MB.一百五十戰鬥機

布洛赫 MB . 一百五十戰鬥機（包括後壁的 MB . 一百五十一至 MB . 一百五十七等改進型號）是由法國馬窒爾 ・ 布洛赫航空公司開發佮生產的一款戰鬥機。伊採用全金屬結構，配有會伸勼起落架、低單翼佮全封閉座艙。

MB . 一百五十戰鬥機上頭仔是參與一九三四年法國空軍部走揣新戰鬥機設計的招標開發的。就算最終中標的是 M . S . 四百空六戰鬥機，猶毋過 MB . 一百五十戰鬥機的研發工課猶是佇咧繼續。原型機上頭仔無法度飛離塗跤，改進後的原型機於一九三七年十月進行了首飛。MB . 一百五十戰鬥機的試飛表明，實在𪜶也有夠發展前景承擔閣較濟作戰任務，此後伊安裝矣面積閣較大、強度閣較懸的翼仔佮閣較優秀的暝儒-羅納十四 N 鋪七發動機。一九三八年春季，佇完成進一步咧測試了後，法國空軍下達二十五隻 MB . 一百五十戰鬥機的預生產訂單。

MB . 一百五十戰鬥機的重新設計促成了改進型號 MB . 一百五十一佮 MB . 一百五十二的誕生，後兩者攏進入空軍內底隊做兵。到第二次世界大戰爆發的時，大約有一百二十隻 MB . 一百五十戰鬥機改進型號佇法國空軍中服役，但大多數的飛行機的武器不全，無法度投入實戰。MB . 一百五十五戰鬥機具有閣較大的作戰半徑，佇一九四空年投入生產，到法國投降的時陣只有十隻飛行機完工。MB . 一百五十七戰鬥機是進一步改進後的型號，伊的發動機閣較重、功率遐懸按呢，佇維琪法國的時陣完工；就算講伊的性能誠優秀，但並無投入生產。

發展歷史

起源

一九三四年七月十三，法國空軍航空技術服務局（Service Technique Aéronautique）發布了一項關於新式的、完全現代化的單座戰鬥機的「C 一設計」要求，符合該要求的戰鬥機使用單翼布局佮可伸勼起落架，並將佇咧未來替代法國空軍現有的 D . 三百七十一戰鬥機、D . 五百戰鬥機佮羅亞爾四十六型戰鬥機。法國飛行機製造商馬塞爾 ・ 布洛赫航空協會（Sociétédes Avions Marcel Bloch）是對該要求感興趣的濟濟航空公司之一，因為伊會當帶大量生產訂單。

由別里斯 ・ 羅塞爾（Maurice Roussel）領導的設計團隊佇馬窒爾 ・ 布洛赫航空協會就位佇巴黎西北部的庫爾貝瓦工場內底集合結。𪜶設計一隻全金屬應力蒙皮單翼飛行機，一台九百三十馬力的被儒-羅納十四 Kfs 有星形發動機做其提供動力，其翼仔最裝有兩門它斯帕嗎-西扎 HS . 四百空四機炮。一九三五年九月，MB . 一百五十戰鬥機的頭一台原型機「布洛赫一百五十配一」開始製造。

就算講 C 一設計的最終勝利者是 M . S . 四百空六戰鬥機，猶毋過 MB . 一百五十戰鬥機的設計研發工課並無結束。一九三六年，遮的研發的工課最後促成了原型機 MB . 一百五十尺空一的頭一擺試飛；可不幸的是，原型機咧試飛中始終無法度離開地面。隨後 MB . 一百五十戰鬥機的設計工課佇失望中暫停，但其在一九三七年初予人恢復。佇進行幾若種改進了後（包括換裝面積閣較大的加強翼仔、布置進行矣修改的起落架、三葉恆速 phu-lóo-phé-lá 佮七百空一千瓦（九百四十馬力）鋪儒-羅納十四 N 鋪零星形發動機）， MB . 一百五十原型機總算佇一九三七年九月二九成功進行矣首飛。

