試，二空一六年獲美軍採納，頭一台生產型佇二空一七年十月移交予美國陸軍測試。

M 一 A 二 SEPv 四將配備全新傳感器、多用途彈藥佮新型裝甲，包括全新的雷射測距機、車長 / 炮長操作介面、第三代前視紅外感測器、彩色攝影機、整合式車載通信網路、全新趨環（以傳輸閣較濟電力以及資料）、先進橫風感測器、彈藥的資料鏈結、雷射警告接收器，和全新的一百二十公釐多用途炮彈。多用途炮彈有三種引爆模式：隨引爆、延延去引爆、空中引爆。炮手會當根據戰場無仝款狀態目標，通過編程選擇無仝款的引爆方式。M 一 A 二 SEPv 四猶原佇咧研發中間，計劃二空二三年開始生產，二千空二十五財年做兵。

美國眾院軍委會認為講，M 一 A 二 SEPv 三和 M 一 A 二 SEPv 四這種「錯綜複雜的號名方式，無法度清楚簡單傳達重要能力升級」，並且審議兩千空一十九財年預算時，呼籲美軍進行調整，美國陸軍嘛從善如流，確定矣乎 M 一 A 二 C 佮 M 一 A 二 D 的新名嘛。但目前美軍的士兵咧操作、美國國防部佮國會預算辦公室（CBO）的檔案顯示，這兩型戰車有效的名稱指定猶原是 M 一 A 二 SEPv 三和 M 一 A 二 SEPv 四，毋是 M 一 A 二 C 和 M 一 A 二 D。

M 一 A 二分之一 TUSK

城市生存套件（英文：Tank Urban Survival Kit；縮寫：TUSK）是一套供 M 一 A 一及 M 一 A 二佇咧做城市戰時仔，增強戰鬥力佮生存能力的強化套件，會當由前線單位做車輛加裝。因為城市戰時戰車需要抵受對四方八面射來的敵方火力，車體邊仔佮後壁裝甲防護閣遠袂赴炮塔佮車體正面，容易予敵方以反戰車飛彈佮火箭炮對後伏擊重傷，所以這个套件特別對裝甲較脆弱的部份加強防護，使車輛會當到禦單兵紮式反戰車武器所常用的成型裝藥彈頭攻擊，套件包括佇邊仔裙的外爿加裝爆炸反應貯甲，佇車體後壁加上保護 ia̋n-jín 的柵欄。古早的 M 一及 M 一 A 一直攏會當予車長佇車內咧操作 M 二重機銃，M 一 A 二更換車長銃塔的款式了後煞共車內操作重機銃的功能取消，毋過佇伊拉克城鎮進行巷仔戰的經驗顯示車長伸出去車外操作機銃是真欲十分危險，所以這款套件便將車長銃塔換裝做 M 一百五十三 CROWS II 遙控武器站。裝填手使用的七堵六二公釐口徑 M 兩百四十通用機銃著加裝護盾佮夜視影準儀，對提升近戰的火力佮成員操作武器的安全性。為著改善協同步兵作戰的效率，車身後壁加裝供步兵佮車內人員通話的電話系統。

M 一 A 一及 M 一 A 二攏會當加裝下列巷仔戰套件：

TUSK I（Tank Urban Survival Kit I）城市巷戰套件一型：兩爿加裝 M 十九 ARAT-I（Abrams Reactive Armor Tiles 一）反應貯甲角，車頂機銃周圍加裝防盾，車底加裝 V 型防地雷 / IED 裝甲以增強到禦地雷的能力，炮塔頂懸供車長佮裝填手使用的機銃攏加裝夜視儀。車外正後壁加裝步 / 戰協同電話（Tank Infantry Phone，TIP），閣佇主炮炮盾頂懸加裝反暗擊手用的 M 二重機銃用強化巷仔戰火力；車內人員安全措施嘛有加強。
TUSK II（Tank Urban Survival Kit II）城市巷戰套件二型：佇咧 TUSK I 的基礎頂懸進一步強化防護能力，如大幅強化兩爿機銃周圍的防盾，佇車體雙爿的 M 十九 ARAT-I 裝甲塊佮炮塔兩爿才閣增加 M 三十二 ARAT-II（Abrams Reactive Armor Tiles 二）瓦鉼型反應裝甲，閣佇車尾加裝攝影機佮熱影像儀強化以強化對後壁監視能力。

