Z三百七十三分之三百七十二、Z三百七十一分之三百七十四次列車

K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四次列車是中國的鐵路運行佇新疆首府烏魯木齊至雲南省會昆明之間的一對快速旅客列車，自二空一四年七月初一起開行，由昆明鐵路局昆明客運段十一車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿蘭新鐵路、蘭替鐵路、替貴鐵枝路、滬昆鐵路運行，跨越新疆、甘肅、四川、重慶、貴州、雲南四省一市一區，全程三千七百九十 khí-looh。其中烏魯木齊站到昆明站運行四十九點鐘十分，使用車幫為著K 一千五百空一分之一千五百空四次；昆明站到烏魯木齊站運行四十七點鐘八分，使用車幫為著K 一千五百空三分之一千五百空二次。列車的開行加強西北佮西南邊疆民族的往來，促進雲南佮新疆的經濟社會發展。

歷史

雲南一直無共開行去西北地區的列車，鐵路旅客去往甘肅佮新疆地區需要佇成都猶是西安中轉。二空一四年七月一號，中國鐵路調整列車運行圖，昆明鐵路局有增加昆明到烏魯木齊的 K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四次列車，經廣昆、成昆、寶成、操海、蘭新線運行，途經峨眉山、寶雞、張也和嘉義關等等的旅遊地區，結束雲南去往新疆無直通旅客列車的歷史，亦使雲南旅客去往西北地區免除了中轉的麻煩。

二空一六年八月初一，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四次列車改做烏魯木齊站始發終到。

二空一七年十月十二號，全線開通後的蘭替鐵路實施新的列車運行圖，K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四次列車佇昆明到蘭州間建築、寶成、抹海線改經過滬昆、川川、蘭替線運行，運行時間大幅壓縮，孤逝較早提速欲十一點鐘。

二空一八年一月二五，配合替貴的鐵枝路正式開通，K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四擺列車佇重慶西到貴陽段改經過替貴線運行，孤逝比此提速約八點鐘。

列車編組

K 一千五百空三分之一千五百空二、K 一千五百空一分之一千五百空四次列車目前使用昆明鐵路局昆明車的單管高寒二十五 G 型客車，其中硬倒車十台，軟倒車、餐車、行李車各一台，硬座車六台。

時刻表

現行時刻

• 數據截至二空一九年一月二五運行圖調整。