幾個月了後，MB . 一百五十配空一被移交予航空材料測試中心（Centre d'Essais du Materiel Aerien，縮寫為 CEMA）進行做兵前測試；佇一九三七年十二月的一擺正式試飛當中，其實達到四百三十四 khí-looh / 點鐘（兩百六十九英里 / 點鐘）的上高時速記錄。CEMA 進行的飛行測試表明型機的性能有很夠的潛力值得對其進行進一步研發，所以 MB . 一百五十戰鬥機的翼展佇一九三八年初略有增加，安裝佇輪艙之間的單個散熱單元替換安裝佇兩爿翼仔頂懸的散熱器，並安裝了改進的New儒-羅納十四 N 鋪七發動機，遮的改進予原型機被重號名做 MB . 一百五十尺空一 M（M 代表改進型）。 一九三八年春季，CEMA 對改進後的 MB . 一百五十尺空一 M 進行了進一步來試驗。

到現此時為止，法國國內外閣較濟熱點的事件，譬論講歐洲大國之間的外交局勢日日亂化，佮法國空軍實施幾若項緊急的重新武裝計劃，攏著 MB . 一百五十戰鬥機有利。具體來講，一九三八年三月十五，法國空軍通過一項予人號做「五號計劃」的項目，要求航空公司佇一年內向空軍交付九百四十隻現代戰鬥機。這差不多袂切實際，就算是上樂觀的預測，嘛干焦兩百八十五隻 M . S . 四百空六戰鬥機能如期交付；雖然法國空軍彼當陣認為講 MB . 一百五十戰鬥機猶未完成開發，決定共納入生產的範圍。

所以，當 MB . 一百五十戰鬥機佇一九三八年四月初七完成測試了後，新組建的國營西南飛行機製造公司收著頭一批共二十五隻飛行機的訂單，佇咧 MB . 一百五十戰鬥機的開發計畫成功完成了後，𪜶閣收著矣共四百五十隻飛行機的大批訂單。佇有上早的計畫內底，三百隻飛行機欲佇咧一九三九年四月初一交付法國空軍；這批飛行機尾仔去予削減到兩百空六隻。實際上，干焦一隻飛行機佇咧規定的最後期限前交付；其他戰鬥機嘛仝款無法度佇咧緊張的交付頂日全部交付。

進一步來發展

毋過，MB 鋪百五十認空一無直接投產，因為法國空軍認為這个型號無適合大規模生產。佇其他需要的改變中，機體結構愛重新設計，以適應大規模生產。一九三八年四月初，國營西南飛機製造公司閣收著三台原型機的訂單，這是為著探索予 MB . 一百五十安裝閣較馬力閣較強的法國發動機佮美國發動機（比如講伊斯帕嗎-西扎十四 AA 發動機、普惠 R 鋪一千八百三十雙黃蜂發動機以及鋪儒-羅納十四 N 發動機佮其衍生型號）的可能性。這設計的工課致使著 MB . 一百五十一孵空一和 MB . 一百五十二孵空一兩款原型機的誕生，二者是平行開發佮生產的。

預生產型號 MB . 一百五十一交零一的頭一台原型機使用新開發的簡化裝配方法佇庫爾貝瓦快速組裝，這隻全副武裝的飛行機佇咧一九三八年八月十八佇咧法蘭西島大區韋利齊-維拉庫布萊空軍基地進行矣頭一遍飛行。根據克里斯特斯科（Chrisesco）稱，MB . 一百五十一孵空一的性能上頭先予人失望，因此𪜶佇全力糾正其性能缺陷。發動機易過熱（這致使無仝的燃油冷卻器經測試了後其中上有效的類型予人採用）和飛行機佇咧高速狀態下佇咧坦橫的陣上的平衡性䆀攏致使了開發和大規模生產的延前；無論是原型機抑是量產型 MB . 一百五十一戰鬥機攏無法度達到設計時按算的上高時速四百八十 khí-looh / 點鐘。