M 一 A 三

此計畫是欲發展 M 一系列繼續 M 一 A 二後的重大改良型號，M 一作為一九八空年代服役的戰車，真濟 M 一 A 已經使用的部件毋是停產就是早已經落伍矣（四十四倍徑主炮佮 AGT 千五百 ia̋n-jín 已停產），自二空空九年起開始研發，該改良計劃並毋免建造新的車體，是換全新設計的炮塔，予無經過大規模車體改動的 M 一系列攏會當升級到 M 一 A 三版本，計畫預期會當共 M 一系列的服役期限延長到二空五空年。計畫尾仔因為減預算欲延後，其部份技術予人用佇現役車輛升級到 SEPv 三的改裝上，美軍改做將現役的 M 一 A 一直升級至少 SEP 規格暫時代替。沙烏地阿拉伯佮科威特等外國使用者，猶閣有計畫欲買入去 M 一戰車的希臘及中華民國，因為計畫采購的車輛數量較少，所以較大機會去進行升級，但是較歹大範薄重大升級的成本。沙烏地佮土耳其最終佇咧英國、法國佮德國的被品當中選擇著德國豹二的改良型，但德國是兩國最近積極介入鄰國武裝衝突佮國內人權狀況，所以猶原無共豹二戰車出口到沙烏地，本身是北約成員國的土耳其嘛干焦取得佇一九八空年代中期已經做役的豹二 A 四。

M 一 A 三到今猶未定型，毋過目前已經知影較進前的改良型有較大幅度的升級。改進重點為換裝伯奈特開發的 XM 兩百九十一電熱化學炮，此炮的口徑做百二公釐，長度五十五倍徑，比現有的 M 兩百五十六 A 一趨趨炮仔增加射程、精度佮穿透力，除了會發射新型增程炮彈，嘛會當發射以色列的 LAHAT 炮射飛彈。因為萊茵金屬已停產四十四倍徑舊主炮，海外使用者為後勤考量嘛會當選擇 Rh 知影一百二十的五十五倍徑新主炮。增加伯奈特開發的 XM 九十一自動裝彈機，炮塔彈艙可容納十七枚一百二十公釐炮彈，是採用輸送帶方式來進彈，猶若車體彈艙會使儲存三十三枚一百二十公釐炮彈，各彈艙之間裝有防爆隔壁。配合自動裝彈機，射 su-khù-tà 到每分鐘八到十二發，乘員嘛減少為三个人。增加雷神公司開發的 Quick Kill 主動防護系統，原理類似軍艦的垂直發射系統，由氣體產生器先共彈藥彈出，彈藥捒入去火箭閣佇空中點火，毋但會當減輕發射的時陣所承受的應力，嘛會當避免車輛受發射火焰所的影響，該系統安裝佇炮塔左右兩爿，就是會當提供全周的防護，也會當閘著若標銃飛彈彼類的攻頂武器攻擊，閣無親像舊式系統是達到崁四箍輾轉，欲佇炮塔佮車體大量安裝，毋過對車頂懸的攻擊猶原有攔截死角，嘛較容易對戰車周圍的步兵造成傷害。因為美軍減預算，所以乎此裝備將會先行應用佇外國使用者的升級。共同軸機銃由原先的 M 兩百四十改做 M 二重機銃。換裝由奇異佮漢威共同開發的 LV 一百鋪五燃氣渦輪發動機，這个發動機原本應用佇咧已經取消的 XM 兩千空一自走砲，LV 一百九十五輸出馬力一千五百四十匹，比較起來 AGT 一千五百具有體積重量閣較細、加速閣較緊、閣較安靜、熱訊號低、閣較省油、閣較會當靠著維修閣較利便，而且無衝烏煙，新 ia̋n-jín 配備數位控制單元，會當有效控制無仝路速下的燃油消磨，提升運作的效率。此外，ia̋n-jín 控制單元嘛佮車載機能檢測系統佮自測系統連結，除了平常時回報 ia̋n-jín 的資料佮狀態，成做車載機能檢測系統調整 ia̋n-jín 輸出的回饋外口，是發生異常狀況的時陣嘛會當隨回報，對後勤維護有利。換裝液壓懸吊系統以提升越野能力，使用新型承載輪，換裝使用壽命較長、噪音閣較低，佮閣較會維修的新型樹奶履帶。翻新舊舊的 SEP 系統以降低維護成本，改善作戰效能，並強化抗電磁脈衝能力。採用模組化裝甲，佇拆掉部份裝甲下將戰鬥重量減為五十五噸，車輛捒重比提升到逐噸二十七匹，會當減少運輸機的空運負擔佮配合快速部署，如面對高威脅情況會當加裝非爆式反應貯甲，總重量將增至約六十六噸。

