Z三百五十一分之三百五十、Z三百四十九分之三百五十二擺列車
Z 三百五十一分之三百五十、Z 三百四十九分之三百五十二擺列車是中國鐵路運行佇內蒙古包頭至山東青島之間的直達特快列車，自二空空九年五月十八號起開行，二空一九年十二月三十號起揤現車幫開行，現在呼佮浩特局集團包頭客運段負責客運的任務。列車使用三組二十五 T 型客車，沿途包鐵路、京包鐵路、豐沙鐵路、京九鐵路、響多的鐵枝路、京滬鐵路、膠濟鐵路運行，行程一千七百十二 khí-looh，途經內蒙古、山西、河北、北京乎、山東一區三省一市。其中包頭站到青島北站運行二十二點鐘五十六分，使用車幫為著Z 三百四十九分之三百五十二改；青島北站到包頭站運行二十六點鐘十二分，使用車幫為著Z 三百五十一分之三百五十改。
歷史
二空空九年四月一號，中國鐵路實施新的列車運行圖，這改調圖新增一批旅客列車，同時將部份的車幫提高等級，壓縮運行時間，方便旅客來出行。佇新的運行圖內底，呼佮浩特鐵路局新增包頭至青島的 K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二擺快速列車，毋過因為車體猶未到位，列車暫慢開行。一直到仝年五月十八，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二次列車正式開行，當日十一點十五分，列車正點到位呼佮浩特站，並佇咧該站舉行隆重的首發剪綵儀式，呼佮浩特鐵路局局長林奮強為列車首發剪綵義色致辭。列車的開行結束內蒙古去往膠東半島袂通旅客列車的歷史，亦有利於促進內蒙古草埔佮齊魯地區的經濟、旅遊佮文化等方面的交流。
二空一一年五月十一號，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二擺列車佇衡水至晏城段改經過石德、京滬線運行。
二空一四年七月一號，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二改列車佇墨至濟南東段改經濟線運行。
二空一四年十二月十號，配合增加的鐵路擴能改造的工程完工，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二擺列車佇衡水至晏城段改經京九、枋仔線運行。
二空一九年一月初五，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百一十二次列車佇北京樞紐更改運行路徑，增加北京站換向。因為列車佇京包線需要長時間蹛避貨運列車，運行時間大幅增加，K 七百空九分之七百十二擺列車增加差不多十一點鐘，K 七百一十一分之七百一十擺列車增加差不多四點鐘。
二空一九年十二月三十號，K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二次列車改做直達特快列車，車幫改做 Z 三百五十一分之三百五十、Z 三百四十九分之三百五十二改，同齊改為著使用二十五 T 型車體。
二空二二年六月二十號，Z 三百五十一分之三百五十、Z 三百四十九分之三百五十二擺列車改佇北京豐臺站普速場拗角佮換掛。
列車編組
歷史編組
原 K 七百一十一分之七百一十、K 七百空九分之七百十二次列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬呼佮浩特局集團包頭車輛段，列車滿編採取十七節車廂編組，其中硬座車五台、硬倒車九台，行李車、餐車佮軟倒車各一台。
機車交路
運行時刻
現行時刻
- 數據截到二空二二年六月二十號：