克里斯特斯科將 MB . 一百五十二孵空一戰鬥機叫做 MB . 一百五十系列的「第一隻真正的飛行機乎」，各種的號安裝矣動力閣較強的一千空三十馬力鋪儒-羅納十四 N 鋪二十一發動機，極速會當達到五百二十 khí-looh / 點鐘，閣配備經過修改的武器配置。一九三八年十二月十五，MB . 一百五十二孵空一原型機進行矣首飛。一九三九年一月，該型號換裝矣閣較利量產的一千馬力增儒-羅納十四 N 鋪二十五發動機；其他會當替換現有部件的發動機、整流罩佮 phu-lóo-phé-lá 原仔進行矣測試，以解決發動機過熱問題。為著欲防止量產工課繼續被延誤，MB . 一百五十二戰鬥機採用大型整流罩，這增加飛行阻力，致使飛行性會當降低。

國營西南飛機製造公司的各個分支機構負責生產 MB . 一百五十系列戰鬥機。除了少數佇庫爾伯瓦組裝的早期型號外，差不多一半的飛行機佇咧沙托魯完成生產，另外一半則佇新阿基坦大區的波爾濟-梅里尼亞克完成生產。對一九四空年一月起，MB . 一百五十各型號的生產線就全部攏集中到位囉沙托魯。一九三八年十二月，頭一台預生產批次飛行機完成；一九三九年三月初七，第一台量產型戰鬥機交付予法國空軍。到一九三九年五月中旬，MB . 一百五十一佮 MB . 一百五十二總共干焦生產二十二隻，空軍干焦收其中十隻。

MB . 一百五十三和 MB . 一百五十四原計劃用佇咧測試美國的發動機，但是只有 MB . 一百五十三生產了一台原型機閣進行試飛，佮一寡資料的記載倒反，這隻原型機並無佇咧一九四空年五月毀於發生佇韋利濟-維拉庫布萊的事故，是佇仝彼年五月二八做為第四百三十四號 MB . 一百五十三戰鬥機交付予空軍。此後開發重心轉去移到擴大 MB . 一百五十二戰鬥機的作戰半徑，為著新的油箱騰出的空間，駕駛艙予後移；其他修改包括機翼略略仔加闊佮整流罩的空氣動力學改進。由此研發出來的 MB . 一百五十五戰鬥機咧飛行測試表現真好，並且一九四空年得著訂單並且投入生產，毋過法國陷落的時陣，干焦十隻 MB . 一百五十五戰鬥機完成矣生產。根據停戰協議的條款，生產線頂賰的二十五隻欲佇完工了後交付維琪法國空軍，其中一寡戰鬥機最終佇一九四二年後進入納粹德國空軍服役。

做為該系列的最後一个型號，MB . 一百五十七戰鬥機有動力閣較強的發動機，而且佮進前的形號顯著無仝，因為伊會當做容納閣較大、較重的一千五百九十馬力鋪儒-羅納十四 R 抹四發動機。MB . 一百五十七原型機佇停戰的時無完工，終其尾伊佇德國監督下完工並進行試飛。為著展示其卓越的性能，伊予人運去到奧利，運過了後德國人拆落去伊的發動機乎嘿其進行風空測試。德國人佇一九四二年完成的測試時證實矣 MB . 一百五十七戰鬥機設計的卓越性，其會當達到七百一十 khí-looh / 點鐘（四百四十英里 / 點鐘）的上大平飛時速。這隻原型機後來毀於盟軍的空襲。