換裝 ia̋n-jín 部份，佮其他猶是佇生產的部件，M 一戰車自服役起使用的 AGT 一千五百燃氣渦輪 ia̋n-jín 已經佇二空空年停產，美軍因為減預算換裝 ia̋n-jín 的計畫，共對現役 M 一的延壽造成重大影響，嘛會衝擊著外國使用者現役佮新購的 M 一。因應換裝做 LV 一百抹五燃氣渦輪 ia̋n-jín 的計劃可能會延後抑是取消，由奇異、MTU、漢威佮 CAT 等公司提供的燃氣渦輪 ia̋n-jín 抑是柴油 ia̋n-jín，可能予人叫做替代方案。其中是由德國 MTU 提供的「歐洲的動力包件」（Euro Power Pack，EEP）已經佇咧 M 一 A 一進行測試。計劃訂買 M 一 A 二的中華民國陸軍因應新型 ia̋n-jín 無定案亦考慮改用柴油 ia̋n-jín，但是換裝其他的型號的 ia̋n-jín 若牽涉著改動 khu-lá-tsih 猶閣有操控系統的設計，並且愛支付相關開發費用，所以中華民國決定繼續採用原有的 AGT 一千五百燃氣渦輪 ia̋n-jín，抑若美軍著 LV 一百世界的換裝計劃猶未實施時間。

技術測試平台

CATTB（先進技術部件去試平台）：以 M 一為基礎的新技術驗證車，配備一門一百四十公釐口徑趨炮，佇炮塔加裝自動裝彈機，強化裝甲防護，換裝新型 ia̋n-jín 佮其他升級。試驗佇一九八七年至一九八八年間進行，猶原無公開金相。
M 一 TTB（戰車試驗台）：採用無人炮塔，三名機組成員佇受重裝甲保護的車體頭前部，主家私是一門備有自動裝彈機的一百二十公釐口徑趨趨炮。用佇咧新一代戰車的研發，猶原無公開金相。

衍生車型

M 一灰熊戰鬥機動車（CMV）
M 一烏豹 II 遙控掃雷車
M 一百空四狼麻重型突拍橋
M 一千空七十四聯合突極橋（JABS）
M 一烏豹 II 掃雷刀片絞絞系統
M 一千一百五十突極破障車：為美國海軍陸戰隊突極用車。是因為 M 一 A 一底盤，突極開道車有偌種系統安裝，若準全部掃雷器，兩个線性拆遷機佮車道標記系統。反應裝甲增強著 RPG 彈頭佮保護。炮塔已經予人替換做一个新的較細炮塔，兩具 MICLIC 發射器佇後。有一个遙控武器站，配備十二孵七公釐機銃佮一組主動防禦榴彈發射器安裝佇頂懸重頭前緣提供保護，能擊落來襲炮彈。
M 裝甲回收車：以 M 一車體開發的支援車輛，已經製造一台原型車，按算取代 M 八十八 A 二救濟車，了後因為減少取消。
M 一防空戰車（Air Ground Defense System）：以 M 一車體開發的防空戰車，裝備兩門 GDF 機炮抑是講巨三式鏈炮、八枚 ADATS 飛彈，該車型能對空佮對地的攻擊，因為減少取消。

衍生產品

XM 兩千空一自走砲：參照 M 一 A 二的底盤開發而成，使用 LV 一百鋪五燃氣渦輪發動機，裝備一百五十五公釐口徑五十六倍徑的榴彈炮，並且會當發射 M 九百八十二 A 一精確炮彈，按算取代已經使用濟年的 M 一百空九就走砲系列，因為減少取消。
K 一主力戰車：韓國現代精工佮美國通用動力合作，以 M 一戰車做藍本開發的主力戰車，形體佮 M 一基本型相仝，毋過體積較細重量佮輕，另外咧 K 一的炮塔正面為著佮 XM 一相𫝛的多邊形斜面，而且 M 一正式版的炮塔正面做單斜面。

