T一百四十三分之一百四十二、T一百四十一分之一百四十四擺列車

K 一千一百四十三分之一千一百四十二、K 一千一百四十一分之一千一百四十四擺列車是中國鐵路運行佇江蘇南通下轄縣級市增加東至河南洛陽之間的快速列車，自二空一六年五月十五號起開行，現由鄭州局集團鄭州客運段負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、宿淮鐵路、京滬鐵路佮刣海鐵路運行，途經江蘇、安徽、河南三省，全程千一百二五 khí-looh。其中鹿東站到洛陽站運行十五點鐘二十三分，使用車幫為著K 一千一百四十三分之一千一百四十二擺；洛陽站到響東站運行十六點鐘二十一分，使用車幫為著K 一千一百四十一分之一千一百四十四擺。

歷史

二空一六年五月十五，中國鐵路實施新的列車運行圖，這改的調圖突破以直轄市、省會的城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，猶閣有服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客來出行。其中鄭州鐵路局增開了南通到洛陽的 K 一千一百四十三分之一千一百四十二、K 一千一百四十一分之一千一百四十四擺快速列車，經寧啟、新長、宿淮、京滬和淋海線運行，彼陣仔使用非空調車體開行。仝年八月二七，列車換做二十五 G 型的車體運行，取代原綠皮非空調車體。

二空一九年四月十號，K 一千一百四十三分之一千一百四十二、K 一千一百四十一分之一千一百四十四擺列車延長到甲標東。

列車編組

K 一千一百四十三分之一千一百四十二、K 一千一百四十一分之一千一百四十四擺列車使用配屬鄭州局集團鄭州車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車七台、硬倒佇咧八台，餐車、軟倒車佮空調發電車各一台。

時刻表

• 數據截至二空一九年十月十一號。