服役歷史

早期交付的型號經評估了後被認為無適合作戰，主要是因為尾翼問題；所以，頭一批一百五十七架量產型戰鬥機轉做庫存以等待改進，其他進行了改進的量產型戰鬥機嘛佇仝一个時陣投產。此外，MB . 一百五十系列戰鬥機上早干焦用教練用途；佇這个第二改世界大戰爆發進前，只有第一戰鬥機聯隊下的一个分隊接收矣 MB . 一百五十系列戰鬥機。法國戰役前暝，MB . 一百五十系列戰鬥機各型號大約生產了兩百四十九架，法國空軍大約接收矣其中一百二十三架。毋過，遮的戰鬥機中干焦少部份予人認為是會當飛行的，賰的大多數攏無相準具佮 phu-lóo-phé-lá。

一九三九年九月二六，第一隻經過改進的 MB . 一百五十二戰鬥機交付予法國空軍；這批 MB . 一百五十二戰鬥機當中的頭一台佇十月初分配予現役戰鬥機中隊。到一九三九年十一月中旬，兩个獨立的戰鬥機中隊（Groupes de Chasse）已經分別裝備二十六隻矣 MB . 一百五十二戰鬥機。現此時 MB . 一百五十二戰鬥機猶原表現出了不利的飛行缺陷（比如講佇深度會當衝過程當中）。 佮這个同時，愈來愈濟的 MB . 一百五十一戰鬥機被交付給戰鬥機中隊用佇接收 MB . 一百五十二戰鬥機做前進行訓練。佇咧二戰的當初階段，也就是咱所講的假戰期間，MB . 一百五十二戰鬥機真少佮德國空軍的飛行機交戰，這站期干焦記錄一改 Ju 八十八轟炸機被撼落事件。

佇法國戰役的期間，MB . 一百五十一戰鬥機佮 MB . 一百五十二戰鬥機共裝備了九个戰鬥機中隊，後者是一九四空年六月二二停戰協定簽署前的最後幾周里法國空軍數量上濟的現役飛機。事實證明，MB . 百五系列足勇，會當承受相當大的戰鬥傷害，猶閣會當佇咧衝路中快速達到高速，並且真適合做火力平台。佇空戰中，MB . 一百五十一戰鬥機佮 MB . 一百五十二戰鬥機的性能差不多被 Bf 一百空九 E 戰鬥機全方位米絞，其速度嘛袂赴雙 ia̋n-jín Bf 一百十戰鬥機。所有裝備 MB . 一百五十系列戰鬥機的中隊攏遭受了嚴重損失。佇五月十號到十七號這禮拜的激烈空戰中，MB . 一百五十中隊中有八九隻飛行機起飛，但干焦兩三隻飛行機成功轉去行的代誌差不多是家常便飯。佇法國空軍這方面，MB . 一百五十二戰鬥機的飛行員聲稱𪜶至少去拄著一百八十八架敵機，己方是損失大約八十六隻 MB . 一百五十系列戰鬥機。佇五月的第三周，MB . 一百五十中隊遭受了嚴重損失，予人撤回巴黎地區進行整備。

根據航空作家米歇爾 ・ 克里斯特斯科（Michel Cristesco）欲描述，佮其他法國仝時代戰鬥機比起來，「 MB . 一百五十二戰鬥機毋但是上失敗的戰鬥機，嘛是損失上大的戰鬥機。」MB . 一百五十二戰鬥機有機動姓差、火力袂使靠、作戰半徑相對較低（六百 khí-looh [三百七十英里]，而且 Bf 一百空九 E 戰鬥機為六百六十 khí-looh）猶閣有動力無夠等足濟缺點，克里斯特斯科咧講伊的缺點的時陣，主要將其性能欠陷規濟罪兩點：機動性佮作戰半徑攏存在無夠。