技術規格

乘員組態

M 一艾布蘭主力戰車的早期型、M 一 A 一及 M 一 A 二，攏有四名車組乘員，駕駛員佇車體頭前，佇炮塔內底有車長、炮手佮裝添手。

一 . 所以駕駛佇車體頭前是中央二 . 添手佇炮塔的倒後壁三 . 炮手佇炮塔的正頭前四 . 車長佇炮塔的正後壁

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銷售的情況

美國

美國陸軍佇一九七九年接收頭批屬於 M 一基本型的量產車，這批車輛佇一九八空年編入部隊做兵，佇一九八五年採購配備一百二十公釐炮的 M 一 A 一，具有車長獨立觀瞭系統的 M 一 A 二則佇一九九二年做兵，美國海軍陸戰隊也佇一九九空年代初買 M 一 A 一取代 M 六十 A 一，美軍對一九七空年代尾期開始接收 M 一基本型至一九九六年上尾一台新造的 M 一 A 二，美軍全期共接收超過八 , 一百台 M 一系列各型的新造車輛。冷戰了後有大約四千台轉做庫存，一九九空年代裁軍了後配備一百空五公釐線煏的 M 一基本型佮 M 一 IP 已經全數除役，美軍訂買的 M 一 A 二干焦七十七台是新造車，上尾仔一台新造的 M 一 A 二於一九九六年出廠交付美軍，了後美軍上新版本的 M 一戰車攏是對舊車翻新來的，美軍現役的 M 一系列猶持續改良升級。

中華民國

佇二空空年代初美國由小布希望執政時，中華民國陸軍捌提案採購四个營倚欲兩百台新造的 M 一 A 一，但因為經費分配等等的原因，該計劃予中華民國國防部按下，佮後陸軍決定優先採購 AH 鋪六十四佮 UH 鋪六十直升機，戰車汰換案因為陸軍大部份的預算用直升機採購案閣繼續囥。陸軍佇二空一五年提出「銳捷計畫」計畫買戰車，毋過為著壓低採購金額，改做買賣一百二十隻美軍庫存的 M 一 A 一進行翻新佮升級，先換裝駐守台灣北部的兩个貯甲步兵旅，以增強首都佮北部主要的城市的防衛能力，啊了後視國防預算的分配才決定是毋是增加八十台提升型 M 一 A 一（遮換裝四个戰車營），猶閣有所需要預算予其他的項目排斥，這个案件佇二空一七年予國防部取消，改做委託中山科學研究院進行 M 鋪六十 A 三 TTS 效能提升案，毋過因為大幅度改良 M 六十 A 三的單價比採購全新的 M 一 A 二戰車閣較貴而中止，一直到二空一八年二月時任中華民國總統蔡英文到陸軍關渡地區指揮部淡海營區視察，親目見陸軍部隊猶原咧操作做兵超過二空年以上的 CM 鋪十一勇虎式戰車佮 M 六十 A 三 TTS 保衛首都，毋但裝備老舊影響國軍戰力，也危及裝甲士兵操作安全，故指示國防部愛加緊購買新戰車，就是陸軍引進 M 一 A 二的計畫才開始咧做。

因為 AGT 一千五百燃氣渦輪發動機已經停產，如果干焦為台灣的訂單重啟生產線，單價會真貴，美軍換裝 LV 一百世界發動機的計劃閣因為預算刣減遙遙無期。台灣合巡的時捌考慮換裝柴油發動機，通用動力嘛捌佇 M 一 A 來試一測講以柴油發動機做動力的「歐洲的動力包件」，但是發動機是由德國 MTU 供應，需要解決輸出許可的問題，抑是需要揣仝級的媠製的產品代替。中華民國陸軍捌計畫做新購的 M 一 A 二換裝柴油發動機，但是中華民國的訂單干焦一百空八台，也無確定後續的增購計劃，全世界將干焦一百空八台中華民國的 M 一 A 二戰車採用柴油機，閣愛給付研發佮測試的費用，恐驚會大幅增加採購單價，其後得著美方確認 AGT 一千五百燃氣渦輪發動機猶閣有有夠數量的全新存貨，因此放棄換裝柴油 ia̋n-jín 的計畫。雖然燃氣渦輪發動機對沙塵的適應能力予人認為袂赴傳統活塞 ia̋n-jín，毋過遮爾濟年來的使用經驗顯示 AGT 一千五百燃氣渦輪發動機因為沙塵損害的機會是真低，美軍佮中東國家軍隊佇沙漠咧用的 M 一 A 第二嘛維持正常運作，台灣氣候嘛不如中東會發生沙塵暴，而且燃氣渦輪發動機具備濟種燃料的適應力，陸軍佇戰時的油等供應較會因為戰況受著限制，會使用多種燃料的燃氣渦輪發動機比起干焦會使用單一燃料的柴油發動機，閣較好適應燃料供應的情形就換燃料，會當減低後勤負擔佮維持戰力。雖然 M 透早已停產，但國防部會領表示新購的 M 一 A 強欲新造車，車殼的部份雖然是過去生產的庫存品，毋過毋捌予人使用，ia̋n-jín 嘛是庫存五年以上毋捌使用過的新品，這寡庫存原是預留予美軍來使用，抑若其他零部件攏是新品。雷神公司已經向台灣提出為 M 一 A 二加配 TUSK、SEP 佮 Quick Kill 系統的包件，而且換液壓懸吊佮減重裝甲，以增加戰車佇台灣地形上的機動能力，毋過具體的實施時程猶無定案。

二空一八年七月初，陸軍為取代 CM 鋪十一勇虎佮 M 六十 A 三巴頓提出採購一百空八台 M 一 A 二的計劃正式定案，「銳捷計畫」的預算佇仝年八月的「一空八年中央政府總預算案」中編列完成，中華民國國防部亦證實在二空一九年預算案中已經編列四百空三億九 , 四百四十八萬外新台票的預算供「銳捷計畫」採購一百空八台 M 一 A 二戰車。二空一九年七月初八，美國國防安全合作局發布新聞稿指出，美國國務院已經批准出售一百空八台 M 一 A 二 T 主要戰車、相關裝置、配套彈藥閣有訓練裝置，另外包括一批刺針式防空飛彈等軍備，金額約二十二億美金，同案包括支援 M 一 A 二的車輛，包括十四台 M 八十八 A 二裝甲救濟車，十六隻喔 M 一千空七十重型拖車佮配合使用的 M 一千拖板。亦有媒體報導臺灣嘛爭取買主動防禦系統以提升 M 一 A 二的戰場生存性，得著美方的同意，未來會併案或者是用另外案軍售處理會閣另行安排。M 一 A 二 T 頭批兩台預期佇咧二空二二年六月佇美國交貨，因為是頭一批，陸軍的種子教官會佇美國完成接裝了後才閣共運轉來台灣，三十八台延後到二空二四年交運台灣，但全部一百空八台交付時程猶原維持佇二空二六年完成。

波蘭

美方已經按照二空二二年四月等旬的 M 一 A 二主戰車採購契約，交付頭一批訓練用的 M 一 A 二，未來欲佇國內訓練操作 M 一 A 二的裝甲兵，加速充實抗俄戰力。頭一批交車的七台 M 一 A 二是 SEPv 二版本，直接自美國陸軍倉庫撥交爾來，因此流程十分迅速，並且這批戰車是另外用佇訓練的裝備，非合約中採購兩百五十台 M 一 A 二 SEPv 三數量的一部份。攏總共有二十八台 M 一 A 二 SEPv 用佇未來訓練波蘭裝甲兵，頭一批波軍種子教官是去美國進行培訓。

使用者概覽

現有使用者

美國：接收八 , 七百二十五隻各型 M 一，古早的 M 一及 M 一 A 一已經除役及佇封存狀態，部份被改造做工程車等支援車輛。
美國陸軍：共二 , 六百四十五隻（六百五十隻 M 一 A 一 SA、一 , 六百空五台 M 一 A 二 SEPv 二、三百九十隻 M 一 A 二 SEPv 三），另外約三 , 四仔五 M 一 A 一和 M 一 A 二封存中。
澳洲：五十九隻 M 一 A 一 AIM SA，佇二空空六年定買，全部攏是翻新自美軍庫存的二手車，其實 AIM 代表艾布蘭綜合管理，SA 代表狀態意識。二空二一年增購七十五台 M 一 A 二 SEPv 三將取代 M 一 A 一 AIM SA。
埃及：一 , 三百六十隻 M 一 A 一，部分佇埃及組裝。
科威特：兩百十八台 M 一 A 二 S，是鈾裝甲足厲害。
沙烏地阿拉伯：三百七十三台 M 一 A 二，已經陸續升級做沙烏地阿拉伯規格的 M 一 A 二 S，另外加訂六十九台 M 一 A 二 S，二空一四年七月三十一前交付。
他拉克：三百二十一台 M 一 A 一 M，是鈾裝甲足厲害，有小部份捌佇兩千空一十四至二空一五年間予伊斯蘭國鼻著，但是已經予伊拉克政府軍抑是美軍奪回抑是摧毀。
摩洛哥：兩百二十二台 M 一 A 一 SA，翻新自美軍庫存的二手車。