法國投降了後，維琪法國空軍內底猶原有六支裝備 MB . 一百五十系列戰鬥機的中隊服役到一九四二年十二月初一解散，遮的中隊的飛行機綴尾了後去予德國移交予羅馬尼亞皇家空軍。到一九四一年四月，德國停戰委員會同意矣共 D . 五百二十戰鬥機作為維琪法國空軍制式戰鬥機的提議，所以法國的其他單 ia̋n-jín 戰鬥機被沓沓仔淘汰。德國人接收矣大約一百七十三隻 MB . 一百五十系列戰鬥機，其中八十三架會當使用，德國空軍共投入使用。克里斯科特斯稱，佇咧一九四一年尾到一九四二年初，大約有九十五隻 MB . 一百五十二戰鬥機接受佇機身後部加裝油箱的秘密改裝，使其會當自由穿行佇地中海。

就算希臘政府買二十五隻 MB . 一百五十一戰鬥機，但是到法國投降𪜶嘛干焦接收矣其中九架。當希臘戰役爆發的時陣，原計畫交付予希臘的 MB . 一百五十一戰鬥機大部份猶閣咧生產線頂頭。裝備 MB . 一百五十一戰鬥機的部隊是駐紮佇伊萊夫希納的希臘皇家空軍第二十四戰鬥機中隊，𪜶咧對抗義大利佮德國的戰機時取得幾擺空戰勝利。一九四一年四月十九，希臘的上尾仔一隻 MB . 一百五十一戰鬥機去予擊落來。佇咧某一个時期，保加利亞政府佮維希政府談判買 MB . 一百五十二戰鬥機並佇一九四三年二月簽署矣二十隻飛行機的訂單，掌控著維琪法國政治的德國當局是毋是決定單。猶毋過保加利亞尾仔接收一批 D . 五百二十戰鬥機。

變體

MB . 百五

由一台石榆-羅納十四 N 鋪七發動機提供動力的單架 MB . 一百五十配空一原型機。

MB . 百五一

原型機 MB . 一百五十一孵空一和初始量產型號 MB . 百五一 . C 一由九百二十馬力馮儒-羅納十四 N 鋪三十五發動機提供動力，共生產一百四十四隻。

MB . 一仔五

MB . 一百五十二爿的空一原型佮 MB . 一仔五 . C 一升級版佮百五十一 . C 一並行生產，由一千空五十馬力增儒-羅納十四 N 鋪二十五發動機提供動力，共生產四百八十二隻。

MB . 一百五十三

裝有普惠 R 鋪一千八百三十雙黃蜂發動機的單架 MB . 一百五十三鋪空一原型機。

MB . 百五四

有安裝萊特 R 被一千八百二十颶風發動機的提議，毋過無法度投產。

MB . 一百五十五

MB . 一百五十五鋪空一原型機改裝自 MB . 一百五十二戰鬥機，量產型號做 MB . 一百五十五 . C 一，由鋪儒-羅納十四 N 鋪四十九發動機提供動力，共生產三十五隻。

MB . 一百五十六

有安裝允儒-羅納十四 R 發動機的提議，因為問題傷濟無法度投產。

MB . 百五七喔

由 MB . 一百五十二改裝成的單架原型機，安裝了一千五百九十馬力馮儒-羅納十四 R 抹四發動機，其性能佮 MB . 一百五十二有顯的提升。

定位、配置佮時代有可比的飛行機

• 迴旋鏢式戰鬥機
• P 鋪三十六戰鬥機
• G . 五十戰鬥機
• IAR 八十戰鬥機
• CW 鋪二十一戰鬥機
• F 四 F 戰鬥機
• MC . 兩百空五戰鬥機
• 他-一百八十戰鬥機
• P 鋪三十五戰鬥機
• 一式戰鬥機
• 三式戰鬥機
• Re . 二千戰鬥機
• 零式艦載戰鬥機
• WM 鋪二十三銀箭式戰鬥機

參考資料

跤註

冊目

外部連結

• Neural Dream . ( 一千九百四十–一千九百四十一 ) Bloch MB . 百五一 fighter . greek-war-equipment . blogspot . com . A History of Military Equipment of Modern Greece ( 一千八百二十一–today ) . 二千空九 .