採購中使用者

中華民國：中華民國陸軍佇二空一九年採購一百空八台 M 一 A 二 T（包含 M 一百五十一防禦者遙控武器站），採購案已經獲美國國務院佮美國國會批准生效，目前猶未交車，按算上緊共佇二空二二年佇美交付二台 M 一 A 二 T 戰車，賰欲佇二空二四年、二空二五年佮二空二六年交付完畢。
波蘭：波蘭陸軍佇二空二二年採購兩百五十台 M 一 A 二 SEPv 三，採購案已經獲美國國務院批准生效，閣以六十億的美金賣。因應二空二二年俄羅斯入侵烏克蘭波蘭援助烏克蘭 T 鋪七十二戰車，美國援助波蘭一百十六台 M 一 A 一 SA 並升級至 M 一 A 二 SEPv 三標準。預計二空二二年交付。二空二二年租用二十八台 M 一 A 二 SEPv 二用佇訓練。

藏佇使用者

巴西：美國佇二空一九年七月表示會向巴西陸軍提供 M 一 A 一个庫存車輛，巴西亦回應有興趣得著一百十至一百三十台左右的 M 一 A 一並進行升級，預期會當滿足巴西佇未來二空年對主力戰車的需求。
希臘：希臘陸軍佇兩千空十二年獲美國提供四百台庫存的 M 一 A 一，希臘只需要支付翻修佮運輸的費用，希臘計劃採購頭一批總共九十台，毋過到今敢毋捌買計畫。
秘魯：秘魯陸軍計畫購買約一百二十至一百七十台新戰車，M 一 A 一佇二空一三年參與競標並進入次會合決選，毋過這个案目前是猶無結果。
烏克蘭：二空二二年俄羅斯入侵烏克蘭中美國欲援助三十一台 M 一艾布蘭，但無清楚是 M 一 A 一抑是 M 一 A 二。

前使用者

美國海軍陸戰隊：二空二空年美國海軍陸戰隊因轉型專注佇兩棲作戰，宣佈解散其戰車單位。陸戰隊所有四百五十隻 M 一 A 一移交美國陸軍，撤裝工作佇二空二一年五月完成。

流行文化

電子遊戲

《戰爭雷霆》M 一車族的 M 一 IPM 一 M 一 A 一 M 一 A 一 HC 以及 M 一 A 二 M 一 A 二 SEP 型號均出現佇美國陸軍線，其原型車 XM 一 ( 通用汽車 ) 做為 PC 版本付費車上場，原型車 XM 一 ( 克萊斯勒汽車 ) 著愛做 Xbox One 版本付費車。上場才閣澳大利亞版的 M 一 A 一 AIM 做聯隊載具上場。

單機遊戲《命令佮征服：泰伯利亞黎明》中 GDI 的中戰車原型是使用一百空五公釐主炮的 M 一戰車。而且 M 一戰車出現佇《命令佮征服：上尾仔的存活者》的包裝盒仔封面。《紅色警戒二：尤里的復仇》的出名非官方模組《心靈終結》中，艾布蘭戰車成做遊戲陣營「美利堅合眾國」的進階主力戰車出現，佮現實無仝的是，遊戲著其副武器毋是機銃抑是雷射銃。

動畫

《超時空要塞 Zero》中 M 一艾布蘭主力戰車是地球統合軍所用的主力戰車。

電影

佇二空空五年搬的美國科幻災難電影《強戰世界》中美軍捌使用 M 一艾布蘭主力戰車對抗外星人駕駛的三跤戰機，毋過因為三跤戰機帶有透明的防護罩，所以軍方發射的砲彈著其實無損害。

備註

參見

克雷頓・艾布蘭：M 一主要戰車是以這位美軍將領的名號名。
MBT 鋪七十主力戰車：美國佮西德合作研發的戰車，計畫取消了後，美國以 M 一主要的戰車繼承。
豹二戰車：西德登出 MBT 鋪七十計劃了後家己開發的主力戰車。
挑戰者一式戰車：英國佇仝時期開發的主力戰車，捌和 M 一系列參與波斯灣戰爭。

參考文獻

外部連結

M 一主力戰車佮改進型 M 一 A 一 M 一 A 二
（英文）-globalsecurity . org-M 一艾布蘭